Класация

Колкото и адаптерчета да ползваш когато е така , никога няма да се случат нещата. Боря, прати ми твоя да ти го оправя. Русе. Офис ЕКОНТ "ХАЛИТЕ" Людмил Доцев 0887574144 Не развивай малките болтове които са като нитове. Свали го цялото и после махни само черното като ламарина отдолу за да стане по компактно.

Капков тест 2 1.Mobil super 5W30 X1 от omnicar 2.Opel astra G 1.6 16W-99г. X16XEL 3.Общ пробег на автомобила-179300км. 4.Пробег на маслото, в момента на вземане на пробата 6000км. 5.Цикъл тежък,къси градски преходи,до 3км в посока.Като процент градско,извънградско 99/10% 6.Средна скорост,около 20км/ч. 7.Сезон на експлоатация 05.2020 до 30.05.2021г. 8.Мото часове около около 300м/ч 9.Изразходвано гориво(маслото да го вкарвам ли в сметките...😁) 600л.газ и 100л.бензин. 10.Обем на налятото масло при смяната-3.2л. 11.Доливане около 2л.Тук да отбележа,че съм имал доста загуба от повредена капачка на маслото и гарнитурата на клапаните. Смених ги и вече над 1000км.,кат последните 500км.бяха вчера,не забелязах спад на щеката. Бях я закрепил,на 140км/ч и 4000 об/мин.на магистралата,за по дълго. При смяната на гарнитурата макуча,който е като отдушник на капака и слиза към картера,беше затлачен и го почистих 12.Маслен филтър Filtron 13.Въздушен Filtron 14.Колата има газова 15.Предишно масла GM 10W40; Ato24 10W40! Мисля да си продължавам с мобилчето👍,защото разхода намаля с него!

Проблема се оказа, че е "окъсил" кабела, който захранва дюзите.

А ЗНАЕТЕ ЛИ ЧЕ: Откривателят на легендарната бактерия лактобацилус булгарикум / , Lactobakterium Bulgaricum Grigoroff/ д-р Стамен Григоров отказва да работи за Швейцария и Бразилия и се завръща в България, за да работи за родината си? Знаете ли, че в Япония, върху кофичките с българско кисело мляко, боготворено от японците стои името на легендарния доктор? Въпроса ми е: ЗАЩО ТОВА ИМЕ НЕ СТОИ И ВЪРХУ НАШИТЕ КОФИЧКИ С КИСЕЛО МЛЯКО? А отговорите са няколко и ги оставям на вас! И най интересното, което малко хора знаят е, че по време на Първата световна война гениалния доктор открива, че войниците, които ядат мухлясал хляб, не се разболяват от холера и туберколоза. Реално с това наблюдение д-р Стамен Григоров открива пеницилина, почти наравно с Албер Калмет и Камий Герен, които обаче публикуват откритието си малко по рано и затова днес те се смятат за откриватели на пеницилина. Толкова за гениалния доктор българин и неговата Lactobakterium Bulgaricum Grigoroff И КОРИЧКИТЕ МУХЛЯСАЛ ВОЙНИШКИ ХЛЯБ. В памет на гения!

Привет! След навъртяни 5-6к км мога да кажа, че колата ми допадна- много практична, ускорява и спира много добре, висока, доста тиха (с летните гуми), с добра проходимост и разхода е приемлив. Шайбата се оказа найстина тръгнала и я смених с оригинална на друго място. Момчетата от Мотобокс не са ме подвели! Кулера леко цъфнал- сменен с нов. Запалката си работи и няма проблеми с тоците(беше зарядното на камерата).Всичко е топ. Само не успяха да ми направят автоматично фаровете да светят при палене. Има ли такава възможност или трябва да слагам DRL? И последен въпрос- Швейцарците са направили смяна на маслото на 30 000км. На колко да го сменя тук и с какво? Добавка за прочистване на двигател и дюзи(честно казано не съм фен)? Поздрави!

Тежкият режим е оказал голямо влияние. Но и двигателят е настъргал много стружки. С оглед на горивото - LPG, би трябвало да е по-чисто... Въпреки това, маслото се е представило наистина впечатляващо! Все пак са 300 моточаса, не 200! И задържа здраво всичко в ядрото. Много добър резултат! Като препоръка, ползвай по-хубав маслен филтър следващия път. Не са скъпи и MANN и Mahle. Резултатът би следвало да бъде по-чиста проба. @JHM Мисля, че с едно ATO24 5W-40 резултатът ще е същия, а цената - не.

Мисля че е време да се раздлиш с нея. Тази ръжда е прекалено много. Дори и да подсилиш и оправиш, си риск и за животът си и за другите участници. Има майстори големи които ще оправят всичко, но ...... все нещо друго ще излезе някъде.

Може да е и бобина.

Ако попадне на бройка. Аз попаднах на дефектна. Когато се появиха си бях взел, за да видя какво е изпълнението. Ми.... ДЪРВО. https://forums.hondabg.com/topic/109709-engine-check-vsa-system-check/?tab=comments#comment-1057550842 https://forums.hondabg.com/topic/112491-светва-engine-check-vsa-system-check-error-p2138/?tab=comments#comment-1057578269 https://forums.hondabg.com/topic/102938-влизане-в-авариен-режим/?tab=comments#comment-1057531845

Да колега! Определено ми помогна и ми спести 300 лв. от закупуването на HDS, благодаря ти! 😄

Благодаря за отговора! Мултимедията е Фуджитсу, но е рутвана. Проблема с навигацията го реших, като се обадих в Бултрако, а ттам ме посъветваха да направя reset на системата-натиснах продължително копчето (за около 10 сек.) , след което изчаках 3-4 минути и навигацията тръгна отново. Вече започна да излиза надпис, че картите/навигацията се нуждае от актуализация, но все още не знам как сам да го направя...

Прав си, добре е човек да е финансово грамотен, ама да цепи стотинката и то предварително... Няма как да знае какво ще възникне, а каквото и да е то - струва пари, време и нерви. Акорд 7 комбито купих 2015-та за 12800 лв (с обслужването). 2020-та го продадох за 11040 лв. През това време съм дал около 3000 за ремонти и обслужване + 933 лв за втори сет 17-ки и 6 гуми. ГО и данък не помня, ама са поне 2200 лв за 5-те години, а бензин ... колко да е изхарчила за 32000 км (за 5 години - среден и груб разход 10/100)? И кво излиза -12800 колата, - 6133 масрафа, - поне 6000 за бензин. Значи 25 бона дадени, а получени 11. Еее, аз сега прекаран ли съм, или зле съм си направил сметката? Така написано излиза че е трябвало да си взема Трабант и да го карам само по коледа, а после да го продам на некой носталгичен немец, та да изляза на + . По-предния Акорд го купих за 22 бона, а го продадох за 6, а колко съм дал за 11 години по него - "хал хабер си найн". Като знам сега какво карам - няма да смятам, че жената ша ма убие, макар че и е добре отзад на дивана, а за 8 месеца съм минал 16000км! С уважение към труда на автора на темата, но автомобилът си е разход в графа "практично УДОВОЛСТВИЕ". Безплатно е само сиренцето - в капана за мишки.

Таблици за колите и аз имам, но не е нищо ново, че автомобилът, за да се поддържа добре и да запази стойност, гълта пари. Но това се отнася за всяко нещо, което носи някаква полза. Трябва да се сметне именно ползата и добавената стойност, т.е: 1. Удобство, спестено време 2. Дали е налична равностойна алтернатива 3. Положителните емоции от закупуването и шофирането на по-нов, по-хубав автомобил, особено за ценител. Във връзка с т. 2, намали стойността на горивото с цената на алтернативния транспорт, доколкото има такъв. При закупуване на автомобил обикновено е много ярко изразен големият проблем: несъобразен бюджет спрямо потенциалните, а понякога и първоначални разходи.

С удоволствие. Купих си ето тази платка: http://cardrl.eu/cardrl - s.htm. Тези ги ползвам от 2010 г. и смея да твърдя, че са едни от най-добрите на пазара. След това си взех 4 бр. държачи: http://tpetrov.com/search.php?prod=Държач+за+автомобилен+предпазител+11mm+F1124. Монтажът става много лесно. Ползвах схемата на бушоните от тази тема: И така: 1. Червения кабел - +12 V постоянен - го свързвах посредством държач към бушон № 6 - аксесоари. 2. Синия кабел - +12 V от контакт - го свързвах посредством държач към бушон № 11 - ляв преден прозорец. 3. Черния кабел - маса - го свързвах на болта, който се намира под пластмасовата кора влява на педала на съединителя. 4. Единия жълт кабел заедно със сивия - към дълги светлини - го свързвах посредством държач към бушон № 4 - дясна дълга светлина. 5. Другия жълт кабел - към дълги светлини - го свързвах директно към бушон № 5 - лява дълга светлина. Свързах го без държач, понеже няма място. 6. Белия кабел - от габарити - го свързвах посредством държач към бушон № 32 - светлини на регистрациония номер. Това е. Работа за 10-15 мин.

Поздравления и благодарности , колега, че си споделил решението след като си оправил проблема! И при мен се оказа същия проблем. Явно е често срещано. Намерих също и още по-евтин вариант на релето в Китай - 1,66$ с безплатната доставка. Проблема там е чакането (20-тина дни). Номера на частта е 39794-SDA-A03 или 39794-SDA-A05

Цялата работа е Мерцедес ги е яд че Редбул имат шампионска кола , възможно най- правилната концепция, адаптираща се вече 90% към всяка писта и огромен шанс за 1вото място!! Мерцедес и Волф знаят че оръжието им е Хамилтън, който Ама хич не е сигурно до кога ще кара в МБ и като цяло. Ако се получи най- лошия сценарий за отбора им , Хам да се оттегли , ще гледате Мерцедес в състезание с Астън Мартин и Алфа Таури. Нали знаете от високо се пада мн лошо и държи дълго Няма как до мин год Люис и компания да си бяха в собствено състезание и сега изведнъж 2ри , 7ми ,издънки в бокса..Изостават на старта , Хондата ги взима в завойте , няма стигане и на правите..Ем че те тея от Мерцедес имат тикове и подскачат нощно време ^^ Всичко накрая ще опре до Люис, но докато колата на Редбул е най- добрата и Макс Верстапен ,с всяко състезание им обръща представите за победа и им яде от пая, не интриги ще има ,меки крила ще гледаме чудеса и приказки от 1001 нощи.... П.с. Ш*Банкя Волф се състезава с Егото си и вреди на вс

Това са хипотетични сметки. Единственото сигурно нещо е покупната цена и то при положение че не е с кредит. Удобство и удоволствие трудно се остойностяват, а режийните разходи са пост фактум, и сметката е видна чак след продажбата на колата, както и цената и - при раздялата с нея. Обезценката е имагинерно понятие и няма значение след конкретна уговорка с купувач, па ако ще той да разправя че след 5 години е паднала на половина. Логиката на такива сметки е да види човек колко е ограбен от автомобила, а трябва да е обратното - да помни колко ползи и радости му е донесъл. Иначе ще се чувства прецакан иии - вертикален полет от терасата. Все едно да седнете с жената и калкулатор в спалнята, па да сметнете за 18 години, колко ще ви струва 1 дете. И после кво - слагаш презерватив?