mytanta

на самото околовръстно ,на разклона Коматево и Първенец има сервиз търсиш Петко.работи само с италиянски системи,двете мои хонди са газифицирани там и момчето е много в час.

махаш пластмасовия праг и под него ще откриеш фабричните отвори с резба,не се вкарвай във филми с др. монтажи.

и при мен така се беше получило,пробвай вечер като се прибереш да врътнеш кранчето на бутилката.

аз имах същия проблем и се оказа че газовия клапан ми изпуска по малко и меши бензин с газ и иска повече въртене за да запали. след ремонт на клапана всичко е ок.

Здравейте,притежавам хонда црв и хонда хрв. хрв-то хич не е семейния автомобил,много е тясен/когато карам зад мен може да седне само дете/,возията му е твърда,гори 8.5 -9 в града. Црв-то вече е друго нещо,голям просторен автомобил,добра возия,гори 10-11 градско. И двата ги имам от 2,5 години и засега по тях нищо не е правено.При покупка задължително проверете за наличие на заден диференциал,че много хора изгоряха.

предните габарити се сменят през подкалника.

клапаните са регулирани преди 5000 км,почистен е дросела и стъпковия мотор,но проблема остава. имам малко съмнения към бензина че е бая стар.

колата е хонда црв 147 к.с при палене на студен двигател докато е на автоматичен смукач мени обороти бързо и рязко в диапазон 1500 до 1800 ,чак претриса и глъхне,случвало се е и да гасне, щом потегля няма и следа от проблема-оборотите са стабилни.

незнам колко са и километрите реално,иначе километража показва 120х но със сигурност е въртян/колата е от автосалон/.

Колата я имам от приблизително 3 години но напоследък взе да гори повече масло от нормалното за 10 х.к около 2л,когато я взех гореше около литър. Маслото с което карам от начало е лики моли полусинтетика.Колата работи добре и върви добре. Дали ще са само гумички или ще иска напасване на клапани или недай си сегменти.

Благодаря много на отзовалите се,ще ползвам услугите на Евгени.Весели празници.

вчера ходих да ми правят реглаж на клапаните и майстора ми каза че ангренажа ми е бил много хлабав с лек корем и трябва да се натегне.въпроса ми е откъде може да се натегне ангренажа без да се разваля зацепването.

ако си с газов инжекцион, забележи в кои граници на оборотите ти светва чека,после отиди да ти настроят сместа/бедна,богата/ в тези граници и си готов.

имах подобен проблем на една от колите,проблема беше че помпата не държеше налягане както трябва и бензина се връщаше в резервоара. решението беше монтиране на невъзвратен клапан на горивото в близост до помпата и всичко си дойде на мястото.

ми не смятам да го оправям,пробвах няколко хонди на колегите и всички го имат това чукане,ако потеглям бавно,плавно не се чува.

хрв 1.6- 105 к.с /1.6- 125 к.сцрв 2.0- 128 к.с /2.0- 147 к.с

аз имам подобен проблем,при потегляне и при по бързо отпускане на съединителя се чува едно чукане. това е само в ниските предавки.мисля че е някакъв луфт в кардана.

колко трябва да е компресията на хонда хрв,хонда цр-в?кой е най правилния метод за измерване?благодаря предварително.

купувам хонда хрв година 1999-2001,задължително 4х4 и климатик.ако знаете някоя читава такава споделете.с предимство Пловдив регион.

и моята каляска е така,нормално е.

да използвам темата на колегата за да питам нещо . карам црв 2 ген. 147 к.с при мене има едно чукане при мястото където кардана влиза в скоростната кутия,усеще се при бързо превключване на скоростите и по рязко отпускане на съединителя/чува се единично чукане/.когато е качена на подемник при по рязко завъртане на гумите се чува това почукване точно на мястото където кардана влиза в скоростната кутия. нормално ли е това,трябва ли там да има луфт?

а може ли да е от датчика който отчита температурата на двигателя.

Колата е хонда сивик аеродек 2.0 итд,колата не загрява.Стрелката на температурата стои само в долно положение и не се вдига въобще.Парно си има,термостата е сменен с нов -но проблема остава.Някой ако се сеща да помага.