mukot

ИИ е забравил, че управлинето на всички прозорци и огледалата е от към шофьора.

Понеже стана дума, да споделя. След второто обслужване на 14 000 км. и съответните ъпдейти на софтуера разхода спадна рязко. Отначало не вярвах и се съмнявах в показанията на компа. Обаче след повече от месец и повече от 1000 км. вече виждам, че компа не лъже. Градско без климатик и парно 4,5. Малко като се разходя по тангентата става 4,6 и после пак спада. Рейнджа е близо 1 100 км. Нямам какво повече да желая за такъм размер, комфорт и бързина на автомобила.

ИИ задобрява.

Старите ще вземат дясната за да се чустват пак млади. А младите, разбира се лявата защото са си млади. Ако няма ограничения в бюджета разбира се.

https://fakti.bg/avto/1049867-parvata-honda-prelude-ot-novo-pokolenie-pristigna-v-balgaria-eto-i-kolko-struva

Когато двата комплекта се карат 5-6 години предимството им по отношение на сигурността изчезва още на втората, особено за зимните дори при малък пробег. За летните трябват повече километри и те ще са по-лоши от нови всесезонни. Разбира се идеалния вариант за сигурност е сезонните да се сменят всеки сезон с нови, а всесезонните - ведъж годишно - преди всяка зима. Ако се задълбочим в перформанса трябва на сухо да сме със сликове или поне с полусликове /имам "болен" колега който кара така/; излизаме ли извън пътя трябват специални гуми с рядък грайфер и т.н. Да не забравяме за гуми с шипове за лед. За разходите не става дума. Та всичко е компромис. Любимият ми пример е с всесезонните масла с които "убиваме" моторите. Трябва си зимно зимата и лятно лятото. Та и за сменящите маслото ще има бизнес като за гумаджиите.

Когато човек търси намира добри коли и измежду новите. Освен това в защита на Хонда и Тойота ще отбележа, че новите им хибриди не са с вариатор/CVT/, а с e-CVT, които технически нямат общо с вариатора, макар и като усещане ранните версии да напомнят за него. Така са решили проблема с надежността, а усещанията подобряват софтуерно.

И VW са така.

Греландия е в Северна Америка, не е в Европа.

А пък мене много ме кефи. 1:1 е с моето ZR-V.

Ако караш ежедневно в София разбираш защо не е относително и всички искат автомат - и млади и стари.

Аз пък карам винаги с пълен резвоар за по-малко конденз.

https://fakti.bg/avto/1005463-novata-honda-prelude-se-okaza-istinski-hit

Това е защото в колата няма бензин.

Вече е анализирано. Проблемите са два: сервизно обслужване, респективно гаранция и цена при препродажба. Автомобилите си остават скъпа вещ и тези неща имат значение.