Tino

Значи подскачането го усещам само на ниска скорост , над 80км/ч вече не усещам нищо . Усещам го и при поддържане на равномерна скорост без значение оборотите . Също специфично е като подадеш по-рязко газ и колелата превъртят се получава едно блъскане някъде в ходовата част , обикновено се случва най-често при тръгване с повече газ и навит волан на дясно .

Не е нормално да е светила лампата , да си долял 300мл и да е отишло над средата на щеката. Приблизително от максимума на щеката до минимума е около 1 литър , а от минимума до края на щеката е пак 1 литър,но не там е въпроса. Въпроса е , че много малко Хонда двигатели им светва лампичката при такава липса . Трябва да няма никой на щеката евентуално и да си влезнал или да си под голям наклон , че да не достигне масло до помпата и тя да отчете липса . Това , което мога да посъветвам е да промиете двигателя и да сипете масло и да видиш как ще се държи автомобила . Ако пак го изгори за 4000 км , отиди в Хонда сервиз - Омбре или ЮбиКо , за да ти кажат точно каква грешка дава . Желателно е да й сипеш 5-40 , а не 10-40 , особено сега в зимния сезон . Този тип двигатели са адски дуракоустойчиви и подобни проблеми до сега за тях не съм чувал , виж знам за Сивик 8-ма каран от жена ,която само долива масло , а не го сменя - дано не си попаднал на него . Ако горното не помогне ще трябва да се отвори двигателя , да се ревизира маслената помпа , лагери , сегменти и всичко което до голяма степен те води и до избор втори двигател втора употреба , които се намират лесно , но предполагам няма да са по-малко от 3000 лв

Да , няма да ти отговори защото не е получил съобщението

Очаквам развитие по въпроса до края на седмицата - след тази дата въпросния търговец приключва с рекламирането в нашия форум !!!

Моите впечатления след 4-та смяна и над 45к километра с Репосл 0-30 Turbo Life , че е едно много добро масло на много добра цена ! Сменям го на не повече от 15 000 км и не съм долял веднъж . Разбира се маслото е купено от България и доставено от Испания / цял живот имам работа само с испански неща / . Много се чудя дали да пробвам с Кастрол една смяна - ще видим .Това което наистина ми се иска да направя е да промия двигателя преди смяната и още по-силно ме вълнува Митко да сподели какво стана с профилактиката на турбината защото се замислям сериозно за чип и не ми се иска да ми прекъсва при по-сериозно ускорение . Новото от мен е , че някое от вътрешните карета се обажда - специфични черти е "подскачания" при ускорение между 1500 до към 2200 оборота. Това е първоначален стадии , по-краен е тресене при всяко ускорение , зимата се надявам да изкарам , че единственото май стабилно решение е чисто ново оригинално каре

И викам да пропрочетеш малко преди това за Сивик - има написано дооста

Ники 0-20 не е маслото за нашите коли , а ако си спомням правилно за бензиновите агрегати и то май хибридите най-вече Не че в Бултрако не са ми наливали 0-20 , но тогава учудващо колата от разход на масло до литър , скочи на 2 за идентични километри като с 0-30 Лично аз се съмнявам Тотал да са и производителите на 0-30

Този сезон почти не съм гледал състезание и май въобще не съжалявам

Ако внесеш всички нужни компоненти и започнеш Производство/Сглобяване на Китайски коли в България , те на пазара излизат като произведени в България примерно ...

Ако мога да се изразя по-правилно - Хонда Джазз след 2005-та се сглобява в Китай

ОМВ всеки четвъртък и петък правят 5ст. от цената надолу без карти и други Ако някой му трябват точки да казва , май съм напълнил едно-две талончета с точки Аз сипвам само от там дизел въпреки , че имам и на ЕКО карта , колкото да ми изкара до другата седмица , за съжаление понякога и един резервоар не е достатъчен

Винаги определящо е каква част ти се дава спрямо Вина , ако е правена доработка някъде , само който е правил доработката може да ти каже каква част е сложил Освен това може частта , която ти е по вин да е получила своя заместител с друга част и за това да ти се различават номерата

Акорда ти е 7-ма генерация и в това няма и грам възможност за спорене Довери се на Бултрако , щом ти дават частта по вин номер , дори да сгрешат би трябвало да си понесат грешката те а и още повече че за 60 лв не си заслужава да си купуваш втора ръка

Аз да си мълча ли Най-малкото което може да направиш е да отправиш запитване до Англия или Белгия , дали ти се полага такова ръководство като си купиш чисто нов Джаз от официален вносител

И като се счупи първия двигател ще ви обяснат , че нафтата в България е зле , а те дават гаранция с качествена такава и бла бла Странно защо не дават такава гаранция за бензиновите двигатели ...

Бултрако са го баннали , 100%

Е , това ще е сигурно първия автомобил , който е успял да си подобри характеристиките стига бе Алекс Ако това ще е двигател на годината , само се надявам да не е като N22A1 със заводски дефект скапваш двигателя до 100 000 км Или иначе разхода за мен е нереален , пак на N22A1 му даваха виждаш ли 5/100 извън градско , което е напълно реализуем разход , но при идеални условия , до 90 км/ч , без насрещен или страничен вятър и т.н. - както и измерват тези разходи и си ги пишат ей така Ще го играя критик - но за мен няма абсолютно нищо впечатляващо в този двигател ! Ускорението му е колкото и на моя Турер , до 200 км/ч определено ги прави по-бавно , може би на максимална скорост ще ме бие , но след като съм ускорявал примерно 15 до 240 км/ч , а той ме е настигнал след още 5 мин Това което ме учудва е шума на този двигател , на мен ли ми се струва или е доста по-шумен от 2.2-то ? В крайна сметка поздравления за Хонда , че след 7 години създадоха първия малолитражен дизелов двигател Единствената ми надежда е да не замести 2.2-то в Акорд и CR-V защото не мога да си представя по-спрели коли , а да го сложат в Джазз където вече ще е една много сериозна машина и наистина би ускорявал като VTI

Мда , идеята ми беше дали знаците се виждат и от другите . Реално не знам каква е причината , ще се поровя като имам време

И при мен има същия проблем , но се чудя дали и другите го виждат или само аз ? Посочете мнение в някоя тема и да видим дали и ние го виждаме

Абе чак толкова жега още не е , май В 14 ще съм там , пък и сам да съм няма да ми е сефте : D

Това направо звучи ужасно , за сефте чувал за захар в двигателя ... Това което мога да ти кажа , че при всички положение друг двигател ще стане за твоя автомобил , НО ще се изисква най-вероятно преработка на ел инстацията с друг компютър и чип за него това си е на практика тунинг ... Предполагам че двигател от Сивик 6-та нагоре би ти свършил по-добра работа поради еднаквите инсталации OBD2 . Общо взето не е лесна манипулацията и е редно да бъде извършена от квалифициран майстор или сервиз , който е специализиран по Хонди !!!

Алоу , майните ще имаме ли месечна тази неделя

Съжалявам за колата Ще се оглеждам за нея , но честно казано според мен пътува отдавна за Близкия изток , преди 2 седмици сключих каско и като видяха Хонда и викат , а ма те са с различно тарифиране , гледат някакъв списък и викат , а ма то е само за Хонда CR-V . Причината е че се крадят много често и попада в графа заедно с БМВ Х5 , Ауди Q7 и други

Нищо общо няма Тя задейства хидравликата , климатика и мисля и маслената помпа . Общо взето е една от болките на тези двигатели - аз лично не съм сменял защото просто не ми я върнаха от Бултрако като си взимах колата , но общо взето чисто нова струва 1000 лв , втора употреба е към 200-250 лв , важно е човек , който разбира да я прегледа преди да се получи ако е втора употреба Или иначе демпферната ролка от всички дизелови двигатели мисля , че е съвместима Щом не ти е толкова тежък проблема може да отидеш и при Евгений в Кършияка , най-малкото ще спестиш някой лев за труда , а вече дали ще купиш чисто нова или втора употреба си зависи от теб

В Шел не съм зареждал гориво сигурно от над 5 години ! За мен тази бензиностанция отдавна е зачеркната . Единствено зареждам нафта от ОМВ и да ви светна за врътка - всеки четвъртак и петък цената е с 5 ст надолу спрямо всички бензиностанции - миналата седмица заредих за 2.52 литъра. Правил съм си опити да зареждам в Еко и Лукойл нафта и няма такъв шит - осезаемо влошен вървеж