mytanta

В момента в семейството ми има 2 црв-та тройки фейсови 2.4 бензин/газ автоматици/182к.с/.Разхода в Пловдив само градско е макс 15 газ,кара се постоянно в задръстване.Това ли е огромния разход,другите 2.0 колко ли горят???

Притежавал съм дизелови и бензинови ЦРВ-та европейки но 2.4 мотора е друга бира,прилично вървене и прилично горене.

След 3 смени на масло и филтри през 5000 км,+ добавка за автомата,засега всичко е наред.

При мен беше дефектирала газова дюза.

Колеги ,търся оригинален каталожен номер за въпросната стоп машинка за 99г.105к.с4х4. Търсих из нета и нищо не се предлага като алтернатива.Благодаря.

Объркал съм модела горе. Junsun v2 plus 4G,Gps,Wifi

Здраввейте,инсталирах на ЦРВ 3 2010 година мултимедия Junsun V1plus 6gb+128 gb+ GPS+WIFI. Дотук добре,но имам проблем с сигнала на радиото.Радиостанциите имат смущения дори в града.Тунера ли е слаб,допълнителни настройки ли трябва, незнам.С оригиналното аудио съм нямал проблем със обхвата,така че изключвам антената като проблемна.Опитах се да влезна в настройки на радио ,но няма много опции и не знам дали не трябва някакъв код да ги отключи.

Прочетох я,все си мисля че при мен е друго.Прави го рядко,когато си кротнал газта на ниски обороти,при изкачване или натоварване няма проблем.На Извънградско каране не съм усетил да се появява.Колата е на 70000 км/реални,аз съм я вкарал/

Вибрациите ги има и с новите гуми. Тампоните са здрави,каретата също .

Днес ще я обувам с нови гуми,после ще я видим как е с вибрациите.

Всички тампони са здрави,няма хлоп няма троп.Днес я изкарах от сервиз и нищо не можаха да открият.Ще я покарам няколко дена за да видя точно кога и как го прави и я вкарвам в друг сервиз.

Колега, установи ли се от къде е проблема?

Колата е црв 2010 година 2.4АТ 4х4. Докато карам установих появата на странна вибрация в движение на ниски обороти със малко газ ,със скорост около 40-50 км/ч.Колата започва да вибрира все едно преминава през множество малки бабуни на пътя,цялата вибрация трае около 3-4 секунди и спира.Днес съм изминал около 60 км градско и съм я усетил 2,3 пъти.Когато се кара извънградско я няма.Не се усеща във волана,а по купето.Автомата е обслужен и превключва перфектно.Някаква насока къде да търся проблема.

Николай 0876636405

Тези модули се ремонтират,няма нужда от нов.

Беше монтирано,когато закупих колата.Има такива модули до 200 лв. Въпроса е кой ще го сложи?

Моята кола е с дистанционно палене, автомат.Дистанционното върви с заключване което е независимо от оригиналния ключ.Тоест ако заключа с дистанционното за палене не мога да отключа колата с оригиналния ключ.Когато колата е запалена и се натисне педала за газта или се мести лоста на автомата без да съм вкарал ключа ,колата гасне.За мен е голямо удобство за зимата и лятото.

Сменял съм и масла и филтри .Филтрите са два,единия е отпред на кутията,другия е под капака на скоростите и се води се цедка. С тях се сменят и няколко о пръстена.Информацията която дадох за интервала на смяна по нагоре също ми е дадена от Бултрако.Това са номерата за частите необходими за цялостно обслужване на кутията. 25450-P4V-013 Filter 91305-PN4-003 O-Ring 91302-5T0-003 O-Ring 91303-5T0-003 O-Ring 25420-5T0-003 Strainer Assembly 91308-5LJ-003 O-Ring 21814-5T0-000 Gasket

маслото се сменя на 40000 км,има и два филтъра които се сменят на 80000 км.

Колеги ,някой успя ли да открие проблема с трудното палене при вече загрял автомобил.Смених температурни датчици,свещи,делко,кабели и нищо.При мен интересното е че автомобила ако не е пален,а само напечен от слънцето пак се появява този проблем.

В хонда казват че проверката се прави на работещ мотор.

https://ato24.de/en/honda-hcf-2-4-l.html Вид и количество: HONDA HCF-2 4Л Стойност на поръчката: 65.45*1.9775=129.43 лв Начин на плащане: - Парите ще бъдат преведени по сметка

Точно там се оказа проблема,нямало е масло в новия радиатор.Днес сутринта и долях малко масло и я разходих 50 км и всичко си дойде на място.Вече не рита и всичко е нормално.

Днес смених водния радиатор на црв-то ,че се беше спукал и когато взех колата от сервиза се появи ритане в автомата което е само на място при превключване на скоростите.В движение не съм усетил проблем.Ритането е силно особено на R,P,D. Интересно е че досега проблем в поведението на автомата не съм установил,проблема се появи от раз. Масло и филтър на автомата са сменени преди 30 х.км,маслото е бистро .Къде може да е проблема,колата е 2.4 американка на истински 100 х.км.

Повечето cvt на хонда сглобени в Мексико са проблемни.За това хонда прави сервизни акции за проверка на автомата,инсталиране на нови ъпдейти или при проверка с магнит направо замяна на кутията.Аз също карам ХРВ мексиканка и дано не съм изтеглил къса клечка.