stanchevvv

И взех 4 нови ,но не сглупих като тебе ,ами чакам да завали сняг :)/>/> за цена от 105 лв нямат конкуренция.....Не бих казал ,че съм "сглупил". Когато настъпиха студените дни и вече реално сезонът е Зима е най-нормално да си сложиш зимните гуми. Голяма работа ,че са се поизтрили от това ,че нямаше сняг. Това е божа работа дали ще вали или не. Хората са го казали - прави каквото трябва пък да става каквото ще. Ако катастрофираш в студено време с летни гуми ще се убеждаваш ,че дори да си бил със зимни пак щяло да е същото нали ;)/>

Аз като най-големия карък точно преди тази зима си сложих 4 чисто нови Continental Contiwintercontact ts850 с ДОТ 2013 ! За капак не можаха даже да стъпят на сняг. Сигурно съм ги прецакал доста вече , но до настъпването на пролетта не мисля да ги сменям с летни. Като поведение на сухо и мокро съм доволен иначе , малко по-шумни са , но това е нормално.

70355 + 200 = 70555

Благодаря за изчерпателния отговор. Точно това си мислех и аз , но стигайки по някакви си мои логики,оказва се правилно. Ще се вслушам в съветите ти. Поздрави

За пръв път да пиша и аз тук. А повода е,че се дръпнахме горе долу до 130 с едно приятелче , което си мисли ,че колата му е самолет,а тя е BMW 325 комби 2008-а с чип -240 к.с. Дръпнах му с кола и нещо и не можете да си представите как всъщност му бръкнах в раната. Почнаха обясненията- е аз си знаех ,че на късо ще ме биеш , ама на магистралата над 120 нямаш шанс. Аз си знам колата , аз вдигам 260 без проблеми с моята, твоята е с предно , бензин - нормално... Такива обяснения настанаха. Може би е прав , може пък на магистрала да ме бие с много , но малко се съмнявам. Както и да е - начесахме си малко крастата по детски и всичко си е ок. Аз си обичам моята кола, той най-вероятно неговата (макар,че е обявена за продан) ;)/>/> това от менПС. Моята кола е абсолютен сток.

И аз си закупих 4 нови Continental (които ги дават на доста места с най-добри показатели). Имам въпрос към горния колега,защото една голяма част от обществото мисли като него. Не че няма нищо такова,като -реклама , но това означава ли че тези тестове са откровено манипулирани и другите марки оставят така свободно да бъдат назад в класацията и да бие това по името им? В смисъл такъв другите марки според теб няма ли да реагират по някакъв начин ако всъщност всичко е просто реклама? Лично аз си признавам ,че се доверих на тези тестове и чакам с нетърпение зимата да проверя как ще се държат Continental-a. Дори да е реклама не вярвам ако гумата не е добра да хвърлят толкова сериозен прах в очите на хората ,чак навсякъде е еднолично на първо място.

Прочетох я и ако не се бъркам никъде в споменатата ти тема не се споменава за FULL AUTO! В случая аз питам за разликите между AUTO и FULL AUTO. Поправи ме ако греша

Здравейте,колеги. Искам да разясним една тема - режимите на климатроника на (в случая) Акорд купе 2001г. Лятото не се и замислях,понеже разликата между AUTO и FULL AUTO беше само ,че 2рото си определя само кога ,къде,колко и как да духа. И в двата случая компресора на климатроника си работи , но при първия вариант един вид ръчно си нагласям колко силно да духа. Сега обаче идва следната дилема. Вече не съм сигурен дали е нужно да работи компресора на климатроника , понеже ми трябва топъл въздух. При режим просто AUTO с надпис AC OFF отстрани - си духа топло и пак задавам колко градуса да бъде. На режим FULL AUTO като превключа ми се струва ,че пак пуска компресора? Въпроса ми е - винаги ли на FULL AUTO компресора работи и редно ли е зимата да ползвам този режим? Като причина да не го правя е логиката ,че се вдига разхода на гориво при постоянно работещ компресор на климатроник. Искам да чуя и други мнения..

Сгрешиш,колега...Сгрешиш "Колега" въобще не се заяждам с теб. По-скоро изпадам в шок при такива разкрития по форумите за една елементарна форма на интелигентност. Пълен шок. Очаква се ,че тук всички са над 18 годишна възраст и логично би било да бъдат поне със средно образование. А такива грешки за човек със средно образование са изключени. Всеки може да направи грешка било то неволна или от незнание , но твоята не е неволна (повтаряш я няколко пъти),а от незнание. Само че се предполага ,че от незнание се прави грешка при малко по-сложни думи или съчетания. Не съм учител по български да те уча защо "згреша" е грешно и това го знае всяко дете (което ходи на училище)! Майната му , не ми се изпадаше в такива "офтопици" ама пък и да имаш "очи" да ми правиш забележка,че съм те поправил, това вече е абсурд. Дай тогава всеки да си пише на цигански , важното е да е по темата.

Сгрешиш,колега...Сгрешиш

Нещо не разбирам точно колега. Ще рече ,че бутона за отваряне на багажник не работи ли? А този червения не знам за какво е (предполагам за стъклата) и ако е така дали моята има такава функция?

Супер е колата. Все пак това е най-високия клас на Хонда ,а и вече не се среща в купе вариант. При тези автомобили всичко е изпипано до последния детайл и дори 20 годишни си остават уникални. Кола за кеф - това е. И мен ако питаш остави си всичко стоково.

Това имах предвид,дали зависи от ниво оборудване или от друго. Да,американка е , но все пак е 6 генерация Акорд,не се води друга марка автомобил. Моята също е с климатроник,но като съм натискал това за триповете не е излизала температурата,което означава,че нямам такава опция.ПС. Някой не може ли да оправи заглавието. НЕ МИ са две отделни думи. Не съм маниак ,нито се заяждам , но напоследък често заглавията ме изумяват с разни грешки. Поне те да са грамотно написани(горе-долу)

В какъв смисъл не работят вече 2? Нали ако изключа този ,който евентуално не работи,трябва да няма разлика?

Това с добавката лично на мен не ми се вярва,не знам до колко е вероятно. Сега съм се решил да сменя свещите. Аз свещи на която и да е кола никога не съм сменял,а то си се води консуматив... Но този тест с изключването на всеки цилиндър по отделно съм го правил и ми се струва ,че не става въпрос за неработещ цилиндър ,защото който и да изключа - се променя работата на двигателя и започва да се тресе.

Моята като е най-високо ниво на оборудване има ли как да няма тая екстра или просто не съм знаел за нея? Какво трябва да натисна по-точно,че нещо не разбрах?

Да добавя ,че колата си е само и единствено на бензин. Няма монтирано нищо по нея.

Става въпрос за Акорд купе 3.0 v6 2001.Искам да започна от там ,че колата я имам от 5 месеца някъде и едно от първите впечатления беше перфектната работа на двигателя. Тя и до ден днешен е такава. Проблеми нямам никакви. Оборотите са стабилни, вървежа перфектен. Още на прегледа в КАТ не можаха да замерят двигателя поради липса на каквито и да е вибрации! Перфектен. След смяна на масло, филтри и ангренажен ремък не съм усетил разлика каквато и да е в автомобила. Отидох на морето и там за 1 път изникна проблем- даже светна ЧЕК. Оказа се грешка при възпламеняването в 1,3,4,5 цилиндър или нещо такова (не помня дословно). От тогава чек не е светвал , а се оказа ,че било кофти гориво плюс влагата,която в онзи ден беше осезаема. Обаче колеги , въпреки ,че всичко изглежда нормално не ми се струва работата на двигателя такава каквато беше като я взех. Говоря за работата му на празен ход. Особено сутрин студена. Ами паля и си има осезаеми вибрации ,които не помня преди. Оборотите са си стабилни. Отварям капака да видя двигателя...Вижда се,че има вибрации. Даже самия капак ако се загледа се клати леко.Проблем ли е и от какво може да е? Не искам да се вманиачавам и да вися по сервизи за щяло и нещяло,но пък и ако нещо е за поправка бих го направил веднага. Има ли някой предположения?

Пловдивчанин върху кантар - теглене на майна.

Колега напълно вероятно е да е вътрешно каре. Моята е по-старото купе , но се оказа ,че било слабо място вътрешното каре на този модел. При мен имаше едно чаткане само при по-рязко потегляне. Понеже аз съм леко маниак се занимавах ,та смених едното вътрешно каре , другото също е тръгнало , но нямаше налично , понеже модела е леко екзотичен. По описанието ти "чаткане" при потегляне съдя ,че може би е като моето,само че аз не съм го чувал при превключване от 1 на 2ра ,но е възможно и моята да го прави.

Оффтопик малко ,но да изразя възмущението ,че Акорд 2009 няма серийно парктроник! Дано Акорд 2020 вече го предлага серийно.

Колега NPN не виждам защо е това заяждане. Никой не иска документ за компетентност. Може да е от полза това ,което искаш да споделиш,но не виждам какво те е засегнало това с компетентността. Некомпетентен съм аз,както и всеки друг ,който не е притежавал автомобил с газов инжекцион , а просто е слушал приказки от кого ли не. Всички останали няма логика да не бъдат такива , защото всеки има личен опит и не може да не е научил нищо от него. Поздрави

Здравей. Доста дреболийки те дразнят и може би си прав , но силата на Сивик никога не е била в екстрите. Поведението на автомобила е уникално по рода си. Не забравяй ,че тази кола струва в момента 2- 2500 лв. Важното за Хонда е едно и го запомни. Независимо какъв е модела и с какъв пакет екстри - ВСИЧКО ВИНАГИ РАБОТИ. Е сигурно има някакви много много редки изключения. Може да имаш 3 екстри ,но ще работят безотказно , ако си с Акорд или Ледженд фул екстри те пак работят безотказно. Казвам това защото примери бол за коли с много екстри и половината не работят,работят когато си поискат или работят наполовина. Радвай се на колата си. За този клас кола това е най-доброто.

Продължавам да разводнявам темата ,но и аз да се изкажа. Нова кола - НИКОГА! И точно с този пример Great Wall от колегата по-горе с две ръце съм против. Изключително дървена,безчувствена,безхарактерна и т.н кола. Това,че ти дават гаранция 5 години абсолютно не значи ,че няма да имаш проблеми. Утешението ,че няма да плащаш не компенсира губенето на време и нерви. И в крайна сметка 13 годишна Хонда носи 20 пъти по-голям кеф от шофиране и от всичко изобщо.На другия полюс -нова кола висок клас премиум марка - 100 бона. Същата 2 или 3 годишна на половин цена. Ще е по-лоша ли? Толкова по-лоша ,че можеш да си вземеш 2 вместо 1? Тоя дето е пръцкал на седалката отдавна е забравил,че го е правил ,а самата седалка отдавна е изветряла