Nile

Не бях чувал за ITB с турбо ,това можем да го пуснем в бисерите На кратко ,за твоя мотор не знам каква ще е идеята и какъв ще е резутата.ITB се прави много трудно,трябват ти рейка и дюзи,а настройката на тихи обороти е просто изкуство.И понеже караш Д серия ще ти трябва нов преден капак с въздухосъборник за да има ефект от тая цялата манипулация. Тромпетите се слагат на коли all motor ,коли дето се карат само по пистите и имат мотори със сетъп за хиляди левове.Ако искаш да ставаш бърз си сложи V-tec тиква и си свиркай.

жорка нека да внеса малко "светлина" в темата.7ма генерация сивик 2001-2003 преди фейс-а и 2004-2005 фейслифт имат разлика във фаровете.Тези ,за които жорко е обясни са преди фейс-а,но колегата е с фарове от фейслифт(надявам се,защото е споменал 2004).Регулация на фаровете от 2004-2005 се извършва с "малко каре" и вложна за болт 6мм само "ляво-дясно",а "нагоре-надолу" става само с ел.моторчетата(няма ръчно регулиране с болт).Ако искаш да регулираш по отделно височините просто извади куплунга на единия фар.Така ще имаш контрол само над единия,а другия няма да работи.Разлики има в ел.инсталацията защото къси /дълги са на 2 крушки,разлики в захващанията и естествено външния видП.п Болта за регулация ляво/дясно се намира в района на калника,габарита и се вижда само през един канал на фара,явно направен за специализиран инструмент.

Преди 1 седмица си отварях фаровете на моя Type R .Той заводски си е с лупи,но светеше на обратно щото е дясна дирекция.Отворих фаровете за да ги преправя за нашето движение,оказа се,че трябва да премахна една ламаринка пред рефлектора Самите фарове отворих във фурната,но понеже са много големи ги държах с ръце докато се стоплят.Не трябва да се докосват до метални части,това 1вото важно нещо,температурата ,на която работих аз беше 120 градуса за около 1 мин нагряване отлепях колкото мога и после пак държа във фурната и т.н.За 3 нагрявания отлепих фара.После изчистих старото лепило много добре(до колкото е възможно) и със полиуретанов силикон ги залепих обратно. Полиране и ксенон H1 ,35w/5000k + регулация за да съм коректен към другите автомобили.

По-добре закарай колата за да ти намерят проблема точно и да вземат адекватно решение.Сервиз Омбре е на вътре в нещата + оторизираните представители.Аз не съм от софия и не ги знам сервизите,но може би други колеги биха се изказали по въпроса

За оборотите сигурно е стъпков мотор - нов е към 300 долара от щатите,на старо предполагам около 100 лвМаховиха не се сменя за съединител,ако огледалото му е ОК нямаш проблеми

Нещата за тази система долу горе седят така... съда,маркучите и филтъра - ОК. Каква е идеята - при вашите автомобили идеята е да не ви омазнява всмукателните пътища щото това влошава въздушния поток,натрупват се боклуци и не е добре общо взето.Решението ви е по-просто,сложете си просто едно малко филтърче на капака на главата и парите да си отиват у въздуха и това е.Всички коли вкарват картерните пари обратно в мотора за да изгорят - Еко норми к'во да се прави.Иначе на въпросния съд се слага шлаух,чрез който да се следи нивото вътре в съда,като стане много махаш маслото и пак така...не съм чел никъде кондензираното масло да се връща в картер/глава,обяснявам си с това,че маслото си е променило свойствата след изпарението(може би).При по-серизни конски сили обаче такава система е почти задължителна защото там изпарението на маслото е по-голямо и трябва дебита на "изхвърляне" на тези газове да се вдигне ,отделно трябва да си пазиш всмукателните пътища чисти заради по-доброто навлизане на въздуха в мотора(особено за атмосферен мотор).За повече информация потърсете информация в интернет,такива системи им викат "breather"

Фен дай малко по-сериозно отношение,не може всички да разбират от скорости.Маслото последно като го купувах беше на 29 лв литъра.

хоп

Boosted K-series Повечето са 100% stock /или леко ъпнати Източник/Форум -> k20a.org Линк -> Цък

7296 + 147 = 74437443 + 200 = 7643

Колата е страхотна,може би ще си един от малкото българи,които ще карат 9-та Честито !

моята е 38 и събира около 33 литра,но зависи от бензиностанцията и температурата

Моето е 147к.с. с газов инж. Романо без ОБД .В града ми прави 10-11/100, извън града по ограниченията 9/100,ако се кара яко 10-11/100.Разход под 10 мисля ,че е невъзможно на газ да се постигне,пробвах го с много икономично каране ,но просто си иска и това е И все пак за кола с двойно предаване,такъв обем на мотора и тежест на купето си е супер.

Ако е от стартер пробвай да го запалиш на скорост с бутане или дърпане с въже за да си преместиш колата на по спокойно място

Има нещо като чорапче (мрежичка) в резервоара при помпата и това е.Няма горивен елемент,който да се сменя

Дясна врата,задна врата ,задно окачване,оборудван блок с цялата периферия,рейка,табло,пластмаси,гърнета - НАЛИЧНИ

Радиаторите са тези джипки са си една голяма болка,голяма част от тях се пръскат около капачката.На моята джипара протече в долната част.Понеже и на мен не ми се даваха пари си присадих радиатор от 7ма сивик(имах наличен).Разликите не са много,входовете са с 2мм по тънки,а захващането е почти същото.Трябва ти само малко изобретателност и добри крепежи за да стане здраво и красиво.От 5 месеца върви чудесно и няма грижи Та.. може и за такъв вариант да се замислиш ако имаш нещо под ръка.

Икономичен исузу мотор,слагат ги в опелите.Окачването се ремонтира в рамките на разумни цени - 20-30 лв тампонче и 40 лв шернир.Накладки ,дискове също не са скъпи.В темата за 7ма генерация колегите казват,че е добре колата ако е дизел да е фейс лифт модела 2004 или 2005.Като удобство и комфорт - достатъчно за дълъг път има и добър багажник

да напомня

седалките са продадени в русе,честито !

седалките се продават вече и отделно по 150 лв бройката с шините

Плъзнаха слухове ,че всъщност е жив.Доста интересно наистина ще се окаже да е жив,защото като гледам от клипчетата от тая кола могат и живи хора да излезнат,отделно огъня гори в задната част при мотора.Другото интересно нещо е,че по снимки се виждат все коли със спортен дух.Не знам каква е причината,просто някакви размисли си правя

Фулдата е продадена

да напомня за 7мата на части

Хоп