Класация

Готово. Честито и от мен на @ivan_m за наелектризиращата придобивка! Следя темата с интерес

Промених стила на каране: - Никакъв темпомат, - Лека газ при изкачване и следене на разхода - По-голяма газ при спускане и по- висока скорост с по-малък разход. - Не се гони време и скорост, 10 мин по-късно пристигане не е проблем, не пия кафе на бензиностанциите.

Ясно, нещо има проблемно. При мен на 8-ма, 2,4, комби имах бавно набиране. Автомата е адаптивен и се нагажда на стила на каране. При мен живна с нова тръба ф 60 между меката връзка и първият катализатор.. Нова мека връзка и К§Н филтър в кутията. Рециклирането на вътрешно каре на късата полуоска също оказа влияние. За сервиза МАК 06, София, в нета има контакти.

Отново с Хонда! След като продадох Джаза, минах на нещо още по-джазово: HONDA e Advance 16"

При тоя габарит на колата няма как да не е тясно, особено за по-едри хора. Отпред мястото е съвсем прилично, аз съм 1.83 и нямам никакви проблеми, но ако се избута седалката назад, отзад става тясно. Джаза, който имахме до скоро е малко по-добре със пространството, в това число и багажника. Не мога да сравнявам с ЦРВ-то което карах, да не говорим за сегашното ми Субару Оутбек. Взехме тази Хонда с единствената цел да я караме градско. Такъв е бил и замисъла на японските инженери и дизайнери, които са я проектирали: искали са да покажат как виждат идеалната технологична градска кола! От всички малки електрички тя е най-технологична, най-маневрена и има много добра возия за размера си! За разхода който посочваш не съм съгласен: по-горе съм показал 37км реален разход на градско в София, около 16-17 часа в делник, зареждайки на Църна маца, после по Цариградско и алея Яворов до Южен парк, след това почти до митница София запад и после до Плиска на Цариградско. 11.6kWh е реален разход и показва основното предимство на ел. коли: каране в града. Разхода се вдига при висока скорост: при около 110км/ч вече е почти 20kWh и рейнджа пада на 130км.

Eй накара ме да поровя за моите видеа отпреди 10 години. Ето какво бях установил тогава. Разбира се може да е просто съвпадение и да съм разбутал някой кабел докато съм си правел реглажа, но споменът ми по-скоро е че беше свързан с това и първият клип беше преди да пипам хлабините. Преди реглажа: https://www.vbox7.com/play:46c6f5ab05 След реглажа: https://www.vbox7.com/play:04bb56a3fd

На опашката за пенсии, 7-мо или 8-мо число на месеца: - Извинете, може ли да мина най-отпред да попитам нещо? - Какво ще питаш, бе келеш, това е банкомат...

Сложи си "Car Seat Belt Clip Extension", plug или converter! Винаги мълчи! И ако искаш слагаш колан, ако не искаш не слагаш! А за ключа е отвратително досадно, не мога да си стоя с отворена врата!

Колега, не изписва ли ти В и 200 дни ?

Колега за да изкараш влагата, вкарай я в гараж или някъде на сухо, после махни крушките на дългите и вкарай вътре няколко пакетчета силика , със сигурност имаш такива, от кутии с обувки и други, изчакай поне денонощие или повече и след това, като е изсушено ги извади пакетчетата силика, монтирай крушките, уплътненията и наблюдавай, ако пак се появи влага, фара ти е разхермитизиран!

Забравих: И аз имам...

Дебитомерът. Обикновено така започва да се прецаква, в ниските обороти, показва отклонения в горивната смес. Свали го, почисти го и ако не се оправи, търси вариант. Нов или друг, втора употреба за проба. Ако беше в Пловдив, щях да ти дам моя за пробата, но си далече.

Животните наистина предусещат бедствията. Кучето лаеше по жена ми, още докато бяхме гаджета.

Лошо ми става като гледам сметката, колега. Дано да е рядкост подобен ремонт. Всъщност не виждам горивен филтър да е сменян, нямаше ли нужда след като е почиствана системата? А има ли колеги от четящите, които си карат години наред без да слагат добавки и без да имат каквито и да е проблеми?

Напълно замръзналия Сивик, който взех под наем в Тексас миналата седмица. П.С. снимката е след 15м работа на място. Това палене от дистанционното през прозореца е една от най-яките екстри

Като каза пестене на пари....и за другите работи не се пестят.Цифрите скачат главоломно За съжаления празниците свършиха и сега единствено уикендите ще се движи проекта... Новогодишните подаръци почнаха да пристигат един по един и е редно да влязат вътре...Днешния материал е само за шофьорската врата. Дано ми стигнат 3 дена Положението е плачевно..Гола ламарина,за радост без грам ръжда.Идва точно навреме при батко Всичко излиза внимателно навън...пантографа ,ел. механизма ,бравата и ключалката се измиват и се обслужват с правилните греси и масла.За целта се прави бърза консултация по телефона с ключаря на форума :).Системата за миене на вратата от вътре е малко странна ,но няма да се смеете.Навън е -10,а аз искам да мина с Меглио навсякъде.. Естествено зъбчето за връщане на бравата е счупено ,но се оправя по най-лесния и надежден начин на света После се разоборудва едното от гумените уплътнения и се прави подготовка за боядисване и обработка.След антикора ,се демпват и щангите и кабелите...всичко,което може да трака,дрънка ,хлопа,звънти и т.н. Новите бебчета са на последните снимки.Ако някой иска ще направя клип със стоковата музика преди и след ... Компонентите са избирани с доста четене и гледане на ревюта,като след това ще има и доработки,но всяко нещо с времето си.

Така ,дойде време да палим.Двигателя беше готов от месеци,но принадлежащите системи към него не бяха бутвани.И като се почна едно разглобяване и чистене....общо-взето пипнах всичко: Двигател за чистачки Пантограф Динамо Стартер Помпа на съединителя Помпа на хидравликата Всичко разглобено,ревизирано,смазано,боядисано. Тръгвам да паля...нъцки, Няма гориво.Оказа се ,че дюзите,които седят 4 месеца са залепнали.Бяха минали през ултразвуковата вана и след това прибрани.Явно препарата ,който е останал вътре беше залепнал. Отново във ваната и след 3-4 мината почнаха да цъкат. Върнах ги на колата и запали ,докато помирише ключа. Междувременно метнах и газовия инжекцион,естествено Романо. Останаха само някакви дреболии ,като изпочупени щипки и нови уплътнения по капаците. По Коледа следва разтапициране на купето,както и спирачна система+ окачване.Там ще бъде голям секс...обещавам..

Така,предколедно намерих време -3 дена да поработя по проекта.Трябваше да го направя ,когато беше топло,но невъзможността да изпразня сервиза отложи всичко с 3 месеца. Оказа се доста трудно начинание.Разглобяване, няколко пъти миене с водоструйка и Меглио,после сушене ,че навън е едва 4 градуса.Темперирах колата на около 20 градуса с климатика и малко по-малко - шаблонче,изрязване,подгряване ,лепене,подгряване,валиране. Труда излезе 2-ма човека -12 часа. Скромния резултат: