FAQ-4: Двигателни масла - обсъждане, част Четвърта

[dimkaraganchev 61]

Не знам как така едно масло, дето трябва да се сменя на пробег, дето ще го покрие и най-евтината минералка, било толкова хубаво. Ха, че то е и на подобна цена...

[Rakeem 761]

Според руснаците петрото трябва да се сменя на около 7к. при тежки експлоатационни условия, та не знам откъде се е появило това схващане, че маслото не държи. Има достатъчно информация в нета за маслото и аз лично лоша дума не съм прочел. Относно цената, в американските форуми дори го определят като скъпо. 

[Bizzito 472]

Само си мислите, че другите карат повече. При мен и най-хубавите заминават на 5000 😂 Зависи как се кара колата.

[CARPERA 1517]

11 hours ago, dimkaraganchev said:

Не знам как така едно масло, дето трябва да се сменя на пробег, дето ще го покрие и най-евтината минералка, било толкова хубаво. Ха, че то е и на подобна цена...

Дай покажи тази минералка  най-евтината направи и капкови проби да я видим, че тук липсват такива проби на евтини минералки .

@Bizzito ако не направиш нещо по тоя мотор  никое масло няма и да издържи .

 

11 hours ago, Mkilla said:

Сигурно сте правили много тестове и има много изписано но под 40лв за 4 литра с доставката, литър среден клас царевично олио за салатата е по-скъпо, да не говорим за среден клас зехтин. Какво е това масло?! Това е явно и цена в сайта, не вярвам да го "подаряват". И накрая 1 литър идва по 5 лева?!?

Това и цената  му на промоция, нормалната  и 68лв за 4л.

Възползвайте се, ако пък не искате  дайте 68лв,никой няма да ви спре.

Редактирано 8 Октомври, 2020 от CARPERA

[dindin 1249]

Петро-то спокойно си държи километри при нормални експлоатационни условия.

Колко съм изкарвал с него ме е срам да кажа обаче.

Съотношението цена-качество е екстра. 

[JHM 1787]

Преди 1 час, Bizzito написа:

Само си мислите, че другите карат повече. При мен и най-хубавите заминават на 5000 😂 Зависи как се кара колата.

Едно доказателство:

Има ги и тук,в раздел капкови проби!

Редактирано 8 Октомври, 2020 от JHM

[Bizzito 472]

Преди 1 час, CARPERA написа:

 

@Bizzito ако не направиш нещо по тоя мотор  никое масло няма и да издържи .

 

Ако знам какво да му правя веднага, ама той върви на гръм 😂

Ще сменям на 5000 и това е. С тая пандемия тъкмо за една година ще ги правя като гледам.

[dimkaraganchev 61]

Преди 14 часа, CARPERA написа:

Дай покажи тази минералка  най-евтината направи и капкови проби да я видим, че тук липсват такива проби на евтини минералки .

@Bizzito ако не направиш нещо по тоя мотор  никое масло няма и да издържи .

 

Това и цената  му на промоция, нормалната  и 68лв за 4л.

Възползвайте се, ако пък не искате  дайте 68лв,никой няма да ви спре.

Ще се възползвам от общите поръчки. Даже си и поръчах вече.

[Rakeem 761]

33лв. без доставката, всички туби са с фолио и пръстен. 

[Rmchm 0]

Здравейте, предстои ми смяна на масло и в един от уж добре реномираните сайтове има изгодна оферта, но се чудя дали е подходящо, понеже са ми казвали, че спецификацията е добре да бъде B1 или B5. Държа да е на Castrol 0w30 задължително.

Пращам снимка от обявата:

 

Първите снимки са за цена 1 литър, а вторите за 5л.

 

 

 

На практика няма разлика в описанието, но самите туби изглеждат по по различен начин, та се чудя кое е по-подходящо. 

 

Колата е Акорд 7 фейслифт, дизел, ръчка.

 

Благодаря

 

Редактирано 2 Ноември, 2020 от Rmchm

[JHM 1787]

Щом ще е кастрол, да е това от сигурен доставчик, чрез общите поръчки тук във форума!

[JHM 1787]

Off Topic

Колегата с хилещето човече горе,да не е объркал емотиконката или някой го гъделичка....🤔!

 

[mitaka0007 204]

#JHM

Спомних си за лафа от казармата: ,,По-добре дъщеря к*рва, отколкото син ефрейтор!" .Та така, и за кастрола... Те са един от главният виновник за десетките хиляди счупени TSI-мотори на VW( има направено научно разследване за причините, даже..)... И най-фалшифицироното масло в BG...! Аз за нищо на света,  не бих си налял това в колата, след всичко научено за тази марка...🙈🤓😄☺✌

[JHM 1787]

Сигурно има нещо,но гледам сериозно се налага в coxmotor,като замести предлагания Мобил1 в исновните им китове за обслужване.

Всичко си е един маркетинг!

[кърпел 3]

Здравейте уважаеми Хонда фенове.

Аз не съм от Вашата "партия", но виждам, че тук има доста хора на висока ниво, разбиращи от моторни масла.

И така, ровейки и четейки из нета, случайно попаднах на една компания (няма да правим реклама), която използва 30- 40% PAO по MSDS за определени (две) масла от своята продукция при един и същи вискозитет SAE ?W??.

Това което ме изуми е, че въпреки, че и двете масла имат ACEA C? (еднакво) и както знаем според  ACEA не трябва да има разделяне на маслата за бензинови или дизелови двигатели, то тази компания дава като информация следното:

 

Първото масло за съвременни бензинови двигатели, където за PAO, използват:

Dec-1-ene, homopolymer, hydrogenated CAS:68037-01-4 EC:500-183-1

https://www.chemsrc.com/en/Spectral/68037-01-4_88847.html

 

Второто масло за съвременни дизелови двигатели, където за PAO, използват:

Pentadecane, 7-methylene mixed with 1- tetradecene, dimers and trimer, hydrogenated CAS: 1000172-11-1 EC:700-184-9

https://www.chemsrc.com/en/Spectral/1000172-11-1_1189185.html

Такъв вид PAO май не съм срещал в MSDS на други масла, от който и да е производител или блендер.

 

На нашият пазар горе долу второто масло е с 3-4 лв. по- скъпо от първото за 1л.

 

И така, дали според Вас в действителност Pentadecane, 7-methylene mixed with 1- tetradecene, dimers and trimer, hydrogenated CAS: 1000172-11-1 EC:700-184-9 има някакво предимство при използването му в дизелови двигатели?

[Mkilla 981]

Благодаря на @CARPERA, разговарях с човека който предлага Petro Canada. Поръчах си и аз за 1-ва година 5/30 Supreme, пък да видим. Филтри не предлагат за леки коли а само за тежка техника. 

[CARPERA 1517]

Spoiler

Моля ,да филтри нямат за леки  коли.

Филтъра по твой избор  аз ползвам само на MANN

Ще ти хареса маклото важно е да не мислиш да го караш над 10хил.

 

[fenabg 2981]

Вярно малко е по-скъпо от литър зехтин, но съм сигурен , че на някой ще му е интересно.

[emod 1667]

Преди 11 часа, кърпел написа:

И така, дали според Вас в действителност Pentadecane, 7-methylene mixed with 1- tetradecene, dimers and trimer, hydrogenated CAS: 1000172-11-1 EC:700-184-9 има някакво предимство при използването му в дизелови двигатели?

Здравей и Добре дошъл @кърпел,

Соченият от теб  Pentadecane, 7-methylene... се използва като база основно от Castrol. Аз лично нямам представа дали и какви точно предимства би могъл да има (като база). В случай, че все пак представлява интерес за теб, най-доброто описание, на което съм попадал е това:

Цитат "It is an alkane (saturated CnH2n+2) and alkene (unsaturated CnH2n) combination of higher carbon chain penta-decANE (C15H32) and tetra-decENE (C14H28). They are monomers derived from ethylene, which is the feedstock used to produce PAO. Usually you see decene/ane and dodecene/ane as the PAO molecule, which is C10 and C12, respectively. Penta and Tetra are just longer carbon chain (which I think means higher viscosity?) derivations".

Източник: BITOG

Съдейки по горния цитат и газовата му хроматограма в дадения от теб линк, би следвало Pentadecane, 7-methylene.... да е "по-високо вискозна база" от Dec-1-ene, homopolymer-а (C10H20), поради по-дългата му верига (C15H32).

Като цяло, тези данни с нищо не ти помагат, за да можеш да направиш заключение дали използването на Pentadecane, 7-methylene... дава някакво преимущество на "незнайното"   дизелово масло, на което е база. Важна е единствено цялостната композиция на маслото (бази+пакет добавки+ноу хау). Базата не е решаваща. Без пакета добавки тя (базата, пък било и най-добрата) е нищо. От изключително/основно/най-важо значение е съжителството на всички компоненти на завършения краен продукт. Не бива и не може да се правят изводи, базирани само на един или няколко от тях.

Поздрави!

[кърпел 3]

@emod Добре заварили.

Благодаря за инфото.

Не знаех, че Castrol използват тази база. Никога не съм гледал и избирал масло от т.н. "известни" и "масово използвани" марки в Бг и ЕУ, поради милата родна картинка. Винаги си избирам масла от да кажем марка, за която в Бг и не само малко хора са чували и използват. Това донякъде е проблем, защото пък трудно се намира инфо за тези масла, още по- малко пък анализи или обсъждания. 

 

10 hours ago, emod said:

Важна е единствено цялостната композиция на маслото (бази+пакет добавки+ноу хау). Базата не е решаваща. Без пакета добавки тя (базата, пък било и най-добрата) е нищо. От изключително/основно/най-важо значение е съжителството на всички компоненти на завършения краен продукт. Не бива и не може да се правят изводи, базирани само на един или няколко от тях.

Това ми е пределно ясно, но опирайки се на някакви мой виждания, възприети от мен норми за базовите показатели на дадени масла и липсата на достатъчно инфо за тях ми се налага от време на време да чета и ровя повечко.

Мой приятели (повече от 20 години), при които си поддържам колите , занимаващи се само със съответната марка/и автомобили и взаимно си помагаме за доста неща, постоянно се шегуват с мен и маслата, които си избирам, защото пък те са фенове на една марка масла, която аз смятам за супер надценена.

Да кажем, че това масло, което ползвах дълго време на притежаваните от мен коли (едната даже я смених с по- нова преди около 1г.) му прибавиха етикет New formula и му махнаха MSDS от сайта, което за мен е червена лампа.

 

Както и да е, ако не съм много нагъл, ако може линк или инфо за стандарта FIAT 9.55535-DS1.

Предварително благодаря.

[georgi.ivanov1975 121]

Fiat 9.55535-DS1. Базирано на ACEA C2 във вискозитетен клас SAE 0W-30, Mid-SAPS двигателно масло за последно поколение дизелови двигатели (Euro 6) от Fiat Group (Fiat, Alfa-Romeo, Lancia). В средите на Honda също е подходящо, не заради стандарта по Fiat, а заради това, че често последния и ACEA C2 вървят ръка за ръка. Поздрави.

[кърпел 3]

Благодаря, но това го пише навсякъде.

Може би да уточня малко. Повече техническа информация за FIAT 9.55535-DS1, примерно нещо като паяжината на Lubrizol или таблица със съответните изисквания на стандарта.

[emod 1667]

Информацията, която търсиш, обикновено не изтича в интернет .

Вярвам, че знаеш, че 9.55535-DS1 -> по SAE 0W-30 ACEA C2, заменя 9.55535-S1. Най-близкият заменящ 9.55535-DS1 допуск е PSA B71 2312, но и за него инфо няма. Най-пълното инфо за стандарти, което бе достъпно онлайн, беше Afton Specification Handbook. Мисля, че Afton спря издаването му, но не съм 100% сигурен.

Това е последната версия, с която разполгам: Afton-Chemical-Spec-Handbook-September-2019.pdf

[кърпел 3]

Ами, разсъждавайки на глас, май става дума за това.

Durasyn 164 = Dec-1-ene, homopolymer, hydrogenated CAS:68037-01-4 EC:500-183-1:

Durasyn 164X = Pentadecane, 7-methylene mixed with 1- tetradecene, dimers and trimer, hydrogenated CAS: 1000172-11-1 EC:700-184-9

 

Durasyn PAO QS.pdf

 

Durasyn PAO Typical Properties.pdf

 

Общо взето не врат, ами шия.

[JHM 1787]

Ето я и новата 5л.туба Petro-Canada 5W20, със сертификат ILSAC GF-6 dexos1 gen2:

За първа"капка"от него....по коледа!

[JHM 1787]

Стабилно и здраво завъртяна капачка,за разлика от 4 литровката.Тряваше ми резец,за да прережа пръстенчето отдолу.

 

[Митко Йотов 1231]

 

Нещо интересно за колегите.

 

 

Редактирано 8 Ноември, 2020 от Митко Йотов

[iso_eu 29]

Привет,

Четох но не се ориентирах  за 

0w20 кое ще е правилнто масло при 1.5 turbo 2016 година Euro 6

 

Това:

RAVENOL ECS ECOSYNTH SAE 0W-20 има молибден

СпецификацииACEA A1 / B1, ACEA C5, API SM, API SN, ILSAC GF-5

Одобрения

Препоръки:
Chrysler MS-6395, Ford WSS-M2C947-A, GM 6094 M, Honda / Acura HTO-6, Mazda

 

Или това : 

CASTROL EDGE PROFESSIONAL HONDA 0W-20

API SN, ILSAC GF-5

 

Благодаря

Редактирано 11 Ноември, 2020 от iso_eu

[dandilov 2812]

Двигателят с PF ли е, или без?

[iso_eu 29]

Бензинка е директна инжекция с турбо.

Сега е с Honda 2.0 type 0w20 масло.

L15 B е двигателя 

 

ПП

Че да не се изложа после с капковите проби

 

 

ПП2

Ама какъв филтър ? За сажди ли ил за горивото странния?

Гледах  и там на първо место е 0w16

Редактирано 11 Ноември, 2020 от iso_eu

[dandilov 2812]

Абе то е ясно, че е бензинка, но едните 1.5 имат филтър, а другите нямат.

Я виж Ravenol какво препоръчват:

https://www.ravenol.de/en/oil-guide.html

 

Редактирано 11 Ноември, 2020 от dandilov

[iso_eu 29]

Че в  последната смяна в Хонда са ми налели уж 3.9 литра .

 А  предходната 3.5 литра 😀

Редактирано 11 Ноември, 2020 от iso_eu

[dandilov 2812]

"Capacity 3,5 litre (Service fill)"

"Capacity 4 litre (Dry fill)"

Т.е. ако не се изтегли "несливаемия" остатък, ще събере 3,5л.

[iso_eu 29]

Е то добре ама защо всеки път различно количество наливат в един и същ сервиз ...И аз четох за сервизно пълнене и колко събира филтъра .....

Затова сега на 5000 км ще го изсмуча да видим колко ще събера

 Къде е този филтър ? Предполагам говориш за GPF - моята е произведена за USA.

Гледах в Равенол дават даже 0w16 на първо место.

Редактирано 11 Ноември, 2020 от iso_eu

[dimkaraganchev 61]

Преди 2 часа, dandilov написа:

"Capacity 3,5 litre (Service fill)"

"Capacity 4 litre (Dry fill)"

Т.е. ако не се изтегли "несливаемия" остатък, ще събере 3,5л.

Това е по-скоро при сух двигател, т.е. нов или след ремонт. Това, с "несливаемия" остатък, е голЕм смях.

[iso_eu 29]

Абе реално при 0w 20 което тече точно като вода .... и при 5w30 остатъка ше е доста различен  ама гледам всеки пише ....преразказва Смело.. да видим до къде ше я докараме  с тези новопоявилите се специалисти по “Образна“ диагностика  при маслата ......

 

Но има малък напредък Хонда Б-Я спазват поне вискозитета на завода производител  от скоро

 

ПП

Хептен Сух двигател си е пьк друга бира .....и други  количества според моя скромен опит

 

 

Редактирано 11 Ноември, 2020 от iso_eu

[dandilov 2812]

Преди 7 часа, dimkaraganchev написа:

Това, с "несливаемия" остатък, е голЕм смях.

 

Преди 6 часа, iso_eu написа:

Абе реално при 0w 20 което тече точно като вода .... и при 5w30 остатъка ше е доста различен

 

На това му викам съревнование, кой ще напише по-голяма глупост...

[iso_eu 29]

 

 Прав си донякъде

Едно време се слагаше вретенно масло .... сега рядко някой промива .... а промоването става и с най- евтиното масло минерално поради факта че нема присадки и някой читав флюш ако се добави но да не е с разтворители....Работата ще е супер.

 Сега масово ползват всякакви помпи .... че и на автоматика искаха да ми го надуват- категорично не разреших. По лесно е да го флашна с още 2-3 литра след 1000 км.

 

ПП

Ще направя експеримент да видим

Редактирано 12 Ноември, 2020 от iso_eu

[кърпел 3]

И така, избрах си масло и го смених, без промивки и други действия премахващи несливаемия остатък от старото.

След 500 км. мога да кажа, че ДВГ- то работи по- меко и безшумно, но това е нормално за ново масло. Ще видим как ще е след да кажем 5 ккм.

Обаче с това масло гадината загрява по- бавно. Нямам показание за температурата на маслото, но по показанията на таблото на термометъра на охлаждащата течност (доколкото може да му се вярва) нещата се случват доста по- бавно и след почти двойно повече изминати км, естествено по един и същи маршрут. 

Не знам да се радвам ли или да си почесвам ряпата?

[dimkaraganchev 61]

Преди 12 часа, dandilov написа:

На това му викам съревнование, кой ще напише по-голяма глупост...

Е, а за мен е голяма глупост да бъркаш в картера със спринцовки, ама...аз съм толерантен човек, по принцип...