Markony

Колега,говорим за 20 км скорост,не за нарушение.По-горе съм писал и за светофарите и за пешеходците..... Адвокатката е била добра да занеш,актовете при тях са като нашите х 10. Птувам до Букурещ през седмица ,някой път през ден.В София ходя 2 пъти в годината... Нравите в централна Румъния може и да са по-различни. Примерно разликата от това да ме спрат в Плевен,Търново и Русе и ...преди седмица като се връщах от Боровец е доста голяма..

Вие сте герои,аз 2 часа само вакуумирам

Старая се да преглеждам форума поне през вечер,за в бъдеще ще гледам всеки ден...

Ok Петьо,то основната работа по настройка на ГИ от "газаджиите" е да напишат тия милисикунди в ония кутийки.Сещаш се защо сложих кавичките нали?

Въпрос на късмет.Ако не те спрат повторно ще се разминеш,ако те хванат 2-ри път ще ходиш в райното.Хубавото е че имаш 1 месец да го платиш.Ако се прибереш до седмица -2 няма проблем.Спрели са те в централна румъния някъде или по сръбската граница? Спират българи случйно.То е ясно че фиш няма да се плати,но като пътен полицай него го наблюдават дали си върши работата,съответно трябва да пише.Спират се български коли на поразия по простата причина,че румънци карат с бълг.номера ,даже и с бълг.гражданска полица ,само с договор за ползване.В Букурещ и Гюргево,тука по границата има над 15000 русенски автомобила.Полицая като вдигне палката не знае кой кара ..българин или румънец.За централна Румъния нямам инфо. Като се има предвид колко р.туристи минават покрай камерите с 200,не знам някой да е платил досега Едит:Колегата дето са искали да му вземат книжката,най-вероятно е спорил или ръкомахал...Вземането на книжката е начин да платиш веднага,даже може да те придружат....ако си много съмнителен.

Схванах ти тънката мисъл,че и се занимавам с това,но все пак играчката не е малка...

Закъснение на впръскването има при дълги маркучи от рейката на колектора.Кое при Екуто става за 2-6 секунди?Време за впръскване е 2,5мс на празен ход?

Русе е колкото Плевен.Климатика се оказа проблем.Само една тревисто зелена има ....

Апсолютно голямо благодарско!Ще се огледам за съответен екземпляр и пак ще питам тук. Изненадан съм от разхода.Какво е теглото ,че дава 10/100 градско?Харвито гори по-малко дето има форма на хладилник и е 4х4...

OEMските издържат до 5 години,следващите са сметнати да покрият гаранцията доста точно.Щом мислиш,че трябва по-голям се консултирай в близкия магазин за габаритни размери,спрямо казана на акомулатора.

Имам опит...доста.Първо в България няма как да платиш акт направен в чужбина.Второ няма проблем да те съдят там в Румъния,че не си платил акта.Следва призовка,която Ако се получи можеш да откажеш да вземеш/разпишеш.Трето има някакво негласно споразумение между Румъния-България за скорост да не се пишат актове,та съм изненадан от твоя. Сам си реши каво ще направиш,но не влизай повече с тая кола в Румъния ако не си платиш.Ще те закопчеят още на границата.Даже и българският митничар да те пусне там,на бензиностанцията като си купиш винетка,ще светнеш веднага.При тях винетките са в система и излизат при полицаите. Пътувам през ден до там ,ако искаш още инфо ще питам ченгетата....познавам почти половината. Едит2: Да поясня на колегите.Това не е акт ,а е фиш.В Румъния за неправилно паркиране се плаща 300 леи,1200 е паяка. Фиш обикновно не очакват да се плати,ако много държат те водят за ръчичка до най-близкото районно. За рушвет или опит за рушвет влизаш в ареста.Ако се усмихваш и продължаваш да говориш глупости с "Комшо"накрая обикновено ти показват строг пръст и те пускат. Ако спориш или се правиш на мъж следствията са плачевни...свършват в нашето посолство след 3 дена престой в ареста. Ако знаеш румънски нещата са коренно различни.Дотук обеснявах само за ситуация с мимики. Правилното изречение е:Господин офицер,не съм нарушил правилата съзнателно,надявам се ,че няма да има проблем,както всички румънци в България. Върши перфектна работа за скорост. Всички други проблеми:минаване на червен светофар,ударен пешеходец/колоездач,ПТП в което ти си виновен...там и господ не може да ти помогне.АКо независимо от това нещо лошо се случи не Бягайте!След 5 мин на всички КПП-та ще ви има номера и имената.Има ви на всички камери заснети 15 пъти. Ако стане ПТП нашата гражданска отговорност важи 100% без зелена карта,ако чекчето в полицата е зачеркнато.Не всички граждански покриват чужбина.Зелена карта за Евросъюза не се изисква,но вие сте длъжен да питате застрахователя си дали включва щети в чужбина.

Здравейте фенове.Реших да зарадвам жената ,че много заслужава....с едно Делсолче 95-96 набор.В момента се продават 5-6,предполагам ще си харесам някое,но закона повелява първо да се пита тук. 1.160 коня мотор не е ли много за жена?При липса на стабилизиращи програми и тракшън контрол,как се държи това бебе в завой/кръгово/на мокро като подадеш газ? 2.Трябва ли да поливам колата с вода на автокъщата или визуално има как да се види къде тече покрива? 3.Нормален разход на бензин/женско каране/в град съответно за 125/160 коня какво да се очаква? 4.Може ли със стандартно окачване /гуми да качиш бордюр? 5.Има ли нужда от климатик или махането на покрива върши работа.Може ли покрива да се демонтира от жена и да се прибере в багажника? Интересуват ме мнения от чисто потребителско мнение,включително и мнение от някоя потребителка за автомобила. Едит:пускам нова тема защото търсачката не работи.

Как разбра,че се дави?Ако не стига гориво,пак няма да набира... Ще се доредактирам...няма как да се усети на крак бедна или богата смес,даже по пушенето.Примерно един бърз преглед на свещите като цвят би ми потвърдило тезата. Ако белеят/светлеят ,значи сместта като цяло е бедна и търсим проблема в горивен филтър примерно.Настройка на дросела,аванс също е добре дасе провери.

А форума,откъде да знае колко е дялната кратуната? Или сглобяваш и мериш или сглобяваш и сменяш пак.

В мануала е описано подробно как се лвпи тапата с шепа силикон.

Тук не е продавалника да се трият теми.Някой може да има същия проблем и да потърси решение. Проблема се получава след смяна на ангренажен ремък от човек ,който не знае какво прави. Решението на проблема е наваряне на шийката на к.вал,струговане,шлайфане и изработката на шпонков канал на фреза.Монтира се нова шпонка и нова шайба. Втори вариант-след наваряне се прави по-широк шпонков канал,истинска шпонка по поръчка,примерно 10мм широка и съответно ангр,колело и шайбата се преправят като за новата шпонка.

Миро няма как някой да има мнение за тая кола.Отиваш гледаш пробваш,кръстиш се и вземаш.Хубаво е я да я прегледа специалист.Това че жена я продава нищо не значи. Късмета трябва да ти е на рамото. Примерче ако искаш...сега подготвм една катафалка за продаване.35к реални,купена от тук 2007г,Няма удари,с нови гуми. Пълна история сервизна.Колата пали,върви,харчи малко,изглежда много добре,километрите наистина са толкова.Собственост на жена,разведена,с едно дете,като отидеш да я видиш колата много ще ти хареса и продавачката също.Парите са нормални..нито много нито малко. Истината,челен удар,скоростна кутия правена и сменена,блока лепен на 4 места-заваряван и шлайфан и не си личи.Абсолутен курник,с перфектен външен вид.

64 цирея да им злязат дано.

Мда оригиналния Sachs е около 500 кинта,ментето е 300.Екседито е около 400,Валеото е 260. Перфектния комплект е притискател Валео,лагер Койо и феродов Екседи....излиза 320.

Диагностицира се елементарно,ако има познания по електроника колегата.Ремонта обаче..по добре да смениш цяло делко.Друг е въпроса дали е от него. Няма проблем да прехвърлиш от друга кола за една проба. Ма голям карък те гони...я изпийте едно квадратно шише с приятели....

Извинявай,имах предвид диагностика на проблема,не четене на грешки.Ще мине още 2-3 години докато компютрите почнат да "виждат"блокирали сегменти..

Няма невъзможни неща.Добре дошъл! Помпата се скапва от нередовна смяна на спирачна течност.Абсорбира влага,коята кара долната помпа да ръждяса и от там парченца ръжда се разнасят из цялата система.При движението напред назад се получават деруги по цилиндрите и започва износване /закъсване на К-маншетите и изпускане на налягането.Изходът е шлайф и нови маншети. Долната помпа е ефтина,докато горната е 200-300лв. Друго инфо ако ти трябва.....казвай.

Ходи ли на диагностика като имаш същия проблем?

Карай директно към газаджията,да си оправи бакиите.Направи ресет на компютъра с откачане на акомулатора.Писал съм по темата ,ама май не си чел

Нещо има затишие по въпроса.След 1 и 2 тест доста проблеми.Незнам Хонда как тестват,най вероятно Макларън са им пратили прототип,че то не е само двигател а и охлаждане,разпределение на теглото и аеродинамика.