stanchevvv

Понеже съм търсил чисто любителски , не че търся на всяка цена. Моите също са с подгряване и са бежова кожа. Бях намерил от някакъв ОЕМ каталог , което ще рече чисто нова - около 1 000 $... Но ти щом си говорил за употребявани е разбираемо. Иначе не знам защо толкова бягаш от кожата , като за мен пък кожата се превърна в приоритет номер 1 за интериор в една кола, но го отдавам на чисто лични предпочитания.

Колега , ти сериозно ли за 250 лв си намерил такива кожени седалки - цели? Много ме съмнява да са оригинални и кожата да им е хубава.

Аз съм в потресс... най-новото ЦРВ и такива проблеми? Първо, забелязвам ,че явно самият колега има някакъв здравословен проблем с кръста , понеже 15 минути градско каране дори на дъсчена пейка, трябва да нямаш болки в кръста. Глупаво звучи всякакво преправяне и купуване на други седалки в един чисто нов SUV.

Каква вода до брада? Аз не съм чувал залязващ автомобилен концерн да започне производството на самолети... Както искате така го разбирайте. Хонда никога не е била масова кола, няма и да бъде. Който мисли, избира правилното,който не може да мисли взима масовото и глупавото. Жалко за името Акорд в Европа и най-ме е яд ,че няма кой да го оцени тук. Имам приятели (глупави естествено) , броиха по над 20 000 за някакви бе ем вета , сега се опитват да ги продадат за 13-15 , но не могат. Всичко по таблото свети (как да се продаде).... Филтри твърди частици, фаровете вече не завиват, и тн и тн... Ама нали требе да е бе ем ве (за 2-3 наебани миндили , толкова(щото естествено и те не разбират от коли ))

Ами айде и аз да се включа. Не знам как някой може да каже ,че да стои на плюш е по-уютно и комфортно от кожа. При мен е точно обратното. На мен вече първото изискване към една кола е - кожения салон. Точно моя акорд както е оборудвано с бежавия кожен салон + кожа по вратите + самото табло наподобява кожа...еми комфорта е несравним и не е само за първите 5 минути. Дори след 7 часов път се чувствам комфортно. Това с греенето никога не ми е бил проблем. От както имам колата ми се случи точно 2 пъти да са супер горещи защото беше оставена на адското слънце за доста време. Иначе задното и задните странични стъкла са ми затъмнени и винаги гледам да я спирам така ,че главно слънцето да грее задницата. Никакъв проблем не е това. Лукса е кожа ...то си е казано и показано във всички луксозни марки. Спарването...и от Сивик съм ставал вир вода мокър , така ,че не знам за какво спарване на кожата говорите , като плюша не диша ,а евентуално попива. ПС. Говорим за качествена кожа естествено. Твърдо съм против поставянето на някоя долнопробна,евтина дори на вид кожа , която ще те изпоти още със сядането. И за да завърша. В Акорда ми нямам ароматизатор дори ,а вътре винаги е миришело приятно и почти на ново! Докато преди в Сивика....ами мирише си на стара кола, трябват ароматизатори ,за да се слеят и наподобят някаква поносима миризма.

Абе колега к'ъв данък 800 лв на 3.0 кубика? Първо - данъка се плаща на kw , а не на кубици...второ за да е 800 лв данъка трябва колата да е сигурно 400 кс.

Питай тези многознайковци дето цъкат минуси по-горе. Явно са се засегнали ,че казвам каква е реалната цена в момента на тази кола. За да ги успокоя ,ще им кажа ,че и аз имам същата ,която ми е на сърцето,понеже ми беше първа и имам много хубави-безаварийни спомени.

Малко offtopic и от мен , но ми стана интересно следното... Има ли вариант на автопилот колата да гори повече,понеже го споменавате на няколко пъти? Моя Акорд е доста по-стар ,но ми е интересно дали може и при мен да го има този елемент. Мисля си ,че няма никаква логика да е така.

Естествено ,че колата трябва да се види в какво състояние е на живо, но все пак питаш тук,така че лично според мен: Цената и ми се струва твърде висока. Ако не се лъжа този Сивик вече върви от порядъка на под 3000 лв. Волана абсолютно не ми допада по никакъв начин. Поне аз не го виждам като някакъв супер спортен автомобил,за да има нужда от него.За тази цена мислех ,че газовата поне ще да е от рода на BRC ,въпреки ,че не разбирам , може и тази да е хубава. Това последното може въобще да не се има за забележка.

Здравейте, колеги. Вече съм платил и организирал една малка почивка в Истанбул , която даже съвпадна с концерта на Justin Timberlake , за който си закупих и билети Понеже ще бъда с колата ,освен въпросителните отностно намирането на хотела , остава основния ми - паркинга. Разбрах ,че самия хотел не разполага с парко места , понеже зоната е такава май...баш в калабалъка. Имало някакъв паркинг наблизо , но точно Неделя не работи ,а ние пък за каръка точно тогава пристигаме. Има ли някой опит от там и да сподели как стоят нещата с паркинга? За всякакви други съвети също ще бъда благодарен.

ЕдинКога има имен ден Динко?

Радвам се,че всичко стана ясно. Ти май си поредния "заядливец" и много ми харесва ,че сам си го разкриваш. Да ,неправилно съм се изразил с термина "серво усилвател" , но ти се направи на ощипан и интересен и написа "серво усилвател при по-висока скорост (даже не знам за какво говориш)" , а сега - "т.е. системата за управление на автомобила все едно няма усилвател. Дано сега е станало по-ясно за какво говориш (на мен си ми беше ясно още от началото)"...Последно ? Даже не знаеш за какво става въпрос или знаеш от самото начало? Или раздвоение на личността..? По принцип с добър тон е много по-полезна и лесна комуникацията. Като се тръгне с намерението да покажа аз колко съм повече от другия се получават този тип комуникации

При по-висока скорост волана става по-твърд. Освен като отключиш и не я отвориш ,че се заключва отново сама, като си слезна от колата и съм забравил да заключа пак се заключва сама Не разбрах твоята ръчка ли е , но ако е такава , да добавя ,че круиз контрола на автоматик е доооста по-добре ако и тук не се сещаш защо ще ти обясня. Даже като се замисля най-големите плюсове на тази екстра отпадат при ръчката.Hunter, on 18 Mar 2014 - 21:24, said: Да, поддръжката на 3.0 v6 определено е по-скъпа от тази на 2.0 , само ,че до колкото знам и разликата във вървежа е доста голям. Като цяло големия двигател си има много предимства и лично за мен си беше цел да взема него и не съжалявам. Иначе -да . Данъка ми е от порядъка на 300+ лева, за разхода на гориво ви казах....вие си правете сметка кой колко км изминава и колко скъпо би му излезнало. На същия принцип вече можете да намерите и S класи или ауди 8ци ,които са супер лукс и са на годинки , с големи двигатели бензин, вървят на съвсем достъпни цени. Лесно би ги купил всеки , въпроса е в поддръжката.

Да, на бензин съм колега.Разхода на мен ми е 15 градско (но без никакви икономии и се кара предимно студена). Извънградско с много спокойно каране може да се докара 8 , 8 и нещо , но това е минимума,който може да се гони. Почнеш ли настъпването като нищо отива на 9 - 10. Но казах вече за кефа Наистина внимавай с обявите в мобилето , защото има доста такива модели киснат по година и нагоре и цената им е вече доста по-ниска. Даже има 3.0 v6 няколко модела вече ги дават по 3 бона , което е пълен абсурд. На едната в първата обява си беше описано ,че има проблем с кутията и поради липса на интерес явно вече пише просто "добро техническо състояние" и цената пада постоянно. Аз като купих моята имаше изключително малко тогава 3 литрови , а аз твърдо настоявах за такъв. Далеч не взех и най-ниската оферта , но пък колата е в перфектно състояние. Вече казах за прословутия автоматик ,че при мен е в супер състояние и мисля да продължа да го поддържам в такова. Моята е 2001 г. Иначе плюсовете...вече ги изброиха - кожен салон , БОСЕ музика (на моята си оставих оригиналния плейър и карлинк за мп3), подгряване на седалките, подгряване на странични огледала и задно , 4 еърбега, ABS ,круиз контрол, шибидах , зимата колата буквално за около 2 минути отлепя стрелката за температурата и започва да духа топло, Климатроника е на много високо ниво , има опция ФУЛ АУТО ,която и зима и лете ти прави желаната температура почти без да се усеща да духа! , Шофьорската седалка е електрически регулируема , както и серво усилвател при по-висока скорост. Фабричната аларма ми харесва също с екстра ,да заключи колата сама ако забравиш. Както ти казах един луксозен и за мен перфектен автомобил. За возията - качи се сам ако можеш да покараш и ще се увериш.

Определено плюсовете в колата са страшно много. Да, и аз преди да купя моята четох доста за тези проблемни автоматици при 3 литровия двигател , но я водих в сервиз на Хонда преди да я закупя , а и мисля ,че предишния собственик се е грижел добре за нея. Внос е от Франция. Доста четох по въпроса и общо взето се оказва ,че при правилна поддръжка (редовна смяна на маслото на кутията) няма грижи. Да не дърпам дявола за опашката , но моята кутия работи перфектно. Сменя скоростите неусетно и няма никакви проблеми с кутията. За двигателя какво да кажа...леко казано съм впечатлен. Работи перфектно , мислех ,че е мит една кола от смяна до смяна на масло да не мръдне нивото , понеже винаги се е налагало да доливам. Мощта също напълно ме задоволява. Естествено тук идва въпроса за разход на гориво , който не е никак малък. Но пък аз за момента съм решил да си плащам за удоволствието от шофирането на този автомобил. Всеки ден като слизам от колата да се прибера го правя с нежелание постоянно искам да си я карам. За 2.0 двигателя не мога да кажа нищо нямам преки впечатления. До колкото знам на 2.0 няма автомат.

Моето мнение ще е пристрастно , но пък да си кажа. За мен като клас автомобил купето е много над останалите модели.И комфорта вътре и визията ми се струва ,че нямат място за сравнение. Някой може да ме нападне , но аз карам купе и определено се чувства като луксозен автомобил. Много просторна и удобна. Има буквално огромен багажник. Единствено трябва да свикнеш с 2 врати , но за мен не е проблем това. За частите - не мисля ,че е проблем намирането им , като на мен до сега (да чукам на дърво) не ми се е налагало да сменям. Разбира се зависи от намирането на читав модел.

Искам да се допитам до повече хора за един странен проблем при Акорд купе 2001г. Имам съмнение в сериозен гаф от Хонда в дизайна на купето или и аз не знам точно в какво. При каране в мокро се получава едно завихряне на водата и я отвежда точно на погледа на шофьора към двете странични огледала. Много е дразнещо. Не на самите огледала , а на двете странични стъкла. Все едно нарочно там се отвежда водата? Малко по-нагоре и по-надолу се вижда добре,а точно огледалата се виждат много трудно. Този проблем го няма на други Хонди,които съм карал. А като причина ми се вижда единствено това ,че има нещо сбъркано в дизайна на купето или от самите гуми да идва. Не знам и затова се допитвам до вас,дали някой се е сблъсквал с това?

Очаквано влизаме в коловозите на баналните форумни спорове. Hunter,обичаш да играеш с думите сигурно защото САМО това можеш. Научи се да четеш правилно думичките и ще усъвършенстваш още едно тяхно качество! НИКЪДЕ не съм нарекъл Слави идиот , а иронично нарекох всички несъгласни с неговото мнение като идиоти. По същата схема се раждат и интригите и клюките и конспирациите ако щеш ,та даже и една игра наречена развален телефон. Иначе си сладкодумец, ама файда ник'ва Аз мисля да не продължавам в играта на думи ,понеже знам колко смешно изглежда отстрани и колко може да се разводни темата. Поддържайте добрия тон и си използвайте топките по предназначение,защото тия с топките сте на изчезване...

Слави, от малкото ,което съм прочел в този форум ми прави впечатление ,че за теб всичко опира до игра на думи и да напишеш повече от този идиот,който не е на твоето мнение. Сигурно сега ще напишеш един ферман в отговор на моето мнение. Човек ти даде отговор ,че според него нещата са си съвсем наред. Ти почваш да говориш за други модели за еднакви двигатели , за борд компютри,за какво ли не.Приеми ,че Хонда са решили така и са го направили по този начин в този модел. Та ти изброи толкова много кусури на почти всички модели на Хонда, изглежда или си мислиш ,че незаслужено не са те взели като инженер при тях или Хонда е голям компромис за теб. Мисля ,че всеки фен тук е добре запознат с оборудване ,политика ако щеш и странностите на тази марка. Ако си вземеш Ситроен вътре сигурно ще ти изпишат с какъв пулс караш , колко ти е кръвното и какво е на шофьора пред теб и зад теб. След няколко години една по една екстрите ще отпадат. От моя опит каквото има в Хонда то винаги работи. Аз избирам този вариант.Палиш Джаза и караш леко докато е още студена. Светва ти зелената светлина и вече можеш да си я форсираш. Това е - просто и ясно. Светне ли ти червената имаш проблем. Приеми го така - че за всичко друго са помислили от Хонда.

Аз не съм много наясно какво ще рече в конски сили това 0.5 бара ама щом си ги дърпаш коли по 450 коня на баир с 1.6 мотор си голяма работа. Шапки долу

Лично аз , без някакви познания си мисля ,че оставането просто на Р (паркинг) натоварва скоростната кутия. Аз като паркирам давам на N , дърпам ръчната , пускам спирачката ,за да се държи само на ръчна и след това слагам P (паркинг) и гася колата. Така си мисля ,че е по-добре за кутията. Когато съм я оставял само на P без ръчна , след това като освободя се усеща едно гадно прелашкване.

а ако има камера за задно виждане, бихте ли прежалили "гредореда" ? Кола - мечта!

според мен зависи и от наклона. Моята на среден наклон като пусна педалите съм забелязал ,че стои на едно място. Ако наклона е голям е нормално да тръгне назад леко. За да тръгва сама при голям наклон вече се водят разни системи и т.н за зима и офроуд евентуално...

Харесва ми. Един бъг забелязах току що. В една от новите теми написах коментар и след това като натисна горе в дясно на "Нови мнения" си излизат всички теми без тази в която писах току що.

Ох болната ми тема. И аз съм звънял на 112 и ме караха само като идиот да описвам къде точно се намират , а всъщност май никой не иска да ги пипне. В крайна сметка ако държавата не може да се справи с някакви циганета по светофарите за какво да говорим? Това е столицата на България... Има един специален мангал ,който все едно ме е набелязал. Всеки път ...какво ли не правя - напред , назад няма махане! Продължава и накрая идва и чака. Никога не му давам - един път ме прокле да катастрофирам , друг път ме псува ,трети път само гледа лошо. На един пред мен му се изхрачи на стъклото!Тая скапана полиция няма желанието иначе начина е лесен! Много би ме зарадвала една масова акция на гражданите срещу тая сган. Да се хванат всички от светофарите и публично да бъдат унижавани