Класация

Можеш ако с спестените 20-30 после ти се прави ремонт охладителна система. Това че е син няма нищо общо с сините най-ниско качество по магазините. На Хонда антифриза е лонг лайф и издържа двойно повече от както казах другите сини в търговската мрежа.

Байдън и Меркел дискутират. Байдън: - Аз имам три копчета синьо - и Европа я няма, жълто - и Китай го няма, червено - и Русия я няма! Меркел отговорила: - И баба ми имаше три кенефа златен, сребърен и фаянсов, но когато дойдоха руснаците се насра в коридора! 😆😆🤣

Линк: https://www.ato24.de/en/motul-5100-4t-10w40.html Вид и количество: Motul 5100 4T 10W-40 - 4L Стойност на поръчката: €37.95*1.9775 = 75,046 лв Начин на плащане: - Парите ще бъдат преведени чрез Revolut Начин на получаване: - Лично в кв. Малинова долина

Това е спецификацията за Хонда антифриз -Honda OL999-9011

Да става и друг от тези които покриват спецификациите, те са на цената на оригиналния или спестяваш 5-6лв

Стига драми, нищо и няма на колата, като и сипеш друг антифриз. Та чак и ремонт да се прави, заради друг антифриз. Да си налива някакъв там дето покрива изискванията и да си свирка.

Бе, скоро не съм писал тук. Тя зимата мина, търкулих я с новите зимни 17-ки и реших и летните 18-ки да са нови. Пътем поодрасканите джанти минаха песъкоструйка и нова боя. Поохарчих се, ама нали е за добро. Друго ново май няма. Каня се да я водя на ГАЗ профилактика и малко детайлинг - да я поглезя за благодарност че ми е доБричка - тинейджърка. Но най съм доволен че упях да си намеря подходящо копче за капака на мотора. Газаджеята го загубил миналата година и всеки път като отворя отпред ми вадуше очите липсата му. Естествено, оригинално ЙОК, но 1 пич от морга каза "Оо, виждАл съм таквОа", порави нейде и ми донесе 1, па рече: "Да знаеш, от, мокетна стелка за BMW е", та вече има и нещо немско у японеца. Пилнах го малко отзад и стана като родно.

Това е таблица с обеми и стойности 4 л ще ти стигнат. Най-доброто което може да сложиш като антифриз и го пише в твоето ръководство. Ето как да обезвъздушиш и системата

IACV e клапан за празен ход, пробва ли да свалиш и почистиш. Напръскайте с wd40 така няколко пъти през седмицата и пробвайте да развиете.

Заповядай темата може да ти помогне има и два клипа където показват почистването. Също изкарай и провери въздушния филтър ако е зацапан и набит с боклуци го смени.

Водих малкия до училище пеш тази седмица и гледам, задръстване от 7-9 коли на необичайно място - в тесните улички преди минно-геоложкия университет. Викам си, някой стои на кръстовището пред портала му и не знае накъде да поеме явно. Някои от колите явно возят деца за училище, бързат за работа, не издържат и тръгват наляво - към Софавто, а от там пътят връща към Г.М.Димитров и заобикалянето е голямо. Другите чакат и свирят. Продължавам надясно и гледам редица от 7-8 самосвала. Викам си, заради мегастроежа, който се започна там, явно има опашка. Обаче опашката не започва от строежа, а от завоя преди него. И тогава видях първия камион заклещен, не може да мине ни напред, ни назад: Не можах да снимам цялата редица, това е увеличено от далеч. Всички бяха толкова бесни, че чак ми беше неудобно. Спрял "колегата" наполовина стърчейки на улицата, на завоя, на който и без това се минава едвам, а за видимост да не говорим, и всичко е точно. На който не му отърва - да се оправя. С какви очи отиваш да си преместиш колата в такива случаи, не знам.

Като угасне после не може да се запали ли? Iacv e клапан за празен ход . Понеже дроселът се затваря напълно като пуснеш газта, трябва да се отвори байпас за въздух, който да е достатъчен за поддръжка на празния ход. Като се запуши байпаса колата се задушава и гасне. Намира се отстрани или отдолу на дросела. Разглабяне и чистене ще го оправи.

@kossta Тракането не е признак за нужда от регулиране,а харченето на масло е вследствие на липса на регулиране. Заповядай това са стойностите по твоето ръководство,като ги знаеш и ти няма как да стане фал. https://omanual.ru/Honda/Jazz-Fit/2/ru/html/000000000001115.html Това е обслужване което е нужно страх те е да не ги развалят, а като затегнат и доведат до ремонт на главата. Има сервизи в София писано е за тях,на които може да се довериш,щом колата се кара на бензин интервала за проверка е по-голям при тези на газ.

Имаше ли съпътстващ звуков сигнал и подръпване на колана? Ако ДА - бил си с висока скорост и твърде близо до предната кола, и радара е задействал системата за безопасност при удар. Случва се при изпреварване или заобикаляне на обект в последния момент. Споко - нещата са под контрол!

Да имам приятел "обул" C класа с бриджстоуна и само хубави неща ми говори за тях(трето лято ще му е).Мека гума,че даже притеснително меки и тънки страни.За разлика от примасито,където има и борд за джантата. Да си призная изкушават ме,но този индекс 72db на шум ме спира малко. Иначе имам оферта за Bridgestone T005,от 145лв. с монтаж,тежести и вентили. 30лв.на парче е разликата с примаси.

Проверявал ли си клапаните . Почиси дросел, IACV клапана.

Аз карам с 19”. Кефа цена няма, така е казал някой умен човек! Визията на колата е съвсем друга. На този красив модел си му трябват големи джанти

Понеже все мрънкаме в тая тема, да се посмеем поне малко - "на чужд гръб" (и с извинение към потърпевшите), ама квот са написали ... Извадки от архива на КАТ с обяснения писани от шофьори след ПТП-та : Тръгвайки на работа в 7 тази сутрин, изкарвайки колата от гаража на улицата, се сблъсках с автобус. Автобусът беше подранил с 5 минути.' 'Инцидентът стана, защото с едното око наблюдавах камиона отпред, с второто - пешеходеца, и с другото - колата отзад.' 'Започнах да намалявам скоростта, но колите отпред бяха по-неподвижни, отколкото мислех.' 'Не знаех, че ограничението на скоростта е валидно след полунощ' 'Колата пред мен блъсна пешеходеца, но той се изправи, затова го блъснах и аз.' 'Другият автомобил се сблъска с моя, без да даде предупреждение за намерението си.' 'Ударих се в неподвижен камион, който идваше отсреща.' 'Пешеходецът ме блъсна и отиде под колата ми' 'В опит да убия муха, се ударих в стълб.' 'Невидим автомобил се появи от нищото, удари колата ми и изчезна.' 'Бях изхвърлен от колата, когато тя се отклони от пътя. По-късно бях намерен в канавката от някакви крави.' 'Мислех, че прозореца ми е свален, но открих, че е вдигнат, когато подадох глава през него.' 'Бях карал автомобил от 40 години, когато заспах на волана и катастрофирах.' 'Когато наближих кръстовището, изведнъж се появи знак на място, където знак 'стоп' никога не се беше появявал преди.' 'За да избегна удар в бронята на колата отпред, ударих пешеходец.' 'Казах на полицаите, че не съм пострадал, но след като махнах шапката си, открих, че имам фрактура на черепа.' 'Бях сигурен, че старецът няма да успее да стигне до другата страна на пътя, когато го блъснах.' 'Пешеходецът нямаше представа накъде да бяга, докато го прегазвах.' 'Непряката причина за инцидента беше нисък човек в малка кола с голяма уста.' 'Стълбът се приближаваше. Опитах да го избегна, но ударих предната му страна.' 'Опитвах да се науча да карам със серво. Завъртях волана колкото сметнах за необходимо и се оказах в друга посока, карайки срещу движението.' 'Изкарвах колата от гаража на задна, както обикновено, когато бях ударен от другата кола на същото място, където бях удрян няколко пъти преди.' 'Когато видях, че не мога да избегна сблъсъка, натиснах газта и катастрофирах в другата кола.' 'Инцидентът стана, когато предната дясна врата на колата зави без да подаде сигнал.' 'Никой не беше виновен за инцидента, но той никога нямаше да стане, ако другият шофьор беше внимавал.' 'Пешеходецът побегна към тротоара, но аз го уцелих.' 'Инцидентът стана, когато опитвах да си възвърна контрола над колата, насочвайки я към другото превозно средство.'