mytanta

При всички дизелови црв_та ли е характерно това бавно загряване на двигателя в зимен сезон.На моята са необходими 5-6 км за да вдигне нормална температура ,де факто колата е карам все студена защото работата ми е на 8км,точно загрее и спирам.Някой експериментирал ли е с друг термостат и подобрение има ли, замислям се дали да не и сложа една печка.

Колеги колко вата са крушките т10 и т5 за таблото ?

И аз да допълня ,страничното парче на шофиорската седалка ми тъмнее има вероятност да е шита,но може и от светлината и снимката,трябва на място да се види.

В момента на пазара има лед габаритни крушки достатъчно силни да играят ролята на дневни светлини с минимална консумация.

Моят опит с повдигането е следното,Црв първа генарация я карах 8-9 години повдигната с 4 см отзад и 2 см отпред ,без никакви проблеми и ремонти по окачване ,изключая някоя биалетка. Црв 2 генерация вече 1 година се кара повдигната съответно с 3см отзад и 2 см отпред,сложил съм и по високи гуми 215/70/16 без проблеми и ремонти по окачване и т.н.

И при мене го има това шуп ,търсехме причината но нищо нередно не намерихме.

Колеги вашите джазки имат ли под картерни кори, моята няма и някак голо стои точно под двигателя.Търсих по морги и по онлайн магазини но не открих нищо такова.

Благодаря колега.

Стандартно колата е с размер гуми 185 55 15, възможно ли е да се поберат малко по високи или 185 60 15 и дали няма да опират.Някой ако е пробвал или видял да сподели. Колата е хонда джаз 1.2 фейслифт 2005 г.

това е оригиналния, пасва си точно,цвета не съвпада но нямам време да търся моя цвят конзола.

Стана както си е оригиналния подлакътник, ръчната си работи на нищо не пречи.

Колеги барчето го купих аз, монтирах го на колата на жената която също е с такава конзола. Какво направих ,закупих конзола за ръчната, но от кола с десен волан ,напълно съвместими са и пасва идеално.Ето такава: Монтажа става за 10 минути.

Най вероятно не е натегнат както трябва затова просвирва.

Имам колега с црв 2006 година,имаше същите проблеми-оказаха се от макферсона.

Също проблема с завиването на волана може да е от макферсоните.

При резервоар 50литра би трябвало да има още обем предназначен за газовете и разширението на горивото който обем хич не е малко.

Колеги и аз имам същия проблем с преплъзване на съединител при по сериозно ускоряване,и моята каляска е чипосана около 170 коня.При нормално каране проблем няма,само при по яко настъпване.На 180000 км.реални е,та се чудя дали да сменям или по да я галя във високите.Дали това е признак че съединителя си заминава или заради чипа прекалено се товари и ако е карам по нормално няма да има нужда от смяна за момента.Колата CRV дизел 140 коня 2006г. 2.2 i-ctdi

Парите са преведени по еконт

Колега за мен следното масло: https://www.ato24.de/en/total-quartz-9000-energy-0w-30.html 12 бр. по 1л. Total Quartz 9000 Energy 0W-30 12бр.х 5.15 € =61.8€ -5%=58,71€ х1.9675=116 лв. Парите пращам утре по еконт.

Да използвам темата на колегата да попитам за евентуален проблем с климатроника. Колата е Хонда ЦРВ 2.2 дизел 2005 г.,При външна температура 22 градуса ,температурата която има въздушната струя излизаща от предните духалки при включен климатроник е 12 градуса в движение и при покой.В следствие на което не може да се охлади купето, климатроника е дозареден преди 2 месеца,филтъра на купето е нов.

Получи се след откачане на акумулатора,Благодаря.

Благодаря колега, пробвах но не се получава.

Колеги и аз имам проблем с шофьорското ми стъкло, просто полудява.Свалянето е добре но вдигането не се получава даже и на ауто режим, спира където поиска и се връща надолу.Цяло приключение е да си затворя прозореца,моля ако някой се е сблъсквал с подобен проблем да помага.

Отваряш калъфа,вътре има дунапренени уплътнения-махаш ги,след това с макетно ножче леко сваляш височината на едни пластмасови оребрения които са от втрешната страна на калъфа и си готов.

Колега и моето се счупи в основата,лепих го с някакво двукомпонентно лепило и отгоре изрязах една метална пластинка за усилване на счупеното. Вече 5-6 месеца без проблем,държи яко но ме е страх да го затворя ,защото май пак ще си отворя работа.