Класация

Стара, ама лачена

Успешно завършен проект 😄🔧 https://www.imghippo.com/i/1760880762362

Малко е стара темата ,но ако имаш търпение я прочети цялата...писах я преди доста години..в момента хондата си върви идеалто ..хидрото направи по вече от 80 000 км.

HP се отказа от идеята на свой служител за хоби-компютър, затова Стив Возняк напусна и помогна да се създаде Apple, компанията, която преобърна представата за личните технологии. Nintendo прекрати сделката за CD конзола, а инженерът от Sony Кен Кутараги превърна този неуспех в PlayStation, марка, която промени икономиката на гейминга. Facebook отхвърли кандидатурата на Брайън Актън през 2009 г.; пет години по-късно плати около 19 милиарда долара за неговото приложение WhatsApp, защото потребителите последваха стойността, а не автобиографията. Blockbuster се изсмя на предложение да купи Netflix за около 50 милиона долара през 2000 г., а това пренебрежение помогна на Netflix да се превърне в безспорния лидер на стрийминга.

Железният сулфат е бледо зелен на цвят. Наричан е още "зелен камък". Това на свещите е друго. Заприлича ми на отлагания като от фероцен, та затова попитах дали ползва накакви добавки за бензин. Може и да е нещо от газта, но какво е?

Това си е железен сулфат, поради високото съдържание на сяра в газта, в комбинация с по-високата температура на горене, нищо необичайно. Виж топлинното число на свещта и ако е ниско, сложи свещи с по-високо такова. Не знам защо въобще ползваш такива свещи, а не иридиеви.

Здравей! При покупка на автомобил втора ръка е задължително да се сменят всички флуиди! Проблемът, както го описваш, е характерен за наложително опресняване на маслото, на автоматичната скоростна кутия. След първото опресняване, проблемът ще затихне, но няма да изчезне. Необходимо е второ опресняване, 1000 км след първото. Приготви си общо 7 литра Honda ATF DW-1. Едно опресняване побира 3.2 литра. Смени и филтъра при второто опресняване. Кутията е с 5 скорости + 1 задна. За задния диференциал само Honda DPS-F (DUAL PUMP FLUID II) - количество 1.2 литра. Всички необходими течности можеш да закупиш от общите поръчки тук във форума: https://forums.hondabg.com/forum/27-общи-поръчки-от-страната-и-чужбина/ или от тук: https://obshtiporachki.online/ Попитай и за ATF филтърчето, ОЕМ № 25430-PLR-003 А свещите също може да смениш, щом не ти харесват, но потърси такива, които са made in Japan, а не France, например. NGK IZFR6K11S Denso SKJ20DR-M11S Успех!

Тази кола просто е направена да не си седи дом. Всичко казано по-горе е вярно. 1000 км на ден във фотьойла отпред в ляво + прожекция на шосета, наистина не уморяват в този апарат. Аз съм сменил и 2 сензора + някой тампон и дреболии по интериора, но такъв късмет съм изтеглил. Сега си е ОК и нямам мисъл да я сменям, нито има нещо достойно на модела, за пазарната му стойност. За съжаление, фишчета и аз имам - скоростта просто не се усеща. 100 км/ч е като 60 в Акорд - Ледженда е автомобил за аутобани, за това и милионник.

Малко хора наистина КАРАЩИ Легенд са се изказали. Само за инфо: карам Legend вече 6-та година и съм й направил точно 300000км. Вярно 99% междуградско и по магистрали, нооо по мин 50000км на година. За този километраж не съм сменял нищо освен консумативи: масла, филтри, ангренажни комплекти, гарнитури на глави и ... няма друго. Поддръжката е евтина, носи на газ и в rockauto има почти всичко, без едрогабаритни части. Всъщност съм сменил и предни спирачни дискове и 3 комплекта накладки или 4 не помня. Разхода на газ е 13 извънградско, на моето каране (5 фиша за скорост за 8 месеца...кротнах се малко), ако не ходиш често след 150 може и да слезеш под 13... За дълъг път се е утрепала, рекорда ми е 1300 км за 12 часа, но като слезеш все едно не си карал. За вървенето...ами върви, въпреки теглото си от 2 тона. При кикдаун се изстрелва, а след 150 си е кеф като я натиснеш...до 220 240 ходи за норматив. Ако те интересува друго пиши.

@CARPERA Чакам отговор.Нали много обичаш да помагаш... Приложи снимков материал , дай ОЕМ номер да си поръчам кранчето.... Стига само реагира на коментарите,чакам отговор.

@CARPERA Може ли снимка на кранчето на Civic или каталожен номер?

Колега @Honda14is Писъл си в другата тема че имаш три напукани бобини,смени ли ги.

Може ли снимка на кранчето на civic или каталожен номер?

Здравейте отново. Лостчето дойде, но проблема не е в него. Незнам защо но като извадя кабела от лостчето и чистачката спира (това бе причината да поръчам друго лостче) но и с новото положението е същото. Приемам идеи, съвети и предложения.

На 25 хил км проверяваш клапани след първато регулиране ,ще прецениш дали можеш и на 30хил км.

Провери боините наистина ето как. Ето и смяната масло автомат,всички масла оригинални може да намериш при Наско. @Ronin7 колегата от общите поръчкие,както и японски свещи. Смяна масло и фиртър ATF 3ген R20A2 бензин - CR-V 3та ген. (2007 - 2011) - Hondabg.com Форуми https://share.google/YYWse09Wtg73IVeTn Като свещите веднага да не заминат бобините. Не забравяй регулиране на клапани да напрвиш.

Целта му е елементарна пуска топлия антифриз през радиаторочето за парно. Да дизела трудно загрява и в града му трябва време. Колегата не описва кога не духа топло,след доста време каране или.???

@butaloto То е върху маркучите които отиват в радиатора за парно ,тоест в коша са тези маркучи и кранчето. Да ти кажат тези с 8ген Сивик дизел. Провери ли антифриза, капачката при дизела трьбва да е на разширителния съд.