Firee

Аз също съм по-скоро за биалетки или кормилни накрайници, смени си първо тях по-евтино е и можеш и сам. Слагай качествени части, защото има боклуци които дори видимо здрави и скоро сменяни се разтропват за година с тия "хубави" пътища.

Hi, do you still have your car? You've done a lot of work on it, Браво!

Само със задни пружини ли ти се вдигна и от пред колата, или смени и предните?

Здравей, наистина остави телефон за връзка !

Здравей много добре се е получило, супер е! Вдигна ли вече по-висока скорост?

Да за фабричен двигател става въпрос, не съм се интересувал каква е степента на сгъстяване на Хондата, но съм чувал че някои атмосверни двигатели ако се турбинират ги разреждат с гарнитури или по - къси бутала, може и да е защото гонят големи налягания и коне не съм на ясно. Щом и смукателния не е нужно да се сменя още по - добре, колата има и газ. Каква турбина ще е подходяща, бензиновите инжектори ще трябва ли да се сменят с по - големи, търсих в нета и така и не ми излезнаха данни колко СС са оригиналните, до колко коня ще стигнат? За бюджета имам някаква идея, но може и да е грешна не съм много в час, какви точно части ще трябват и колко ще струват, ще трябва и за Майсторите, аз не мога да си правя сам всичко, както повечето които се захващат с тия работи. Колата е семейна и експерименти не искам да си правя, малко повече да дърпа като трябва и да понавървява , ама ако за 50 -80 коня от горе ще тябва да платя още една такава ще се замисля. За това и търся и питам, ама не намирам някой да е направил двойка с турбо и да знам какви неща да търся и дали ще имам бюджет. Ако някой от Вас има на представа това да стане, какъв бюджет трябва да сподели.

На двойката смукателния колектор е пластмасов, а до колкото знам трябва да е метален за турбо, предлагат ли се такива или трябва да се изработи? Двигателя сигурно ще трябва да се разреди, някой има ли информация за такава кола вече турбинирана?

Здравейте много търсих някоя тема за турбиниране на ЦРВ 2 бензин, но не открих, разбрах че някои колеги са турбинирали ЦРВ 1 и други Хонди, двигателя на двойката не подлежи ли на това? Ако е възможно да стане и се направи както трябва, дали ще държи ли двигателя целта не е някъква голяма мощност, предполагам от порядъка на 200-250 к.с. не са проблем? Има ли хора които извършват такава услуга срещу заплащане?

Здравей аз си взех една джаджа, която се вкарва в запалката, а може и в зареждачката в багажника, чрез радио честота се свързва с радиото, а телефона към нея с блутут и може да се пуска каквото си искаш. Звука си е много як и хубав, аз разлика не намирам дали работи Радио, СД или от телефона, даже от телефона по-здраво дъни, но основно аз си пускам радио, децата пускат от телефона. Като я взимах от магазина човекът ми я препоръча и не беше нещо скъпо, защото каза че някои дават смущения и не е това което трябва за хубав звук, даже той я свърза и пусна за проба преди да я взема, работеше много доволно и така. Аз нямам навигация с обикновенно оригинално радио съм, но има много добра музика. П.п. Даже джаджата има дупка на нея и може да вкараш флашка с музика, ако не ти се занимава с телефона, кеф ти флашка, кеф ти телефон 3в1 за без пари. Връзката става с радио честота за това няма разваляне на качеството, стига да е читава джаджата.

Трябва да си въведеш серийния номер на радиото. https://radio-navicode.honda.com/

Здравей като гледам добре се е получило, от кой сайт ги поръча, може и на л.с.? Сподели повече за монтажа, фланците се стягат с гайките и джантите се монтират с болтове към тях или е друг начина, или самите фланци са със шпилки на тях? На коли дето са с болтове се ползват по-дълги такива при фланци, а хондите са с гайки, как става номера? Как мислиш, ако се сложат на 30мм как ще е?

Здравей не съм запознат със модела, но от чужбина е по - вероятно да бъде автомобила на истински километри най-вече ако е от частен продавач със преглед и си е със номерата, по-скъпи са, но може би си струва и това ще се възвърне във времето ако не наливаш пари за проблеми и ремонти. И от тамошните търговци да гледаш трябва да се внимава, вече са без номера и преглед, състояние и клометри на късмет. Другото е от тук да търсиш, но от човек който си я е карал и поддържал, но иска да я смени с нещо друго, по - ново и т. н. То гаранция няма, ама не случайно има поговорка че евтиното излизало скъпо. Успех и късмет!

Здравей от къде поръча подложките и фланците?

Проверете да не е хлабава връзка или маса, или по - добре я закачете някъде на диагностика да я провери майстор.