Mr.OFF

Хора , да отбележа за протокола ... покрай мен има 3ма души със същия проблем. И тримата карат други марки.И трите коли са с ГИ. До момента няма диагноза , въпреки ходенето на секви "врачки" и всевъзможни тестове и смени на компоненти. И двете коли закачени на диагностика не отчитат никакъв реален проблем .... Следя темата с интерес , шото тфа се оказва е бати мистериозния случай ... п.п..проблема изчезва за кратко време/2-3 дена/ след продължително каране на бенз.Примерно едни 4-500км.

Останах супер приятно изненадан днес , попадайки на инфо за филма. http://www.vbox7.com/play:43bdbd1aeb&start=2 От трейлъра разбирам ,че е трябвало да излезе 2015 , но явно са се закучили нещата ... https://www.youtube.com/watch?v=Iy-bLAZwxxM Още по готино ми стана като съзрях бялата икона на Стамен и момента как дава някви обяснения на Асен Блатечки ,който кара белия лебед. Виждам ,че участват и други коли на Варненски колеги , Сивици , Прелюди и прочее .... Ама най добре е Стамен , ако има желание да даде повече инфо !! Стамба , мога ли да кажа че съм си отъркал задника в тоя на Блатечки ...

Бягате от темата , колеги !

Масла от среден клас като Мобил или Кастрол със спецификация VW504/507/до 650м.ч./ , изкарват без проблем по 500 часа и нагоре, та не виждам проблем Амса да изкара повече предвид по добрата база. Инак за качеството на горивата си прав ...

Чета и си мисля ... абе що си купувате масово японски автомобили втора ръка ... а не нови Опели примерно ?!?!?! И да не съм съвсем офф ... покрай мен има поне 5 човека с японски климатици втора ръка , работещи вече по 10на години и нагоре без проблеми. Цените са около 1к , КОП-а 5 и нагоре и т.н. Даже и гаранции по 6-12м. им дават местните продавци.

Аз не виждам кфо го бърка г-на Павлов да си направи една нова регистрация , след като дълги години беше член на форума и да си презентира хем Легендя , хем старото возило ! Да не са праи на ощипана госпоица тоз младеш и мой познат също ...

Добър ти е избора.

Англишманско мазало , добър крек с 5-10% пао/ниска сяра/.Средни нива на пепел и противоизносни добавки.Нисък TBN, явно е за катализатори и дпф-и.Мяза ми на mid saps.Добър коефициент на изпаряемост. Прилично масло за нормална ежедневна експлоатация , даже и в ниски температури.

То и Сустината е група 3+ , ама що годе бива/убаф крек/.Факта че никъде не дават данни за HTHS или изпаряемост ..... сещай сЪ ! Чел съм , че комшиите румънци бутилират Енеос ... без Сустина де.

Бах му м@йката .. още малко и ше годинясаме ....

То и New Life на Мобиля е A3/B4 с 5% естери за вкус ... и е супер достъпно като цена .. даже и в БГ ! За стари каруци , дето стрелката е редовно омацана в червено е перфе .... Тествано !

6,1 литра е целия капацитет , който може да се смени само със специализирана машина. 2,5 литра е при подмяна.

Е то като не е важно що не си караме колите с м10д , сипвай догоре и карай до 500000км .... желязна логика имат "тия от бранша" !! Даже напрао от завода да им наливат некое 10/40 или 15/40 и газз .. ко си арчим парите за глупости .... ми така де !

На хартия изглежда доста добре : Типичен fulll saps пакет , с бая сапун/калций/ , приличен TBN , малко окилсителното число кофти , но като цяло доста добре. Смятам ,че до 8-10к няма да има никви грижи , ама колегата с тия 16000км и 10%-то "замерено" износване .... лошото е ,че не намирам анализ на отработено такова масло ... там щеше да е истината , но мисля че няма как да се случи тая фантастика с 10% износване на такъв пробег. Както и да е .... лаф да стаа. Масълцето го бива , феновете на 5/40 грейд и ACEA A3/B4 могат да го наливат смело. п.п...и аз бях свидетел как един френд източи масло Аlpine 10/40 на 21000км от двг на газ , което беше бистро кат сълза ... ама това нищо не означава ... п.п.п...тоя лаф-моабет дето го заформихме , май е за темата за маслени дускусии ....

Ай сиктир бе , то по убаво от естерните синтетики .. верно че е 50-60% Пао според братята .. ама у наша рОдина с нашите горива ........... са глей ко стаа кат подкара полвината форум с тоя рИванол !! А как ми се иска да е вярно ....

Имах предвид , че самото масло е по гъсто като консистенция. А за Мобила , защо не го заръчваш от общите от АТО24 ?! Вече си го оценил , че е читав ...

Ами явно са го добавили наскоро , а аз съм го проспал момента ! Сори за подвеждащото инфо ... Имай предвид , че е бая по дебело от 5/30 ...

Amsoil - > https://www.ap1shop.com/products/amsoil-5w-30-signature-series-4/ Redline - > http://subaruland.services/macla/red-line

Може , аз заложих на Бизоля.

Крайно време е да се прекръстиш на Amsoil-Fan !! Абе Цецо ... според тая теория на братушките ... за ресурса на К24 .. ми те сичките у БГ са у кереча ...

Последните двама нещо май бъркате степен на сгъстяване с компресия ...

0/40 няма в серията , а 0/30 е малко по зле като изпаряемост и hths от 5/30 , разлика в течливоста на практика почти няма.

Имат и 0/40 грейд, така че избора е твой. И двете масла ще отговорят на изискванията ти и са до 100лв./5л. от Ато24. Над 100лв. колегата ти е подсказал за Амсойла/който си е full saps/ ..