Цялата активност
Този поток се обновява автоматично
- Днес
-
Разбира се. Всеки има глава на раменете си. Тя отговаря за преценките му и влиянието на други фактори върху тях.
-
Много е просто - когато нямаш застраховка, сам си поемаш риска. Това си е съвсем свободно и легитимно решение на всеки човек (стига да не касае задължителна застраховка като ГО). Ноо, както @MilenG е писал, свободата върви с лична отговорност и като стане беля не трябва да търсиш вината в държавата или международното положение ....
-
Каското не е за да си малко на плюс всяка година, а за да не си много на минус, ако стане нещо по-сериозно. Доста хора така си калкулират и застраховките за жилища и къщи - за какво да си правя, за 20 години нито веднъж не ми се е наложило да използвам, напред съм 4000 лв. и като дойде бедствието и вече си 100К назад - държавата им е виновна и трябвало да им плаща.
-
И при мен се случи втори път, но сега при натискане на бутона за повдигане. Люка тръгна назад. По средата на хода натиснах копчето за затваряне, спря за секунда и после пак продължи да се отваря. Пак беше в неподходящо време и място. Опитах набързо с ресет процедурата, но не се затвори (не знам дали я направих както трябва). Нямах време, затворих го ръчно и продължих. След 2 дни направих първо ресет процедурата, без да го отварям преди това. Всичко си заработи нормално. Предполагам, че проблема не е в моторчето, а е или в копчето за управление или в модула, може и да е слаба връзка в един от двата куплунга. Вероятно се подава грешна команда и се губи ориентация за реалното положение. Така мисля, защото при втората случка се чуваше цъкането на реле. Не е ясно обаче дали не е цъкало релето за отваряне при вече отворен люк. Тези дни мисля да сваля копчето и да напръскам с контактен спрей.
-
Ще кажеш каква е причината.
- Вчера
-
Моите намерих в първия физически магазин за японски коли в Русе. Ако си обиколил магазините в цял Превен - питай Стефан от AutoFix.
-
Е къде да ги търся, онлайн ли?
-
За моя Сивик 3-та ген. 87-ма намерих само тези маншончета. Може и за новите коли да има само тях, отделно.
-
Ръбовете на задните дискове бяха малки, но реших да ги загладя до 0, както съм правил на други коли. Това улеснява много свалянето на сп. апарат за смяна на накладките... Направих го, но се оказа, че гумения маншон на буталцето/цилиндърчто е скъсан. Другото колело не съм свалял. Дали и къде се продават само маншони, или продават цял ремонтен комплект?
-
Не бе. Това е кадър от клипчето му, което ми е пратил. Messenger_creation_1d32c28c-de8b-4cd6-b220-9628686e5065.mp4
-
Играеш си със снимките.
-
Не ги отписвай! https://clubs1.bg/news/mozheshe-li-noris-da-specheli-bez-kola-za-sigurnost-verstapen/?fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR2lWq6Ohgbvwn5q3ZP9erUJaOJ05MQt0bzecj_nDPHFCmIM7rA3c9XcXeg_aem_AYGolYVos1g6dD7rQ5LLBG94iG32LRweLKy7GQVk_fN4FodliBhiPDzRDr8L9BBbdi1DWjimXlaAD1aWnUbqR4Yx
-
Почни от буксите, щом е сваляна кутията.
-
То на обратният му път станало интересно (мАалко преди Плевен), но от Обнова ме успокои че си гледа скоростта по Уейза. Пуснах тема-питанка в раздела Сивик 6. Снимка като за "виц на деня". Тая колца (на 5-а и при тез обороти на мотора), само ако я хвърля от самолет може да вдигне такава скорост.
-
Вероятно на всички Хонди от времето около смяната на 20-ти с 21-ви век е така. Може и без връзка с това да е, но му светнал и чек енджина - няколко пъти. Според него е било след намаляне с крачната спирачка. Вървежът не се е променял. Колата нама ABS / VSA / еърбеци и т.н. модерни системи, а и "акумулаторчето" не е светвало. Ако някой още нещо сподели, ще съм благодарен!
-
Нюи е в отбора само телом вече. И пролича веднага.
-
Скоростомера е електрически, зад циферблата има платка която трябва да се смени. Доколкото разбирам има някакъв кондензатор на нея който се скапва.
-
погледни това https://vi.aliexpress.com/item/1005004583600132.html?gatewayAdapt=glo2vnm
-
Здравейте!От къде мога да купя пластмасовото капаче на задната чистачка , което скрива гайката?
-
Що не пробваш с отваряне на компютъра първо? Може да е шупнало нещо там долу, а вече има химия за "закърпване" на такива работи.
-
Амии, ще се провери всичко. Просто питах в аванс, че ме изненада. Брояча км със сигурност е механичен. Тез ролчици жило в метална оплетка ги превърта - по отколешен спомен. Но стрелката на скоростомера може да е с нещо електрическо.
-
Нещо не е закачено както трябва при монтажа и сега се е обадило. Ако километражът е с жило - там да се търси проблема. Може да е прегънато някъде и да прескача от време на време. Ако е електрически - да се провери буксата на скоростната кутия. А може и да губи маса на моменти.
-
Здравейте, Моята Хонда е CR-V 4 - 2015 година, като таблетът е Fujitsu (6SN вариант без навигация, само мултимедия). Как точно се инсталира този Carplay, следвам инструкциите от видеото и не намира нищо от флашката (FAT32, правилно име на флашка, копиране на файл). Ето каква е версията на андроида. Благодаря! -
Колата е Сивик 6-та, хеч, D14A3 мотор. Прати ми синковеца клипче от прибирането си преди малко. Изпреварвал някого иии - нещо станало, та взела да шари по цялата скАла. После нацелил някаква дупка и за малко се оправила. Бе си тук за празниците - карах колата и не е имало таквоз чудо. Брояча на километрите си отчита коректно. Горната снимка е от тръгването, а долната от Обнова. До там са около 160 км по навигация. Отчетени 164 км - вероятно заради гумите, че не са баш стоков размер - пренебрежима грешка. Преди седмица е сваляна кутията, за смяна семеринг ДВГ + нов съединител. Това нали е с механично жило от кутията и задвижва брояча км и скоростомера едновременно? Как то сменя цифрите коректно, а стрелката се мята в несвяст? Някой знаещ, или патил да подскаже, где е белята? petal_20240506_160318.mp4
