VSA свети постоянно

[Alex Roy 9]

На 18.02.2019 г. at 16:49, aleksandur написа:

Цък

Не може да се изтрие по този начин, след двете къси премигвания (при триенето на грешката) на abs-a следва едно дълго, и се чува изщракване на реле но лампите на вса и триъгълника остават, имах предвид как да я разчета тази грешка  81, с какво е свързана ?

Редактирано 20 Февруари, 2019 от Alex Roy

[ogi28b 458]

Виж това дали не е свързано с този проблем: http://typeaccord.co.uk/forum/topic/20233-vsa-abs-brake-indicator-on-with-code-81-1/

[Alex Roy 9]

Сега се сетих че седмица преди да светнат vsa и "i" индикаторите на таблото, смених спукана предна дясна гума, но не мисля че може да е от това, защото новата е със същите размери като другите, само марката е различна, възможно ли е да има нещо общо?

[afe 7]

Не би трябвало да е от това. ВСА не светва дори с патерицата...

 

[ogi28b 458]

Преди време в един сервиз при по-сложен ремонт бяха забравили да закачат кабела на сензора към ухото на амортисьора, което е предвидено за това и кабелът се допираше в маншона на карето. Беше го протрило, крайният резултат беше скъсан кабел, неработещ АБС, скъсан маншон, изтекла грес от карето. Добре, че светна АБС-а, за да погледна и да разбера и че маншонът е скъсан, иначе щеше да ми струва доста скъпо. Кабелът го оправих лесно, а в сервиз - смяна на маншона и нова грес. АБС изгасна веднага. 

 

Огледай, може без да искаш да си направил нещо такова. 

[ceco_accord 6017]

И на мен преди време бяха светнали АВS и VSA, и то без никакви причини. Предния ден сменях зимни гуми с летни (върху единствените джанти). Извода до който стигнах (след жокер от гумаджията) е че някои АВS сензори са чувствителни към вибрациите от пищова с който се развиват гайките на джантите. Не знам дали беше прав, но грешка даваше преден ляв датчик. Угасих всичко чрез процедурата с кламерчето. Вече 2 години не се е обаждал.

[_pileto_ 44]

Преди 5 часа, afe написа:

Не би трябвало да е от това. ВСА не светва дори с патерицата...

 

Тук не съм съгласен. По спомен, точно VSA и /!\  ми светна с патерицата. Това е аномалия за компа предвид различната обиколка на патерицата. След монтажа на залепена спукана гума, всичко се нормализира по таблото.

[ogi28b 458]

Колко смяташ, че е обиколката на патерицата и с колко е по-различна от тази на стандартната гума? Например гума 205/55 и 135/80 при еднаква джанта? 

Редактирано 21 Февруари, 2019 от ogi28b

[JHM 1789]

10mm

 

[ogi28b 458]

Разликата между обиколката на чисто нова гума и почти изхабена е по-голяма. От това не може да светне VSA при толкова малко отклонение. 

[JHM 1789]

Ето разликата по калкулатор  ,проверено и лично.

Редактирано 21 Февруари, 2019 от JHM

[Alex Roy 9]

Преди 6 часа, ogi28b написа:

Преди време в един сервиз при по-сложен ремонт бяха забравили да закачат кабела на сензора към ухото на амортисьора, което е предвидено за това и кабелът се допираше в маншона на карето. Беше го протрило, крайният резултат беше скъсан кабел, неработещ АБС, скъсан маншон, изтекла грес от карето. Добре, че светна АБС-а, за да погледна и да разбера и че маншонът е скъсан, иначе щеше да ми струва доста скъпо. Кабелът го оправих лесно, а в сервиз - смяна на маншона и нова грес. АБС изгасна веднага. 

 

Огледай, може без да искаш да си направил нещо такова. 

Abs-a работи нормално, при тест s OBD2, не открива такива, умишлено направих някои грешки но след това ги изтри без проблем, но vsa и "i" си остават да светят, принципно няма никакви проблеми с колата, всичко си и работи нормално, няма никакви течове, шумове и там подобни огледал съм я на канал подробно, може би някой датчик да е заминал или накрая ще отворя копчето VSA оff , дали не е от там проблема

Редактирано 21 Февруари, 2019 от Alex Roy

[Alex Roy 9]

Преди 3 часа, ceco_accord написа:

И на мен преди време бяха светнали АВS и VSA, и то без никакви причини. Предния ден сменях зимни гуми с летни (върху единствените джанти). Извода до който стигнах (след жокер от гумаджията) е че някои АВS сензори са чувствителни към вибрациите от пищова с който се развиват гайките на джантите. Не знам дали беше прав, но грешка даваше преден ляв датчик. Угасих всичко чрез процедурата с кламерчето. Вече 2 години не се е обаждал.

При мен не ще да се маха и с кламерчето 

[Alex Roy 9]

преди 20 минути, JHM написа:

Ето разликата по калкулатор  ,проверено и лично.

Значи на 90% е от гумата, сменената е чисто нова, а останалите са на 2г.

Редактирано 21 Февруари, 2019 от Alex Roy

[ogi28b 458]

Преди 1 час, JHM написа:

Ето разликата по калкулатор  ,проверено и лично.

Аа, чакай, разликата в обиколката на гумите е едно, а в диаметрите на гумите е друго. Не сме се разбрали. При 10 мм в обиколката, в диаметрите е само около 1.6 милиметра, съответно 0.8 в радиусите. А нова гума е 8-10 мм грайфер. Само от изхабяването на грайфера обиколката може да се промени от 1984 за нова с 8 мм грайфер до 1946 ако остане с 2 мм. Това са 38 мм, много повече от 10 мм. 

[_pileto_ 44]

Да, за обиколката ми беше мисълта. Това мери компа (респективно това са оборотите на гумата). Но да допълня нещо което може би е съществетно-патерицата ми беше много мека. Може би не е била помпана от години. Оттам, съответно обиколката на това колела пада още. Така, че това трябва да е било причина да светне VSA в този момент, нямам друго обеснение, при положение че никога не ми е светвала тази индикация, а само в момента докато се придвижвах до най-близката гумаджииница светна, след което, с залепената гума не светна повече.  

[Митко Йотов 1236]

Преди 11 часа, ogi28b написа:

Преди време в един сервиз при по-сложен ремонт бяха забравили да закачат кабела на сензора към ухото на амортисьора, което е предвидено за това и кабелът се допираше в маншона на карето. Беше го протрило, крайният резултат беше скъсан кабел, неработещ АБС, скъсан маншон, изтекла грес от карето. Добре, че светна АБС-а, за да погледна и да разбера и че маншонът е скъсан, иначе щеше да ми струва доста скъпо. Кабелът го оправих лесно, а в сервиз - смяна на маншона и нова грес. АБС изгасна веднага. 

 

Огледай, може без да искаш да си направил нещо такова. 

Потвърждавам! Стават такива работи на мен лично два пъти (егати каръка) в рамките на година преди четери пет години.С тази разлика,че не можа да ми протрие маншона а само кабела на ESP-то. От тогава винаги когато кола се прибира от сервиз и е правено нещо по ходовата се инспектира от мен.

[chavdarbs 127]

И аз така, даже често се налага да доремотирам ремонтираното.

[Alex Roy 9]

И аз нямам доверие на никой

Редактирано 25 Февруари, 2019 от dindin
Предходно мнение не се цитира

[Niakoi 43]

И на моята светна ABS и VSA в петък. Вчерашната диагностика с HDS изплю: 17-1 LEFT REAR WHEEL SPEED SENSOR OPEN OR SHORT

Въпроса ми е, задните ляв и десен ли са или са еднакви? Откъде да го купя? Като гледам цените на българските онлайн търговци, май няма да е от тях. В AKR-Performance преден датчик струва около 65 лева (заден обаче няма), а тука ги гледам 160-180лв. 

[yavor_22 0]

На 24.07.2018 г. at 16:36, entem написа:

@nistel_87, ако си в София, най-добре иди при Слави в Овча купел. При мен той ми смени датчика за ABS на предно ляво точило с неоригинален за 31лв

Колега,можеш ли да ми дадеш някакъв,номер за контакт с този Слави,че и аз имам проблем с Аккорда.При,мен автомобила е купен чисто нов и е на 90 000км.Не е влизала в сервиз.И, при мен светна VSA.Колеги,къде да отида да я погледнат с HDS  и да е компетентен,защото колата ми не е пипана(Аз, си сменявам масло и филтри)Благодаря.

[Pavel_Pavlov 1029]

Сервизът се казва Мотобокс и лесно ще го намериш в Гугъл. Там ползват HDS и ще ти направят диагностика.

[yavor_22 0]

преди 8 минути, Pavel_Pavlov написа:

Сервизът се казва Мотобокс и лесно ще го намериш в Гугъл. Там ползват HDS и ще ти направят диагностика.

Доволен ли си от обслужването.Много,Благодаря колега.

Редактирано 10 Юни, 2020 от yavor_22

[Pavel_Pavlov 1029]

Spoiler

Има дълга тема във форума с мнения за сервиза, най-добре прочети там. С две думи моето мнение е, че са добър сервиз, но много трудно се дореждаш за час и последно време вдигнаха цените за труд значително спрямо преди и други сервизи. Самият Слави е много точен и компетентен докато, ако случиш на колегата му, може и да останеш с нетолкова положително впечатление. Но като цяло бих препоръчал особено за диагностика на някой по-особен проблем.

 

[yavor_22 0]

преди 16 минути, Pavel_Pavlov написа:

  Покажи скритото съдържание

Има дълга тема във форума с мнения за сервиза, най-добре прочети там. С две думи моето мнение е, че са добър сервиз, но много трудно се дореждаш за час и последно време вдигнаха цените за труд значително спрямо преди и други сервизи. Самият Слави е много точен и компетентен докато, ако случиш на колегата му, може и да останеш с нетолкова положително впечатление. Но като цяло бих препоръчал особено за диагностика на някой по-особен проблем.

 

Аз,искам да се установи проблема от къде идва.

[yavor_22 0]

Колеги, здравейте. Взех,втора употреба два модула и двата, според мен са дефектни. Обезвъздушавам и като запаля ми пропада педала и вчера пробвах втория, и най накрая сложих моя си и няма, проблем. И, обезвъздуших само от abs. Свети си пак лампата, но пък имам спирачки. И, сега не мога да намеря същия. Хондата ми е 2007 2.2 дизел фейслифтовата. Помогнете, ако можете. Благодаря. 

[docev 449]

И като отиде при специалист с диагностика , той какво каза , и какво установи като проблем ?  Аааааа чакай , ти сам си правиш нещата..... И не е ходила на сервиз за 90000 км.

[haspel4o 4]

Здравейте.Получи се и при мен нещо подобно.

Акорд 7 2,4 / 2003г.

Преди няколко дни при един от изсипалите се порои имаше големи локви и по време на движение 

светна едновременно /!\ и VSA .

Като изгасих колата и запалих не свети.

След няколко дни пак така.

На диагностика не показа никаква грешка!

Редактирано 9 Август, 2020 от haspel4o

[docev 449]

Значи, намери друга диагностика която ще покаже.

[haspel4o 4]

Ок.

Редактирано 10 Август, 2020 от Pavel_Pavlov
Предходно мнение не се цитира

[chavdarbs 127]

Най-вероятно е датчик на някое колело.

[haspel4o 4]

Здравейте.Получи се и при мен нещо подобно.

Акорд 7 2,4 / 2003г.

Преди няколко дни при един от изсипалите се порои имаше големи локви и по време на движение 

светна едновременно /!\ и VSA .

Като изгасих колата и запалих не свети.

След няколко дни пак така.

На диагностика не показа никаква грешка!

P.S:Проблема е решен.

Пистов ремък+малко мързел да се сложи новия дето се вози в багажника бая време.

Оказа се при локви като препищи ремъка някакъв пад на напрежение явно.

Защото на диагностика показа слаб акумулатор,което няма как да е.

На 2г. е и е 70Ah.

Със новия пистов ремък поплувах тия дни по локвите и всичко е ОК.

Надявам се да съм помогнал с тази информация.

Лек ден.

Редактирано 28 Септември, 2020 от haspel4o

[Niakoi 43]

70Ah  В багажника ли го возиш?

[Satanski91 0]

Здравейте! От скоро съм горд собственик на Хонда Акорд 2.4 седан 2003г и се нуждая от малко помощ, преди няколко дни закарах колата при доверен майстор за да я прегледа и да и смени маслото, но след като я закачи на компютъра му изписа постоянна грешка която той каза, че  не знае каква е и как да я оправи. U0155 F CAN Malfunction (Gauge Control Module-ECM/PCM)  след като си тръгнах ми светна  'i' лампата и след 100-200метра светва и VSA  на таблото, но колата си работи нямам никакъв проблем, моля да ми препоръчате читав майстор в Пловдив с hds за да я закарам да я погледне. 

 

Благодаря предварително. 

[martinhristov 56]

На 22.12.2020 г. at 21:47, Satanski91 написа:

Здравейте! От скоро съм горд собственик на Хонда Акорд 2.4 седан 2003г и се нуждая от малко помощ, преди няколко дни закарах колата при доверен майстор за да я прегледа и да и смени маслото, но след като я закачи на компютъра му изписа постоянна грешка която той каза, че  не знае каква е и как да я оправи. U0155 F CAN Malfunction (Gauge Control Module-ECM/PCM)  след като си тръгнах ми светна  'i' лампата и след 100-200метра светва и VSA  на таблото, но колата си работи нямам никакъв проблем, моля да ми препоръчате читав майстор в Пловдив с hds за да я закарам да я погледне. 

 

Благодаря предварително. 

 

Здравейте,

 

Знам, че грешката която е при Вас не е същата като в тази тема, но в темата която споделям има процедура за изтриване на грешките от VSA системата, която е лесна за изпълнение, нужен е само кламер.

 

След тази процедура лампите най-вероятно ще изгаснат, но ако светнат пак след определен пробег ще бъде нужен по-сериозен ремонт от специалист.

 

Поздрави,

Мартин