Класация

Здравей, @boiskii Аз съм ревизирал пътищата на EGR-а на моя d15z8. Мисля, че няма разлика с d15z6 (твоя). Ето снимка на сваления капак и уплътнителя (гарнитурата): Уплътнителят (гарнитурата) е метална неръждаема ламаринка. Не се разпада. Може да се почисти. Има гумено уплътнение по края си. След почистване сложих силикон на Victor Reinz - Reinzosil (черен) и я монтирах отново. Нямам проблеми до момента, а са минали вече 5 години. Сам виждаш от снимките каква гняс бе навсякъде Аз лично почистих и клапана на EGR системата. Там също имаше замърсяване, макар и не голямо. Ами, това е. Успех с почистването .

Става въпрос само за мотора R20A3.Отварям вече втори мотор за основен ремонт.Причината е блокирали маслени сегменти. Първопричината е използване на масло различно от 0В-20. Първо-първопричината е експеримент с нови сегменти.Засега ги откривам само в 2013 година.Може да важи и за ЦРВ ,но нямам оплаквания засега. Сегментите са 1-0.75-1,5 мм.Масления сегмент е цял чугунен и има толкова ситни отвори ,че не знам как изобщо минава масло през него,за да се излее в буталото.Лекуването е сложно и скъпо...

С леко закъсненение, ето оригиналните файлове, от които бяха правени старите стикери. Ако на някого му се занимава, печатници - много. black_sticker.eps white_sticker.eps

Да ве, как не са се сетили от Хонда, че е много умно да направят 5 вариации на модел от който са продавали по 1000 бройки в най-силната си година в Европа.

Здравейте, искам да поръчам следното: Линк: https://www.ato24.de/de/honda-0w-30-acea-c2-motorol.html Вид и количество: HONDA 0W-30 ACEA C2 MOTORÖL 1x4L + 2x1L Стойност на поръчката: (60,40+2*15,40)*1.9775+12=192.35 лв Начин на плащане: Revolut Начин на получаване: чрез куриер Клубни поставки: Да, 1 комплект

Това за ниските предавки в града при дизела е така. И мен много ме дразни, не знам как е при бензина, но при дизела при определена скорост да речем 30-35км/ч втора предавка е на прекалено високи обороти, а 3та е на прекалено ниски и човек се чуди на каква предавка да кара Иначе да, градско бензина е може би по приятен за каране, но извънградско дизела е супер. Изпратено от моят SM-G973F с помощта на Tapatalk

И от кога външната температура на въздуха е по-висока от работната на мотора?

Много интересна тема. Аз съм имал разни хонди, за мое съжаление нито един Акорд. Всичките са карани само с 0W. Jazz 2 - 0W40 L13A2 / L13A6 Jazz 3 - 0W20 L13B CRV 4 - 0W20 R20A9 Civic 8 - 0W40 R18A2 Civic 10 - 0W20 L15B7 Все бензинови и все внос от Германия на собствен ход и купени от официален представител на марката. И до момента и в Германия не съм видял бензинова Хонда да се кара с нещо различно от 0W30/0W20. За това и спрях да ходя в Бултрако. Там ми се "скараха" особено за Сивик 8 с R18A2 двигател, че било абсурд да се кара с 0w. E, продадох я на 250к км с 0w40 вътре и не го пипаше грам. Пазете си колите...и си гледайте книжките. PS за Сивик 10 слагат 0W20 вече, ориентирали са се момчетата.

Тук е обаснено точно и ясно за маслото 0w20 и защо да се кара с него. На повечето от питащите тук като кажеш че е добре с 0w30,веднага ги бие ток от набитите им главите лъжи от разни магазинерчета и личните им майстори, а камоли за 0w20 .Това масло не било за нашия климат и по-добре 5w40 или най добре 10w40 по-гъстичко по-добре,нещо което тотално задръства тези канали в буталото. Дано повече хора прочетат тази тема,и разберат нещо от нея. Но няма как като купиш кола,и я закараш на майстора си и той веднага посегне към варела с 5w40,ти му кажеш че искаш 0w20и отговора е ти луд ли си с това тънкото масло щяло нещо да прегори. Лично съм питал двама такива какво точно ще прегори,получавам овчи поглед от незнание,и отговор това не е за нашия климат ще прегрее двигателя,като много знаеш сам си я обслужи.🤢🤮😡🤬 Това са повечето майстори в Бг.

Така работи юнашкото сърце. received_1265975663810120.mp4

Бакшиша сам си е виновен,защото скриха случея. Та колата е с две уредби и газова и метанова,на дивака които си е сам виновен му е дошла гениалната идея,коя да се зарежда от уредбите да се превключва от винтил или незнам какво там. Та в този ден не сработила простотията му е е напълнил ГАЗОВАТА бутилка с метан на който знаем какво е налягането, и естествено гръмнала. Не си чеша пръстите имаш инфо ,което е истината защото е от моя град. Карала е жена му и незнам неговата или нейната майка затри с собствената си прастотия. Това незнам защо го написа ,и какво колата се запалила и седят и чакат да гръмне газовата,така ли. Коли се палят по ред други причини,но не и от газова уредба. За едно си прав трябваше им оправдание и простотията човешка им го даде.

- Трябва да спрем да пием. - Добре. Къде да спрем?

... аз съм с дизел и имах "Огромен" проблем с дюзите, смених 4 дифтуняги за по 6 лв всяка, реално само може би по принцип само 1 беше за смяна, ама в предвид високата цена смених и 4те