Класация

Сменя се всичко. Целият ангренажен комплект, заедно със зъбните колела. Иначе износените зъби изяждат новата верига. Ако двигателят е с балансиращи валове (като на R20, например), се сменя и малката верига със зъбните колела. В противен случай се замислете какво става... При леко разтегната верига се нарушава синхронизацията, в тайминга, между коляновия и разпределителните валове. Това води до нарушени параметри на тактовете на двг. Комп-ът се опитва да компенсира според показанията на дачтиците и се получава някаква софтуерна емулация, но двг е хардуер и си иска хардуерните настройки, за да работи правилно. Обикновено се наблюдават: по-висок разход на гориво, повече нагари в горивната камера и по-муден двигател. След смяна на целия ангренажен комплект, компетентните механици докладват за понижен разход на гориво, по-пълно изгаряне, по-ниски емисии и повишена динамика на двигателя. Така съм чувал, така споделям.

След рециклиране на рефлекторите и аз вече 5 години съм щастлив по тъмното. Не си мислете, че тези фарове са вечни. Също е важно да спомена, че ако имаш дневни в мигачите, забавяш значително много изгарянето на рефлекторите и най-вероятно никога няма да го повториш това упражнение.

Почти съм сигурен, че са изгорели рефлекторите и с почистване на лупата, ефектът ще е малък. Тук съм описал как си реших проблема. От тогава нямам дерт и фаровете светят много добре. В края на темата има телефон на едни хора в Плевен. Занимават се с рециклиране, но не съм сигурен дали е актуален още.

...е най-после успях

От ДРЛ с двусекционни крушки в мигачите има смисъл, само ако на дългите си с ЛЕД. Иначе и аз бях като теб на 2 Акорда и сега пак така на Ледженда - няма драма. Моите са на 40%, че по-слабо ми жълтеят.

Моите дълги са настроени даже на 20% и си е перфе за дневни Аз съм с фейс и късно разбрах за това с мигачите. Пък сега вече не ми се преправя пак

Да, ама не всички са с фейслифт-а И за нас има решение де - едно модулче и дългите на 30%, вършат работата. Не е толкова елегантно, но работи.

Защото за малката верига се иска още разглобяване. Всичко се сменя с ОЕ части, стигне ли се до верижно задвижване - банани, портокали, вериги, колелца и тн.., затваря се и не се мисли още много много време. По тази логика, може и само веригата и обтегач да смени, те другите неща също ще си карат още Проверка на белезите и дори да няма шум, ако се разминават - смяна.

https://www.facebook.com/reel/1361622482437050

Случки има всеки, както и неговите познати / приятели - житие / битие. С голяма скорост - никакви волности с волана. При неизбежност - стискаш зъби и се молиш. 1 ден на изкарване от гаража прегазих 1 улична котка - влязла без да я видя. Стана ми толко терсене, а и жената беше там и рев падна. Все ме предупреждава, ако види нещо 4-крако в периферията, не че не го виждам, ако ми е в траекторията. Всеки път като пътува детето се моля да не стане беля, щото може да е голяма, или непрежалима. Колкото и да пораства и трупа опит, все ще си е наша рожба. Едно време майка ми се сърдеше, че не звънвам веднага щом пристигна. Тогава не го отчитах като важно, а сега съм от другата страна и чакам.

Да се включим в акцията "Три дни без алкохол"! - 29, 30 и 31 февруари, добре ли е?

Като имах Type R и ми излезе котка или лисица на магистралата ( не разбрах какво е точно ), карах в най-лява лента ускорявайки в този момент с над 120км/ч. Изкривих волана да вляза в съседната лента и колата започна да движи ляво/дясно със задницата си. За мой късмет нямаше други коли в този момент около мен а Сивика влезе в пътя единствено, заради това, че е с 18 джанта, нисък и спортно окачване. Пих 1 вода и се прекръстих. Баща ми, да не удари куче на междуградски път с 90км/ч, по същият начин със Сузуки Витара се обърна по таван няколко пъти. За късмет, само с драскотини се размина. Приятел удари на магистралата с около 120км/ч животно с размер на котка с vw passat от старите, 1992 модел, преди години. Цялата предница беше изпотрошена и колата тотал. Ако не съм с кола, тип Type R, защото наистина е адски стабилна при рязка смяна на посоката, хващам волана и минавам отгоре, защото може да си заминеш за 1 бройка като едното нищо. Сивик 6, също като Аеродека са със супер слаби точки при удар и се кривят като вестник, това ме е плашело винаги в тези коли, иначе са чудесни.

Я кажи сега, с каране на къси разстояния градско на газ, и всичкия кондез,където не може да се изпари какво се получава хубаво за двигателя и маслото..

Ицето (рожденник вчера) пътувал за Франция. Но на митницата му бавили багажа. Ядосал се и казал на митничарите: - Ей, ше ви *** майката! Един от митничарите се възмутил, приближил се до него и му казал: - Мосю Стоичков, моля Ви, не така! Тук е Франция - ние вече думи като "майка" и "баща" не използваме. Тук казваме "родител 1" и "родител 2". Стоичката го погледнал и изсъскал: - Ей, ше ви *** номерата!...

https://www.facebook.com/reel/1305349504732555