FAQ ЧЗВ касаещи газифицирането

[pharmacist 1]

На 7.12.2015 г. at 20:20, Markony написа:

25.Да питам за един приятел с оригинална газово уредба?

• Те таково чудо нема.В някои страни са монтирали ГИ в магазина,за да измъкнат 2-3к евро от някой напудрен клиент.В повечето случаи са морaлно остаряли с неясна подръжка и златни консумативи.Като видя редуктор Honda с дюзи Denso и ЕКУ Hitachi може би ще запея друга песен.Изобщо не препоръчвам закупуване на кола с монтирана газ.

 

Здравейте колега,
По т.25 искам да кажа, че очакваам да получа 2010г. Хонда Сивик с поставена от Хонда оригинална метанова уредба с въпросните части, които споменаваш и още няколко други разлики в тази връзка!

Edited January 11 by dindin
Можеше да се цитира само т.25

[vespa 242]

Много интересно, явно ще научим нещо ново. Може и извънземно да се окаже 😀

[ivailopp 147]

Снимки задължително. Око да види.

[dindin 818]

Може и снимка на документацията в частта, която се отнася до уредбата.

Благодаря предварително!

[fenabg 2484]

На 7.12.2015 г. at 20:20, Markony написа:

 

Т

25.Да питам за един приятел с оригинална газово уредба?

• Те таково чудо нема.В някои страни са монтирали ГИ в магазина,за да измъкнат 2-3к евро от някой напудрен клиент.В повечето случаи са морaлно остаряли с неясна подръжка и златни консумативи.Като видя редуктор Honda с дюзи Denso и ЕКУ Hitachi може би ще запея друга песен.Изобщо не препоръчвам закупуване на кола с монтирана газ.

 

Да истрескаш толко гръмко нещо трябва да си сигурен , а не поредната "полезна" тема . 

D17A7

Found in:
o 2004-2005 Honda Civic GX
o Uses CNG (Compressed Natural Gas)
• Displacement : 1668 cm3
• Bore and Stroke : 75 mm X 94.4 mm
• Compression : 12.5:1
• Power : 100 @ 6100 rpm
• Torque 98 ft-lb @ 4000 rpm
• Valvetrain : SOHC
• Fuel Control : OBD-2 MPFI

 

[CARPERA 402]

За съжаление отдавна не съм виждал мнение на Маркони,дано види твоето твърдение и да се обоснове.

[dindin 818]

Какво точно да се обоснове спрямо wiki-то и какво толкова ако има Хонда с "ОЕМ" газова уредба и о видиш ли, Маркони сбъркал?

 

На 2.01.2020 г. at 17:10, pharmacist написа:

На 7.12.2015 г. at 20:20, Markony написа:

• повечето случаи са морaлно остаряли с неясна подръжка и златни консумативи.Като видя редуктор Honda с дюзи Denso и ЕКУ Hitachi

 

 

Същото положение като ОЕМ навигации от преди 2 десетилетия, ОЕМ радио с касетка и всякакво друго архаично ОЕМ оборудване.

Искаш ли го в колата да ти върши работа или само да ти краси интериора ...

Голям праз.

[fenabg 2484]

преди 49 минути, dindin написа:

Какво точно да се обоснове спрямо wiki-то и какво толкова ако има Хонда с "ОЕМ" газова уредба и о видиш ли, Маркони сбъркал?

Искаш да кажеш че мотора д17а7   не съществува ?   Инфото го има и wiki-то но не е от там .  Случайно съм държал в ръцете си бутала от тоя мотор  -pms

Edited January 12 by fenabg

[vespa 242]

Off Topic

Той Маркони на доста места се беше изхвърлил здраво, пък и сега явно не му трябва повече реклама. Все пак с голямо уважение към него от моя страна. 

 

[CARPERA 402]

Off Topic

Тук колега vespa смятам че много здраво грешиш.

 

Edited January 12 by dindin

[CiVic8GEN 0]

Колеги, от скоро съм с LPG. След инсталацията монтажистът ми каза че колата е по "нов" модел и не може да излъже компютъра да НЕ отчита, че колата харчи бензин, докато върви на газ. Така постоянно си карам на Лампа, единственият начин да рестартира стрелката е да отскача клемите за около 10 мин.

Някой знае ли как мога да я излъжа тази стрелка? 

колата е Civic 1.8, 2006г.

[CARPERA 402]

Колегата пуснал темата е за мен най-добрия в поставянето на газови на Хонда,в някой от темите писа че е направил специален модул с който  да се предотвратява това.

Свържи се с него и обясни проблема.

[mitaka0007 43]

Монтажистът ти, е много зле... или ти е монтирал и газова, която е зле!!! 🙄🤐

[note 63]

Като се зачетох в темите в раздела ми възникнаха няколко въпроса:

- Има ли наистина реален риск при пробиване на метален колектор без да се сваля и как се решава проблемът със стружките, ако изобщо това е проблем? Разбирам, че повечето майстори не го свалят - явно има някакъв чалъм.

- Правилно ли разбирам, че конкретно за моя двигател R20A по принцип не е необходим допълнителен омаслител?

- Довпръскването на бензин има ли по-особена връзка с работата на V-tec-а или е свързано повече с предходния въпрос?

[mitaka0007 43]

Добрият майстор Винаги сваля колектор...!!! 😣🙄🤫

[note 63]

А в такъв случай препоръчителна ли е и смяна на гарнитурата на колектора? Би следвало клиентът да е подготвен предварително...

[jijane 159]

Колеги, гледайте ги от време на време малко тия уредби

Edited February 15 by jijane

[ivan_pop 37]

На 12.02.2020 г. at 12:14, mitaka0007 написа:

Добрият майстор Винаги сваля колектор...!!! 😣🙄🤫

Гледам, че си в Германия.Аз през 2018г. работих в сервиз за газови уредби в Германия.Нито веднъж не сме сваляли колектор.Там 90% от колите които идваха за монтаж бяха 6 или 8 цилиндрови.Това е сервиза:

http://www.us-autoteile.com/

Беше монтирана газ и на този кемпер.Аз там не  участвах.Кемпера е Форд 10 цилиндъра.

 

 

Edited February 15 by ivan_pop

[mitaka0007 43]

И тук е пълно с  мърльовци....!!! Ама искат по 90 Евро на час, шибаняците... 

https://www.gmservicenagel.de/

Това е най- добрият в Германия! За жалост трябваше да чакам 6 месеца за да ми сложат газова.  ( сложих при друг🙄) Това за колекторите са негови думи! 

Edited February 15 by mitaka0007

[ivan_pop 37]

Преди 13 часа, mitaka0007 написа:

 

Това е най- добрият в Германия! За жалост трябваше да чакам 6 месеца за да ми сложат газова.  ( сложих при друг🙄) Това за колекторите са негови думи! 

Може и да ги свалят колекторите тези, че са им бая дебели цените.Гледам, че за 4 цилиндъра цената е 2400 Евро.

Там където бях монтирахме Принс на цена 1600-1800 Евро за 4 цилиндъра, и беше 75 Евро на час за работа.

Аз колектори не свалям.Но ако клиента иска ще ги сваля, не е проблем.Съответно трябва и да си плати за това клиента!

На моята кола не съм свалял колектора.Вече 8 години няма грижи.

[CARPERA 402]

21 minutes ago, ivan_pop said:

 

 

Аз колектори не свалям.Но ако клиента иска ще ги сваля, не е проблем

.

Скакво гарантираш  или провиш  така че няма да попаднат стружки в колектора и от там знаем къде могат да отидат и да нанесат големи поразии.

[mitaka0007 43]

😏🙄😳😏  Може да им са дебели цените, но се чака с месеци за монтаж... Няма нищо случайно! Аз не бих оставил да ми се монтира без сваляне на колектора!!! 

На тото не ми се играе: Ще падне ли стружка или не..?!? 🤯🤯🤯🤯🤯🤯🤯🤯👎

[note 63]

Преди 1 час, CARPERA написа:

Скакво гарантираш  или провиш  така че няма да попаднат стружки в колектора и от там знаем къде могат да отидат и да нанесат големи поразии.

Присъединявам се към този въпрос Нека да чуем решението от хората които монтират - или които са присъствали на монтаж. С прахосмукачка, грес или...?

Ще използвам да попитам за препоръка - къде в София монтират читаво Романо или BRC на Хонда, и при това знаете със сигурност, че свалят колектора? За BRC-Дружба съм чувал, че дупчат без сваляне.

 

[ivan_pop 37]

Мажа свредлото със специална грес и пускам въздух под налягане вътре в колектора.При нарязване на резбите, само въздух.Трябва да се ползват предпазни очила, че стружките фърчат като тапа от шампанско!

И в Германия като бях ползвах въздух.Макар че колегите дупчеха без предпазни мерки и не е имало проблеми!

Edited February 16 by ivan_pop

[pharmacist 1]

На 10.02.2020 г. at 18:11, CiVic8GEN написа:

Колеги, от скоро съм с LPG. След инсталацията монтажистът ми каза че колата е по "нов" модел и не може да излъже компютъра да НЕ отчита, че колата харчи бензин, докато върви на газ. Така постоянно си карам на Лампа, единственият начин да рестартира стрелката е да отскача клемите за около 10 мин.

Някой знае ли как мога да я излъжа тази стрелка? 

колата е Civic 1.8, 2006г.

Смени некомпетентния газаджия!

[pharmacist 1]

На 3.01.2020 г. at 3:42, ivailopp написа:

Снимки задължително. Око да види.

 

[ivailopp 147]

Колега, какво показвате тук? Снимки на R серия мотор със затапен егр и някаква си лепенка...Нещо не мога да Ви разбера...

[pharmacist 1]

Колега,

понеже искахте снимки на Сивик 8-ма, с оригинален метан, затова ги постнах.

[vespa 242]

Благодаря за снимките, но няма как да разбера колко е оригинална. 

[ivailopp 147]

Така CIVIC GX ,само за Америка, сега виждам, се произвежда се до 2015. Прави се от завода така, но не се знае с какви консумативи...

Edited March 4 by ivailopp

[pharmacist 1]

За всеки случай съм си взел 2 резервни филтри, които се сменяват на 60000 км и това е !

[ivan_pop 37]

На 4.03.2020 г. at 15:56, pharmacist написа:

Колега,

понеже искахте снимки на Сивик 8-ма, с оригинален метан, затова ги постнах.

Фърляй боб да не се прецака нещо с този метан!Разправял съм се с разни Опели и Фолксвагени със заводски метан.Като стане въпрос за ремонт там, цените са умопомрачителни!

Колко литра е резервоара за бензин?

[mitaka0007 43]

На 16.02.2020 г. at 12:06, ivan_pop написа:

Мажа свредлото със специална грес и пускам въздух под налягане вътре в колектора.При нарязване на резбите, само въздух.Трябва да се ползват предпазни очила, че стружките фърчат като тапа от шампанско!

И в Германия като бях ползвах въздух.Макар че колегите дупчеха без предпазни мерки и не е имало проблеми!

Я колегата да изгледа видеото от 2:50-  3:10... 🤔🙄 

Какво правим с това количество стружки...!? По твоя метод, колко процента успяваш да извадиш и колко попадат вътре??? 😉🙈🙈🙈🙈🙈🙈🙈🙈🙈🙈🙈🙈🙈🙈🙈🙈 

 

[ivan_pop 37]

На 18.03.2020 г. at 20:30, mitaka0007 написа:

Я колегата да изгледа видеото от 2:50-  3:10... 🤔🙄 

Какво правим с това количество стружки...!? По твоя метод, колко процента успяваш да извадиш и колко попадат вътре???

 

Като се надуе от вътре на вън колектора със въздух под налягане, какви стружки да влязат вътре?На мен целта ми е не да събирам стружките а да не влизат вътре в колектора!