Какво направи днес по колата си?

[ceco_accord 6282]

Удари хя - много лошо.

Бях с на синковеца колата.

Чак подскочи горката.

Петрохан, на изкачване / десен полуостър завой / дебна да "резна" 1 бус репатрак и съм на няколко метра от него с около 30 км/ч.

Той мина над нещо, което изплувайки от сянката се оказа гранитно сив къс с размерите на легнала тухла 4-ка. Няма как да мина вдясно - стена укрепваща ската - в ляво - нямам видимост дали иде някой отсреща. Само кривнах - да не мине под картера. Чу се як удар и задницата леко се изметна от траекторията. Предполагам гърнето е забило камика в асфалта, той се е преобърнал и е повдигнал купето.

Няма маслена следа в огледалото, а "ламбата на аладин" не светна / грейна само диодчето за ръчната. Спрях скоро и където можеше, ударих коляно и видях че отпред няма поражения, а маслото си е в мотора, а не извън него. В следващите 200 км нямаше нищо неестествено в гласът и поведението на Сивито.

Прибрах се нормално, па идох на 1 канал - грозна гледка.

 

Редактирано събота в 13:55 от ceco_accord

[F4R 12]

Off Topic

Лошо си е подпрял 

 

[ceco_accord 6282]

Off Topic

Пак че не съм я разпрал - можеше да се отвори като консерва.

А поне няколко пъти отстрани и отдалеч като съм я мяркал, съм си викал - Бе тва средно гърне май виси повечко - дали да не го вдигна? Е - вдигнАх го.

А сабале нещо свише ми каза "Иди с малката". Не ми се мисли, ако бях с Леджо.

 

[HondaExplorer 263]

Преди 4 часа, ceco_accord написа:

Удари хя - много лошо.......

 

Ей за такива моменти трябва админите да измислят още един тип реакция, а именно - емпатия, съчувствие, "с теб сме, брат" или нещо подобно. Позитивната част: не си бил с Леджо, за пореден път е доказана здравината на хонда и всички са живи и здрави.

Негативната: може да се кара така, ама ние не сме от тия. Дразни ни и ни бърка в душевността. 

Мъдрата: Тва ся пак от ония уроци ли беше? И кво да не рискуваме, да пазим дистанция, ако може по-рядко да караме. То пък в тая ненормална държава и веднъж в годината да излезеш да караш може да изскочи скала, кон, диво прасе и други пътни екзотики.Въпроси, въпроси и пак въпроси...

Редактирано събота в 18:03 от HondaExplorer

[ceco_accord 6282]

Кон изскочи, ама на връщане - барабар с каруца и каруцар + 2 псета - тях ги видях измежду драките - още няма листа.

Тоя Сивик е мъртвец - 1.4 - и по равно изпреварването си е дебнене , а камо ли в баир + къси прави.

Не бързах, но ме тормози "ограничената видимост", особено ако мога да я преодолея. А се влачих след него поне 10 км и давах път на бързаците.

Петрохан го знам наизуст, а и не карам безхаберно вече, та ангелът ми хранител да изостава. Или поне се нАдам да е така.

Въпросът е в преценката и границата. На прибиране застигнах 2 "Мечока" МЛ-и, пред тях се влачи 1 изгнил бус. Иии, като ми се откриха тез бавняци - страхливци с прагматични преценки и готовност да се влачат 30-тина км до билото ...

Сивито отдавна не бе одил в "лютеницата" - да е жив и здрав Фена.

Постът е за да внимаваме, понеже "На 100 години и метлата гърми веднъж".

И да си имаме "1 на ум", макар че колко ум веке да ми е останало.

Но в страх "че нещо мое да стане" не живея. Обаче това че мога да предвидя много, не значи че мога винаги да си "изиграя картите правилно".

Ако мъй стрАа, че някой ш ма нахока, немаше да споделям.

По скоро ей тъй - щот сме френдове и фенове.

Редактирано събота в 19:34 от ceco_accord

[ceco_accord 6282]

Имало да става. Тя ще оцелява.

Водих я на баня - "да измия срамът от челото" пред момчето.

Редактирано събота в 21:21 от ceco_accord

[HondaExplorer 263]

Това ме развесели! Подходящ надпис и за боксерки за хора на и над средната възраст като нас.  

Малко да оправя настроението на автора.

 

 

[ceco_accord 6282]

Тва е като онез стари соц табелки, от сорта на: "Да не оставим неодрусана слива". Не съм му обърнал внимание.

А настроението е перфектно. Колцата е "ток и жица".

Пиша го сега от нея - в Русе (колко му е - 270км / 200 минути), че требе да си прибера 1 радиатор 1.5 метра, а в Леджо не влАа.

Синковеца го прие нормално, а гърнето ще видя някой да поизправи, че липсва около половин конска сила.  

Редактирано неделя в 11:49 от ceco_accord

[Mkilla 1019]

@ceco_accord, нищо и няма. Не може да се разпори като консерва и да искаш. Пръсни да не ръждясва по купето някакъв битумен спрей и газ напред. Гърнето докато не се пробие, също нищо му няма. Аз така имах една Лада 1500S, беше застанала със задните гуми във въздуха върху 1 камък. Така си и отиде колата, години след това  

[ceco_accord 6282]

Абее, под мен е и като знам че не е у ред, ша ми е гадно, нищо че не се вижда.

За гърнето имам надежда за по-изправено, но реброто на пода не знам дали може да се поизправи с ЧУК и млатене.

[F4R 12]

Реброто нИдеЙ го бара ..Оправи гърнето , че мало му пречи на сивушко 

Със здраве, знам кво е ставаш болен...Много пАти съм бил така..За нас колите са начин на живот..поне за някой

[ceco_accord 6282]

Именно!

Достойнствата на картината са според съзерцаващият я.

[Firee 4]

Здравейте, да кажа какво направих по колата от както я взех и какво ми предстои, става въпрос за црв 2 бензин-фейс.  Първо смених маслото на двигателя с маслен, въздушен и филтър купе, смених и антифриза с нов зелен на Хепу. После ми смениха маслото в задния диферинциал с оригинално и в скоростната кутия. Последва газификация и си викам сега, само газ и разходки и в скоро време да се отвори да се видят как са клапаните и евентуално реглаж. Да ама на един риболов влезнах в една кал до вратите и имаше малко боксуване на пред на зад, излезнах все пак без да ме дърпат, без изключване на VSA нямаше да излезна , едвам я измих после не бих повторил повече такова нещо.  Два дни след тази случка видях че капе масло от колата, а до преди това нямаше и капка, дали му е дошло времето или има връзка с калната баня не знам, мислех че съм отлепил картера, но се оказа семеринг на коляновия вал от към страната на скоростната кутия.  Нямах  проблем със съединителя, ама покрай семерининга сменихме и комплект съединител AISIN, два шарнира и две биалетки, с новия съединител много омекна педала.

Пиша тук понеже в Раздел ЦРВ 2, темата Всичко за ЦРВ 2 е заключена и няма как да питам за едни важни неща дето ме интересуват, а никъде не намерих, само се споменава за това в темата но явно само при мен е проблем и на никой не му пречи.

Та на въпроса, сигурно знаете, ама аз се чудя каква е тая недомислица от пред под калниците се вижда двигателя , търсих по моргите и се оказа че нямат кори там оригинално останах като гръмнат, след калната баня двигателя и коша станаха на гъз и сега ме интересува да си направя или купя ако някой произвежда защита за там? Не знам от толкова много хора дето карат такива коли как не им е проблем това, при дизела същото ли е?

 

 

[ceco_accord 6282]

Тая жипка е "паркетник", а не джип на рама - не е за калища и офроуд, но има вид на способна.

И да "затвориш" коша отстрани (с нещо като подкалници), отдолу няма как да го опаковаш, а и други коли са така - не си се заглеждал.

Ако просто те дразнят дупките в калниците, през които се вижда "карантията", декорирай ги с нещо лесно за рязане и закрепване, примерно битемна плоскост, или коматекс.

От картон си проектирай шаблони и по тях изрежи материала който прецениш.

 

[ceco_accord 6282]

На 2.02.2025 г. at 14:28, Mkilla написа:

@ceco_accordГърнето докато не се пробие, също нищо му няма.

После: https://www.facebook.com/share/r/18R6g9J1Pz/

[Firee 4]

Здравей, знам че е паркетник и даже не е джипка, само  е по - висока от лека кола, но така се получи в случая оказа се по-дълбоко от очакваното. 

От долу толкова не е проблем даже се продават и пластмасови и метални кори, но от горе от двете страни дупките наистина ме дразнят и има защо, от тях влиза кал и вода в целия кош при двигателя и ще мисля нещо, някаква гъвкава пластмаса или от вътрешна автомобилна гума. Лошото е че от тия дупки излизат кормилните накрайници или незнам как точно се казват, а от дясно и кормилната кутия/рейка/, та да видим как ще стане, помислих си че и друг го е дразнело това и вече го е измислил и едвали ще откривам топлата вода. Ако измисля нещо ще покажа. 

[ceco_accord 6282]

Ще е приятно да вложиш творчество и да къстомизираш с подръчни средства - надявам се, де.

Поне за мен таквиз занимания са в раздел хоби.

Така тунинговах колцата на синковеца тук-таме. Задният лип е от бленда на релса за перде - 15 лв от Практикер. Оригинален (преди боя) е 200лв. Накрайникът на гърнето е от кенче РедБул. Самоделки, ама биват.

Не те агитирам с (може би) лош пример, но те насърчавам да твориш.

Маркираш си елементите на рейката и окачването в крайните позиции от диапазоните на хода им и кройш, па лепиш.

Редактирано преди 1 час от ceco_accord

[Firee 4]

Така е човек имали мерак и желание за нещо става, даже като си го направи - измисли сам кефа е по-голям. Аз наумя ли си нещо го правя, може да пробвам първо със самозалепваща битумна лента, ако не се получи добре и не държи, ще разкроя от гума или друго и с винтове или копки ще го захвана.  Вътрешната гума  може да е грозно решение, но ефективно понеже е еластична и няма да пречи на триещи, движещи части и уплътнява. Лесно се моделира и е без пари.   Сивито на сина ти е много мераклийско направено, а това синьото как го отваря.