Tino

Може би имаш някакъв проблем с абс датчика , който на практика има роля за включване на задната ос . Стандартно задното се задейства само при превъртане на предните колела и не е зацепено постоянно .

Колега това , което пишеш се отнася за дизеловите двигатели на Хонда , а не за бензиновите

Кало може би темата е към мен , при положение , че се обръща с "към Вас" - знам ли ... Изводите до момента са ми , че си поредния недоволен мрънкащ без истинска конструктивна критика , ясни предложения за промени и още повече идея . Това , което искам да кажа на всички , че никой от модераторите и администратори нямат нищо лично спрямо някой и всички подозрения за това са корен на много фантазия , НО това съм на 100% убеден , че не може да се каже за потребителите Ако се оплакваш за това , че ти е изтрито мнението в тази тема - http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=81770 , ще ме прощаваш , но твоето и мнението на други които са писали нямат нищо общо със самата тема !!! Хубаво е , че човек има мнение , но най-ценното е да знае къде да го изложи , още повече как

Имаш ли конкретни предложения или просто констатираш ситуацията спрямо твоята гледна точка ?

О да , изсипват се 150 Хонди и да се оправят или си записваме часове за две години напред и ги фалираме веднага

При мен нещата се развиха наследствено - от 1994-та имаме в семейството Сивик 3ген. хеч Телевизорче с 1.3 двигател - все още го имам и това ми бе първата Хонда , която карам от 2004-та . След година вече карах другата семейна кола Сивик 5ген. хеч Жабе с d15b2-ка и без никакви екстри - в момента собственост на колегата frisko В продължение на 1 година смених редица служебни Хонди ( във фирмата ни се караха само Хонди и тук таме Тойоти ) Сивик 3та 1.5i EW4 , изкарах почти цяла година с един Шатъл D16A6 - невероятно дуракоустойчива кола . После покарах магарето на фирмата Хонда Лого d13b7 8V към 1 година и последва леко отмятане с Тойота Айго 1.0 бензин взех му душата , но и го калих сериозно за 45 000 км след почти 2 години каране . Последва момент , в който карах някаква свободна кола , а именно Хонда Джазз L13 , Тойота Ярис 1.4 D4D или Тойота Хайес 2.5 D4D докато не се появи Акорда в края на 2008-ма година 2.2 iCTDI Sport Tourer . С него се разделихме края на 2010-та поради ред причини ( да не ставам банален ) предполагам повечето се досещат и се наложи да карам друг Сивик 5г d15b2 LSi . И последно края на 2011-та пак си оправих Акорда и си го карам до момента и не смятам да го сменям скоро Хондаджия в сърцето , но никога кон с капаци

моля те да ни уведомиш какъв е бил отговора на оторизирания сервиз , че и на мен ми е интересно . На стария Сивик също му се прибират по-трудно коланите и ще ми е интересно дали ще ми го отремонтират Не се шегувам колега , говоря сериозно !

+1 и от мен

Мой съвет е да си намериш колектор от FR-V , CR-V и по-новите Сивици , чугунен . Цените варират от 200 лв до 300 лв и свършват страшно бързо Миналата седмица си купих втора ръка чугунен колектор и го монтирахме и не мога да си позная колата Относно вибрациите при ускорение ме навежда мисълта за маховик-съединител

Не съм срещнал коментар и оплакване относно дюзите на дизеловите двигатели т.е. не се притеснявай

Дал ли си капаро или платил ли си за съединителя колега ?

Защото и от Хонда Англия - Белгия - Япония , не им дреме за българския пазар Поне от баналното антибултраковско лоби проверено Но въпреки това съм готов да се впиша в подобна подписка , но някак си не искам да е от мен , че да не стана банален Веси не се докачай , че еснафското ни поведение ще стане банално и дори да си купим утре Сивик 4-та генерация и започнем да си я джиткаме с кеф , пак ще ни обвинят Хубаво е човек да може да гледа безпристрастно на нещата , колкото и да му е трудно понякога

emicha1 - не цената ме спря , където 2 , там и 4 . Просто неопитността ми най-вече наклони везните към това ни решение , въпреки че не всички от нас ( понеже не съм само аз ) сме се примирили и изненади не са изключени Ще си позволя да дам препратка към една друга тема - http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=65915

Annie ако от Бултрако осъзнаваха , че с подобно държание губят клиенти , далеч щеше да им се промени отношението към всеки един от нас , но уви ... Искрено се радва , че си си решила проблема радикално , преди месеци имаше подобен на твоя случай ( т.е. не баш , но искаше да си купи Хонда от Бултрако ) и в крайна сметка човека си купи Мазда , не заради нещо друго ,а защото отношението към него бе коренно различно и именно това го грабна

Мда , така е . Миналата зима за 100 км само на къси разстояния , без да може да е откинала стрелката хептен ми даде недостижимите до тогавао 10/100 А аз да се похваля , днес си взех колата след пребоядисване и изчукване на детайл и се кефя , че вече не се влача с таксита или градски Сложих и зимните гуми и изправих две от летите 16-цолови джанти оригинални - по 30 лв бр. Като се кача на магистрала ще си проличи каква са я свършили , а Goodyear UG8 за сега е тихичък и мек

Преди месец имах продажба на имот и имах желание да депозирам парите за 1 месец до покупката на друг имот , е оказа се ,че за 30 000 евра за 1 месец ще ми дадат някви си 40-50 лв , а за 1 година до 500-600 лв Или иначе предполагам знаете как смятат лихвите по кредити - месец за месец на главницата абе образи и те трябва да ядат . За мен най-сигурния начин да спечелиш пари от това , че имаш излишни такива е само с инвестиция в стока или имоти . Застраховката е друга добра инвестиция , но си заслужава да застраховаш да кажем бебе и да си изряден с вноските , въпреки че ходете после да им вземете парите като изтече срока - ще ви размотават и прехвърлят 100 пъти Ако мога да се изразя така - ние просто смъртните не сме лицензирани да знаем как се правят добри пари с пари това е скъп лиценз , за който се плаща солидно

Мисля , че всеки дизайнер е добре дошъл да направи своето предложение Идеята на Ади ми харесва . Ясно е , че повечето от добрите снимки са направени на Националните , смятам , че ако се използва някоя от снимките на екипите занимаващи се с отразяване на събитията няма да се сърдят ако на самия плакат е и тяхното лого След като дизайнерите които имат желание да се ангажират с предложения дадат своите предложения и някоя/и от снимките е на подобен екип , ще се свърже човек от модовете да им поиска разрешението - същото се отнася и за снимки правени от хора , стига да знаем от кой е направена снимката

emicha1 не всички Акорди са с по-малко вътрешно пространство на твоето Не ми е правила подобни проблеми до сега , но определено последните зареждания на ЕКО не бяха положителни за мен След сипване на нафта от ОМВ-то начина на работа се промени доста в положителна насока Но , това което ми се получава от скоро време е забиване на носа и спадане на оборотите ( за части от секундата ) при по-рязко ускорение на 2-ра или 3-та предавка Не знам дали не е от спукания колектор , горивния филтър и гориво е изключена причина ...

Защото си гаден Админ и ще го резнеш отма

Зимно време практикувам тръгване след 1-2 минути и после форсиране на двигателя до 1500 оборота на място , за да загрее малко по-бързо . Или иначе е голяма мъка зимата , първата зима направо не можех да повярвам , че е така . Преди като карах бензинки , на дълъг път да кажем не пусках парното , а го оставям на най-топло и то леко си подухва и ми е идеално топло , с дизела обаче трябва да духа задължително и като е много студено вънка и съм на магистрала дори на втора степен ми е студено на краката ма пък ми е удобно на дупето и ми е спестовно на джоба Последните две седмици карам Сивик седан 1.6 4х4 на бензин и бях забравил какво е разход от 10/100 , а за сефте разбрах какво е и разход 14/100

Всеки е свободен да даде предложение за това как да изглежда календара и какво да има на него . Има редица изисквания в цветовото оформление : Да се използват цветовете на Хонда - бяло , сиво и червено , и също така оригиналното лого на клуба . След като вземем решение ( всички във Форума ) кой ще е варианта , ще се свържем с рекламни агенции или печатници и ще се консултираме за цени и време на изработка и ако ни харесва ще действаме . Задължително условие е хора от екипа да се занимават с контакта с агенция и печатница ! По принцип календара може да е само с една глава отгоре и дати отдолу , или по-сложното и скъпо всеки лист да е даден месец с отделна снимка . Това се отнася за календари за стена , настолни има бол , като пирамидки и т.н.

Това звучи идеално , ако искаш за спорта пробвай в тукашното "представителство" да направиш същата маневра

Винаги като съм карал с висока скорост го усещам по-слабо паважа , почна ли да се влача и направо ... последно време минавам доста често през Руски паметник , е разказа ми се играта - ма как да стигна то НДК до Мол София без да мина през центъра Или през 5-те кюшета или през Пирогов - все е паваж ...А в Пловдив какви паважи има , бул.Васил Априлов отдавна съм го забравил ... Все пак който е карал в Стария град в Пловдив е наясно , че няма кой знае какви павета

Себулба ще те помоля да не иронизираш Омбре да пусне тема и да преместим мненията там

Ако кажеш марката ще е добре , или иначе цената не е лоша имай в предвид , че лагера върви със самата главина