Цени за ремонти на Акорд 2.2 дизел

[storish05 31]

Здравейте. От известно време следя в мобиле Акорд 8 генерация. Повечето от колите, които гледам са 2009г 2.2 дизел.

Тъй като изобщо не съм в час с този модел, ще ви помоля да ми отговорите на няколко въпроса, които ще ми помогнат да реша дали наистина да си купя акорд.

 

Колко струва смяната на съединител с маховик на този двигател ( заедно с труда)?

 

Проблемни ли са дюзите на този двигател и колко струва рециклирането им или цената на 1бр. Доколкото знам са с пиезо дюзи.

 

Имат ли проблем с рейката и ако имат каква цена излиза рециклирането и?

 

Какви са слабите места на този модел и какво да гледам при покупка?

 

Това е общо взето. Харесва ми колата, но не знам как е като поддръжка....

 

Благодаря!

 

Изпратено от моят SM-G973F с помощта на Tapatalk

 

 

[CARPERA 1537]

Замисли се защо паднаха толкова драстично цените на дизелите. Разгледай темите за проблеми при колите тук в форума преобладават за дизелите.

Като цяло всичко идва некачественото гориво.

Много хора се подвеждат по-евтината цена,после им излиза през носа поддръжката.

Като цяло вземеш ли дизел си остава твой,или го продаваш на безценица.

Ето ти тема за или против дизела

 

[kvd74 646]

Прочети тази тема, може би ще намериш отговор на някои неща:

Към @CARPERA - колегата пита конкретни въпроси, ти пак да те има и тука- с общи приказки, пък после "моля другарко" получих минус.

Ако, сам не разбираш някои работи, няма как да ти се обяснят.

[CARPERA 1537]

Интересно защо не оставим колегата да реши сам кой пост му е помогнал,веднага заклеймяваме.

Лесно е да цъкаш минуси,трудно е да помогнеш.

[tenata_73 6]

Преди 2 часа, CARPERA написа:

Като цяло вземеш ли дизел си остава твой,или го продаваш на безценица.

 

Добре ме разсмя. В момента мога да си продам дизелчето по-скъпо от колкото го купих. Получих няколко добри предложения. Естествено няма да го направя защото не съм се накефил още. Бях върл противник на дизела докато не се качих на такава. Карах няколко бензинки,/същия модел/ ами ... мудна работа, но не искам да разводнявам темата. Интересно ми е от къде ти черпиш информация?

Редактирано 23 Септември, 2020 от martito

[CARPERA 1537]

@martito

Spoiler

Браво попаднал си на читав екземпляр,радвай му се.

Надявам се следващия ти пост да отговориш на колегата,щом черпиш информация от извора.

 

 

[simo vtecman 151]

Преди 2 часа, martito написа:

Добре ме разсмя. В момента мога да си продам дизелчето по-скъпо от колкото го купих. Получих няколко добри предложения. Естествено няма да го направя защото не съм се накефил още. Бях върл противник на дизела докато не се качих на такава. Карах няколко бензинки,/същия модел/ ами ... мудна работа, но не искам да разводнявам темата. Интересно ми е от къде ти черпиш информация?

От никъде не черпи нищо, толкова го сърбят пръстите,че не може да се спре.

На всяко гърне е мерудия.

[CARPERA 1537]

Защото виждам човека който черпи от първа ръка информация, колко помага.

Както и ти ,погледнете си постовете.

[mar_tod 465]

А ти как точно му помогна, на кой от конкретните въпроси му отговори ?

[Pavel_Pavlov 1029]

Моля ви, спрете оф топика. И нека се придържаме към въпросите на автора.

[ATMV 108]

1500лв приблизително ти е маховик и съединител по магазините за авточасти

ремонта на дюза е 250 лв за бр

Гнпто като задере се сменя 1800- 2500 чисто ново

рейката причуква - прави се, сума не мога да кажа зависи какво ще се подменя

по мои наблюдения веригата държи повече от на стария мотор

 

Колата не е лоша. Естествено не е нова и  всичко е на късмет.

Нищо фрапиращо за класа си.

 

Поздрави

Редактирано 24 Септември, 2020 от Mad`Head

[Хондьо Сивиков екс Акордов 3]

Три години с такъв двигател, купена на 97000, продадена на 156000 нищо не съм ремонтирал. Така, че кое колко струва има значение единствено ако се наложи да го ремонтираш. 

А темите във форума са предимно за бензина, ми се струва. 

Сега съм със същия 2.2 дизел на Сивик 9 и съм още по-доволен. 

Редактирано 24 Септември, 2020 от Хондьо Сивиков екс Акордов

[CARPERA 1537]

Quote

Три години с такъв двигател, купена на 97000, продадена на 156000 нищо не съм ремонтирал

Ето тук е разковничето,вярвам не си я взел от автокъща,и са доказуеми тези 97хил.

Там при тях уж има сервизна книжка,ама печатите спират преди 3 години,или последния поразително странен ако е от настоящата година,

Всички коли на вън започват да ги продават на 170 или 180хил.😂https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=3&slink=h4yd2q&f1=1

 

Съгласен съм че няма да има проблеми с този дизел  примерно

https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=4&adv=11594971722152335&slink=h4yd2q

Редактирано 24 Септември, 2020 от CARPERA

[Митко Йотов 1233]

И щО му вярваш? Такива съм ги слушал, слушал, слушал........ .

[Mkilla 983]

Като видя вече да се пише за сервизна книжка и ми става смешно. И като има такава, да не би тя да доказва километрите? Тези сервизни книжки освен да си я държиш за спомен след покупка на 10 годишната кола, не виждам какво друго ще прави. Доказани километри са първите 3-5 години на колата или приятел/роднина/ купил си нова такава и ти я продаде. След 5-тата догина, ходи проследявай пробег и сервизни интервали. Останалото са приказки за сервизните книжки с "реалните километри".

Редактирано 27 Септември, 2020 от Mkilla

[ceco_accord 6012]

Търсят ги тея книжки, все едно са влезли в книжарница, а не в авто къща.

Кола се гледа, пипа, тества - не се чете.

[storish05 31]

Вчера ходих да гледам едно комби 2.2 дизел.

Като вървене колата ми хареса много, много приятен автомобил. Возията не му е от най-меките, но да кажем че е ОК. Гледам характеристиките му из сайтовете, това комби наистина ли е около 170кг над седана като тегло? Не е ли малко много 1700кг за този клас автомобили? Гледам Мондеото, Инсигнията, Пасати, дори А6 и 5та серия са от 1500 до 1600кг. Нещо не ми се връзват нещата.

Другото- гледам обема на багажника, който е по-малък като литри дори от 3та серия на БМВ... И това ме учуди много. Някакви други пространства ли има този багажник та му отива обема, защото колата не изглежда малка отвън.

Та общо взето заради тези неща се колебая за колата, иначе ми хареса.

 

И друго - всичките ли акорди са с адаптивни круиз контроли, в смисъл да следят автомобила пред мен и т.н. (изобщо има ли такъв вид автопилот поставян в 8ма генерация)

 

Изпратено от моят SM-G973F с помощта на Tapatalk

 

 

 

 

 

 

[Ceco85 60]

@storish05, дизела едни 170кг. въобще не го бъркат. Машината има голям въртящ момент и тези 170кг. едва ли ги усеща. Аз имам такава, но ремапната и доста опъва, като и дам газ. За багажника не мога да дам сравнение, защото не съм имал друго комби, но все пак това е семейна кола, а не строителна. Не всички акорди имат ACC. Зависи от пакета екстри, с който е купен. 

[storish05 31]

Тези дни ще я видим в сервиз и ще си преценя. Като забележки при първия оглед видях следното:
1. Прага е зажулен и вдлъбнат навътре под едната врата и ще иска да се оправя. Нови прагове не открих да се продават, така че ще се дава на майстор да я оправя. Съответно продавача ще свали от цената заради тази щета.
2. Съединителя е една идея по-твърд и като натисна съвсем леко педала се чува от самия педал едно леко скърцане. Предполагам проблема е в механизма на педала. За твърдостта му не мога да кажа на 100% дали е Ок, защото реално не знам как трябва да е педала на тази кола.
3. При преминаване през неравности отпред се чува едно леко тропане. В сервиза ще я погледнат, не изключвам да е и рейката, защото както вече прочетох във форума е слабо място.
3.Има забележки вътре- изтъркана леко топка и драскотини по дръжките на вратите.
4. Двигателя работи много добре, няма големи вибрации, върви чудесно и ми хареса.
5. Колата има сервизна книжка, до 2018г е била на 169 хиляди, в момента е на 205 000км. Според мен са реални, но все пак няма как да съм сигурен.

След оглед в сервиз ще видим и за друго.

Изпратено от моят SM-G973F с помощта на Tapatalk

[Mkilla 983]

Твърд педал на съединител и скърцане са най-вероятно 2 отделни проблема. Единият проблем е в самият педал а другият съединител за смяна + маховик при дизеляка в повечето случаи. Педалът е проблемен при Акорди и Сивици с това скърцане, сменяли са ги по гаранция. 

[storish05 31]

Ами няма някакъв странични шумове, тракания и т.н. при каквото и да е положение на педала на съединителя, така че не мога да кажа дали е нормално твърд и т.н. Факт е, че наскоро гледах едно БМВ на един приятен със сменен съединител и маховик преди 10 000км и неговия също не ми се стори много мек педал...

Изпратено от моят SM-G973F с помощта на Tapatalk

[Ceco85 60]

Повярвай ми, ако маховика е за смяна, то със сигурност ще разбереш. Не слушай кой какво ти говори. За скърцането - над педала има една пружинка много навряна. Като я смажеш ще спре да скърца. Покарай я, раздай газ и виж как сменя скорости, играят ли оборотите на оборотомера при рязко подаване на газ. Ако всичко ти е нормално, значи не си за маховик, нито за съединител.

[storish05 31]

Ясно.
И друго - знаете ли от къде мога да си поръчам нов праг, за да не се занимавам с изчуквания, китосвания и т.н.?

Изпратено от моят SM-G973F с помощта на Tapatalk

[policeman 1046]

Колега,аз карам такъв дизелов акорд вече 6-та година.Навъртял съм й над 130-40к км. Когато я взех беше на 5г и на 220к км.Екзекютив изпълнение и е фрашкана с екстри.Смених съединител с маховик преди няколко месеца-1350лв и труд 300лв.,другото са само консумативи.Нямам проблеми с рейката и нищо не съм пипал по ходовата част.Махнах ДПФ и съм ремапнал,защото му дойде времето.Сега е 200кс и около 400нм(някъде съм писал по темите,има и графика),върви доста прилично.Колата я карам на 19”-ки и ми дава среден разход 6,5-7/100 .Доволен съм безкрайно от нея.На мен също ми е първият дизел,до сега съм карал само бензин и то само Р-ки и VTEC-и.Към момента все още ме радва и не смятам да я сменям.Аз давам своя глас за дизела и ти препоръчвам да не се колебаеш.Търси читав екземпляр и ще останеш доволен.Километрите със  сигурност ще бъдат нереални ,особено за 10+ г. Кола.Общото състояние е по-важно и как е била потдържана до последно.Успех и ни дръж в течение!:)

Редактирано 29 Септември, 2020 от policeman

[Ceco85 60]

@policeman, какъв съединител и маховик сложи? 

[policeman 1046]

Оригинален комплект поръчах ,с отстъпки го взех на около 1350 лв.През Елит Кар .

[pikela 5]

А въпроса с веригата как стои ? На колко километра се сменя и каква цена ?

[Rakeem 766]

Много ги тъните. Цените на частите са в нета, цените за труд са в морето и си плават. Купете си БМВ, Ауди или МБ, след това си купете Хонда и ще забогатеете и няма да ви интересуват подобни теми. 

[inzomnya 2]

До колкото знам рейките се рециклират в Пловдив. Цената е около 300-350 лева. От Хонда в гаранцията там я изпратиха за рециклиране. А, се докарах за рециклиране от дупка, но вече съм минал 100к и нямам никакви проблеми.

[storish05 31]

За официалния сервиз на Хонда ли става въпрос или за някакъв друг?

Изпратено от моят SM-G973F с помощта на Tapatalk

[inzomnya 2]

Да от официалния сервиз. Фактурата е някъде в къщи.

 

[policeman 1046]

На 30.09.2020 г. at 18:33, pikela написа:

А въпроса с веригата как стои ? На колко километра се сменя и каква цена ?

Няма проблеми с веригата

[niko75 66]

Аз карам предния дизел 140 коня ,врътнал съм и към 200 К,сега е на 355К с оригиналния съединител (тръгнал е боксува на 5-та и 6-та ама го крепя),масла на 20К и горивен филтър на 80К,никакво глезене и излишни разходи.един алтернатор съм сменил и един датчик на Еърбега.Карам в Испания и проблеми с горивото нямам,надявам се да изкара още поне 300К.