Класация
Popular Content
Showing content with the highest reputation on 6.08.2024 in all areas
-
2 точкиНай-добре да намери някой със стокова броня и да тества, преди да прави каквито и да е манипулации. Този лип по всяка вероятност е лепен и не се сваля просто така.
-
2 точкиДа напомня само, че въпросният лип е не-просто по-нисък с 1 см, но и долният му ръб е по-издължен напред с поне 4-5 см и именно за това жули по наклона. При теб проблема е не само заради клиренса, но и заради "геометричната проходимост". Това се води "ъгъл на изкачване". 1 см нагоре и 5 см назад, го увеличават с поне няколко градуса. Махни го и пробвай - все ще помогне, а после мисли за стокови пружини.
-
1 точка
-
1 точкаАко са шарнирите, ето има сервизен бюлетин по темата с детайлна инструкция как да се подменят. Изглежда трябва и реглаж на стенд после. https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&opi=89978449&url=https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2013/SB-10049520-2480.pdf&ved=2ahUKEwip4af319-HAxUpR_EDHbFCOGsQFnoECBsQAQ&usg=AOvVaw0BMi0odCHAbyoCc1EJE_hb
-
1 точкаОт синковеца. Когато не кара, имал време да гледа.
-
1 точкаНяма смисъл да търсиш някой да ти слага газ на тая кола. Силно се съмнявам точно италианци дето си ъпдейтват дата базите един път на 2 години да имат нещо разработено. Поляците, ако имат някакви разработки, но за 400-те коли дето има в Европа се съмнявам някой да прави софт. Ако 2 амортисьори те бутнат, тая кола не е за тебе. За навигацията само китайци със съмнително качество. ПП. Оригиналните части са си скъпи, независимо от марката. На Шкода октавия примерно, предна лагер главина е 400 лева.
-
1 точкаhttp://dox.bg/files/dw?a=f0525f317c Мануела на потребителя на български.Важи за дизел и бензин.Много са ценни интервалите за смяна на маслото.
-
0 точкиНадпис у врачанска кръчма: - Не повръщайте под масите! И там има ора!
-
0 точкиМонтирах и климатик, че в тази жега не се живее.
-
0 точки
This leaderboard is set to Sofia/GMT+02:00