Класация

Радост и тъга - нема пълно щастие. Бързал онзи ден да се прибере и да ми се похвали че е пълен отличник и ще получава пълна стипендия. На другия ден получавам известие от Е-говермента за 124км/ч при разрешени 90. Не вървял Сивика му. Деца - ко да ги прАйш. Пазиш и възпитаваш, ама като порастнат - изтървал си ги. Нямам упрек - "скъпата" снимка е от прав равен участък с разрешено изпреварване и ако е предприел такова, разликата е нормална, с цел безопасност на маневрата. Направил е нещата според опит, разум и правилник, но не и според ЗДП. Да пристига жив и здрав, другото е за бюджета, ама не семейния.

Опитай първо на единия и вечерта, на стена, провери, дали има разлика, за да видиш има ли ефект...

Благодаря ти, за отговора утре вечер ще споделя дали има промяна

В случая е точно безопасност, 124 си е магистрална скорост и за момче взело книжка преди година-две си е доста за междуградски, дори аз не си позволявам да карам с повече от 100. Ще му изкочи 'заек' и ще стане ужас с такава скорост. Наскоро на познати кон им изкочи. Иначе, правилата са си правила, на който не му харесват, сменя системата, но ще трябва да сменя и континента.

Да толкова е, има 3% толеранс 'техническа грешка' над 100, тоест ако се беше движил със 125, щеше да е 150 глобата. Късметлия е. Нищо, това е за урок и аз така съм се възпитавал.

Прясна.

Жив и здрав да ти е! Скоро ще почне сам да си ги плаща и мисълта ще стане по-пространствена, а отговорността ще придобие други измерения Недомислици по наще пътища колко' щеш и ако поташ мен, превишил е скоростта с точно 4км/ч, ама това е за друга тема.

Тая седмица съм капнал от 2-те Хонди в темата. Еднакво масло, еднакъв период и почти еднакъв пробег, но голямата е само извънградско на газ, а малката напоследък е градско и на бензин, щот в студа аха да загрее и обърне горивото, и хоп - пристигнах. Имам и друг Сивик, който ще си остане градска кола и няма АГУ - няма и да има - уредбата ще е по-скъпа от колата. Но сивият Сивик е студентска кола - пътува 300 км в посока ежемесечно, освен ваканциите, в които си е фемили евридейка. Белият е заместител и винетка дори няма, та там не си струва газ да се слага.

Ти си продължаваш с твоето, но аз ти казвам, че на изхода има азотни оксиди, които изобщо не са безобидни. Сажди трудно ще изкараш (не невъзможно), но по-скоро въглеводороди при липса на кислород и при ниска температура. При работна температура и недостик на кислород - въглероден оксид в повече. Сам си го написал - важни са условията на реакцията.

Не знам какво става, ама, за да ми отвори снимката, минават 5 миути... Май "Russian" софтуерът се е бъгнал, или имам проблем с комп-а... Може да се ме "налзили" КГБ... Кой да знае... Като цяло, ето: Съвсем не ми харесва положението при LPG и само 4630 км. Надявам се, за това да допринася и не напълно източването на старото масло при смяната. Иначе е показател, че двигателят стърже микро стружки и вкарва продукти от горенето. При двигтел с ангренажен ремък това е недопустино за напълно здрав двигател. Доктор Фена си е свършил добре работата. Но при издути цилилндри и при допуски на границата (или над) такова ще е положението. Съжалявам, но ситуацията не показва тенденция за подобрение, в сравнение с предишните проби, с оглед на почистване на двигателя. Тенденцията на натрупване на замърсявания изглежда постоянна. Евентуално, едно качествено 0W-40, би могло да му се отрази по-добре, но "Кой да знае?"

Я кажи сега, с каране на къси разстояния градско на газ, и всичкия кондез,където не може да се изпари какво се получава хубаво за двигателя и маслото..

Това пак зависи много от майстора. Аз като слагах газовото, майстора каза - "Правя това по този начин, за да може колегите след мен да работят без проблеми и да не ги затруднява инсталацията." Филтрите са сложени така, че да мога сам да си ги сменям. Чувал съм колеги с газово да нямат свободен достъп до филтрите и им се налага да ходят да им го сменят. Така, че начина на инсталация си е от голямо значение за последващото обслужване на автомобила. Момчетата, които ми обслужват колата, до сега не съм ги чул да кажат, че нещо по газовото е инсталирано така, че да им пречи при работа. Ако има такова - определено ще се чуе 😂 По въпроса за избиването и кое е по изгодно - всеки си преценява сам. Аз за себе си съм решил, че ми е по - изгодно да карам на газ. Не карам много ~ 10000 км. на година. Но равносметката ми е такава - на газ 8€/100 км. Повечето ми е градско. Ако сложим и другите неща - бензина, който се добавя при определени обороти, първото, първоначалната работа на двигателя на бензин, филтрите за газовото всяка година или на всеки 10000 км., да става 9€/100 км. Бензин ми идва 13-14€/100 км. По груби сметки ми идва по 500€ спестяване от гориво за година/10000 км. Това е простата аритметика при мен. Също така, аз като инсталирах газовото, беше в ковид времето. Тогава газта беше още по - евтина. Не си спомням но бях правил сметка, че тогава на втората година, вече се беше изплатило. И щом и газовото не поражда някакви допълнителни разходи за ремонти по двигателя - нямам какво да го мисля толкова 500€ може за някой да са жълти стотинки но за мен са си пари.

Бре, много бързи тия, да не си се абонирал. Колко, 150 еврака ли е фиша?