topche 2 #41 Posted September 1, 2017 Кога навъртя 8000км? миналата седмица взе колата. Внимавай с Енеоса, че тук от 3 литра 2 са менте...нито са синтетика ,нито са 5В30 Аа бъркаш нещата Мойта я карам от една година. Масло смених последно на 18 Април. Еноса го взех от сигурно място. Не е от супермаркета. Share this post Link to post Share on other sites
Bon 0 #42 Posted October 6, 2021 (edited) Здравейте колего карам Honda Cr-v 3 2008 2.0i 4wd LPG (193 500км) РЪЧКА с масло Mobil Super 3000 5W30 Formula FE сменям на 7000-8500км изчислих че ми харчи по 300мл на 1000км 300ml - 1000km НОРМАЛНО ли е? Благодаря! Edited October 6, 2021 by Bon 1 Share this post Link to post Share on other sites
dandilov 3279 #43 Posted October 6, 2021 Не! Не е нормално! А има и по-подходящи масла за R20 двигател... Макар, че в твоя случай не е виновно маслото! Share this post Link to post Share on other sites
krasimir_01 84 #44 Posted October 7, 2021 Преди 7 часа, Bon написа: 300ml - 1000km НОРМАЛНО ли е? Благодаря! Прекалено много е даже и за форд и ланчия. При мен нафтовицата толкова харчи на 10 000 и то от турбината. 1 Share this post Link to post Share on other sites
Bon 0 #45 Posted October 7, 2021 Джипа се кара често по магистрала 150 160км високи обороти Share this post Link to post Share on other sites
note 410 #46 Posted October 7, 2021 Първо засечи дали ти харчи само по магистрала. Предполагам караш над 4 000 оборота. Ако е така, донякъде е очаквано за нашия двигател и ще трябва да свикнеш и да си доливаш. Вече ако го харчи и градско е проблем! Share this post Link to post Share on other sites
Bon 0 #47 Posted October 7, 2021 По магистралата е инда над 4к са оборотите мисля да мина на 10w40 mobil пак Share this post Link to post Share on other sites
note 410 #48 Posted October 7, 2021 В никакъв случай! Карай с 5W-30 или най-много 5W-40 със съответните спецификации, виж темата за маслата. Доливай си масло и отпусни малко крака от газта 2 Share this post Link to post Share on other sites
Bon 0 #49 Posted October 7, 2021 Каталожно дават и А3 Б3 масла 10w40 влиза в това Share this post Link to post Share on other sites
dandilov 3279 #50 Posted October 7, 2021 Ще цитирам fenabg: Цитат На 10.07.2017 г. at 22:15, fenabg написа: Нямам идея защо всеки хондаджия, след като почне да му гори масло колата, сваля качеството на маслото,което ползва, а не го вдига . И по тоя начин си донасира мотора. А иначе моторът ти си е за ремонт. 2 2 Share this post Link to post Share on other sites
note 410 #51 Posted October 7, 2021 Колегата @Bon не е дал никаква информация за колата - пробег, сервизна история, покупна цена...Ако наистина харчи само извънградско и колата се кара 50/50 град/магистрала, разходът му сигурно ще е до 2 л./10 000, което не е чак толкова фрапиращо. Дали си заслужава ремонт на двигателя и дали ще се реши проблемът, който при R20A си го има и при коли на 80 хил. км? 1 Share this post Link to post Share on other sites
CARPERA 1612 #52 Posted October 7, 2021 9 hours ago, Bon said: По магистралата е инда над 4к са оборотите мисля да мина на 10w40 mobil пак Двигател които е за 0w30 вземи му сложи мазут които не издържа и 4 хил км и се сриват всички характеристики. Колата все пак е твоя,всичко е в твои ръце. Share this post Link to post Share on other sites
dandilov 3279 #53 Posted October 7, 2021 @note Колега, моите уважения, но не мога да се съглася, че изправен двигател е нормално да харчи масло! Да, във "витек" режим, конструктивно има малък харч на масло, но чак пък толкова не е нормално. То отива на двутактова смес направо...! Няма как здрав хондов двигател да смуче масло като вартбург. Я да видим колко колеги са си купили нови хонди (от 0км.), обслужват ги правилно и колко им е разходът на масло? Щото не вярвам на 80 000км. R20 да "шмърка" като замаяна... Или километрите не са реални, или му се е случило нещо преди това на тоя мотор... Моята, на 300 и кусур хил. км., без ремонт, що не се забелязва да харчи ? Share this post Link to post Share on other sites
Bon 0 #54 Posted October 7, 2021 Преди 3 часа, note написа: Колегата @Bon не е дал никаква информация за колата - пробег, сервизна история, покупна цена...Ако наистина харчи само извънградско и колата се кара 50/50 град/магистрала, разходът му сигурно ще е до 2 л./10 000, което не е чак толкова фрапиращо. Дали си заслужава ремонт на двигателя и дали ще се реши проблемът, който при R20A си го има и при коли на 80 хил. км? Колега дал съм необходимата информация в коментар #42 единственното нещо което не съм упоменато е покупната цена тя е 16,500лв (газовото си го монтирах след това) не виждам от какво значение е цената на която съм го закупил... аз съм му 2 ри собственник. Швейцария. Share this post Link to post Share on other sites
Bon 0 #55 Posted October 7, 2021 Малко информация от интернет 1 Share this post Link to post Share on other sites
note 410 #56 Posted October 7, 2021 (edited) Извинявай, пропуснал съм пробега. Цената е от значение доколкото може да е ориентир за състоянието на автомобила и достоверността на пробега. В твоя случай моят съвет е да не си пипаш двигателя. Установи дали харчът се влошава и дали го има и при градско. Ако да, тогава ще го мислиш. Edited October 7, 2021 by note Share this post Link to post Share on other sites
note 410 #57 Posted October 7, 2021 Преди 2 часа, dandilov написа: Щото не вярвам на 80 000км. R20 да "шмърка" като замаяна... Да си кажем истината. Повечето R20-ки за съжаление си пошмъркват и на 80, и на 130, и на 180. Вече колко точно, зависи от бройката и как се кара. Share this post Link to post Share on other sites
rabbeat 58 #58 Posted October 8, 2021 (edited) Преди 9 часа, Bon написа: Малко информация от интернет И какво точно ни показва таблицата? ... че можеш да караш с всичко дето намериш по магазините... Реално можеш да му сипеш и Калиакра, ама колко ще ти живее двигателя е друг въпрос. 10W40 е любимото на всички собственици на сервизи (включително и официалните), защото е най-евтино - 3 пъти по-малко от приличните масла. Ако искаш да си поддържаш двигателя по възможно най-добрия начин ще сложиш 0W20 за 20-25лв на литър... Ако ти е все тая - наливай каквото ти е по джоба или те съветват по сервизите. За избора на масло по-същественото са API и ILSAC сертификатите, а вискозитета се подбира най-вече спрямо климата в съответния район. В Русия масово се кара с 0W20 масла, заради ниските градуси. На екватора може би и 15W40 ще върши добра работа... Edited October 8, 2021 by rabbeat 4 Share this post Link to post Share on other sites
AzSum 209 #59 Posted October 8, 2021 Преди 8 часа, note написа: Да си кажем истината. Повечето R20-ки за съжаление си пошмъркват и на 80, и на 130, и на 180. Вече колко точно, зависи от бройката и как се кара. А има ли значение цифрата след А?Нямам идея какво значи тя. При мен е R20 A9 и да чукна на дърво не гори масло. Купувана нова от Бултрако и е на 90 к вече.Гаранционно БТ са я обслужвали с 5W40, а от 2 години насам 5W30 ползвам.АГУ нямам. Не мисля,че може да се генерализира серийно за R20. Особено имайки предвид,че всеки слага различно масло,всеки кара в различни обороти и различно ползва V-tec. Да не говорим,че масово няма история как е бил третиран двигателя при предишни собственици. Някои пък имат течове на масло без да разберат. 2 Share this post Link to post Share on other sites
CARPERA 1612 #60 Posted October 8, 2021 (edited) 9 hours ago, Bon said: Малко информация от интернет Заповядай една таблица много по достоверна от твоята показана. Сигурно сътворена от някое програмисче от каквото намерило в нета,изброил всички вискозитети. Това за мен е вярното. https://docs.google.com/spreadsheets/d/18IV4V8vpBlpLht78IJwiptLA0RPjpcSvzF97TGIp8cU/htmlview# Edited October 8, 2021 by CARPERA 1 1 Share this post Link to post Share on other sites
rabbeat 58 #61 Posted October 8, 2021 преди 11 минути, AzSum написа: БТ са я обслужвали с 5W40 Явно оттам е тръгнала тази мантра... Те ако в Бултрако наливат оригинално или препоръчаното от производителя масло трябва да ти взимат по 500-600лв за смяна, като знам спекулантските им надценки. Share this post Link to post Share on other sites
note 410 #62 Posted October 8, 2021 преди 8 минути, AzSum написа: А има ли значение цифрата след А? Нямам статистика, но подозирам, че има значение годината на производство. Имам наблюдения върху моя мотор и такива на други колеги, мненията на поне два сервиза, с които съм говорил, теми от руските и англоезичните форуми. Харч на масло има при много хонди, не само при нашия модел. Само вижте сервизните бюлетини в САЩ за Акорд и CR-V с проблемни (запичащи) сегменти. Никъде не съм казал, че е нормално, а че е очаквано. Вероятно в допълнение към предвидените луфтове за високите обороти, самите сегменти не са достатъчно качествени и при комбинация от лошо гориво, удължен интервал на смяна на масло и тежка експлоатация по-рано започват да дават този проблем. Специално при мен разходът е постоянен, т.е. не се влошава с пробега, и предвидим. Харчи само на високи обороти, именно при натискане на магистрала между 4 и 6 хил. оборота. Колкото повече натискам, толкова повече харчи. Ако карам със 120-130 км./ч. и под 4 хил. оборота не пипа. Градско не пипа. Share this post Link to post Share on other sites
Bon 0 #63 Posted October 8, 2021 Преди 5 часа, rabbeat написа: И какво точно ни показва таблицата? ... че можеш да караш с всичко дето намериш по магазините... Реално можеш да му сипеш и Калиакра, ама колко ще ти живее двигателя е друг въпрос. 10W40 е любимото на всички собственици на сервизи (включително и официалните), защото е най-евтино - 3 пъти по-малко от приличните масла. Ако искаш да си поддържаш двигателя по възможно най-добрия начин ще сложиш 0W20 за 20-25лв на литър... Ако ти е все тая - наливай каквото ти е по джоба или те съветват по сервизите. За избора на масло по-същественото са API и ILSAC сертификатите, а вискозитета се подбира най-вече спрямо климата в съответния район. В Русия масово се кара с 0W20 масла, заради ниските градуси. На екватора може би и 15W40 ще върши добра работа... Колега до колкото знам 0w20 излизат от завода с токова масло няма как кола на 200к 200к+ да караш с 0w20 при летни температури по моя раион до 40 43 градуса то става водичка в този мотор Share this post Link to post Share on other sites
ceco_accord 7408 #64 Posted October 8, 2021 Голяма жега при вас! В мотора е по-студено. :0 2 Share this post Link to post Share on other sites
note 410 #65 Posted October 8, 2021 Трябва да спрем вече с тези теми за маслата 😄, че станахме за смях! 2 2 Share this post Link to post Share on other sites
simo vtecman 237 #66 Posted October 8, 2021 Преди 16 часа, dandilov написа: Я да видим колко колеги са си купили нови хонди (от 0км.), обслужват ги правилно и колко им е разходът на масло? Аз съм един от тях. Купих я нова и винаги ми е харчила масло, около 2литра на 10к км,ако се кара и по спортно, може и повече. 1 1 4 Share this post Link to post Share on other sites
CNC Setter 46 #67 Posted October 8, 2021 Ако говориш за Акорд 7 генерация 2.0 мотор , съм имал такъв преди 10 години, беше на 220 хил. км и не ми е харчил масло. Share this post Link to post Share on other sites
rabbeat 58 #68 Posted October 8, 2021 Дори нямам навик да гледам нивото... Колкото пъти съм го правил все си е било колкото съм сипал. В сервизите ме бъзикат, че съм единствения, на който не му гори масло. Рядко карам над 4к оборота обаче... Магистрално - най-много 1000км годишно. Навъртам иначе 8-10к (между годишните смени), но предимно на къси разстояния и градско. На 190к (гуроблянски) километра е колата, и с 0W20 мотора мърка. 1 Share this post Link to post Share on other sites
denis95 3 #69 Posted April 18 Дайте мнение за масло с което карате, аз съм с бензин/газ 2.0 r20a2 crv 3, имам сериозен харч на масло, 1л на 4хил км, в момента я карам с оригинално масло хондово 5х30 пълна синтетика, сменял съм всички уплътнение в горната част на мотора и в момента течове нямам никакви отгоре, отдолу не виждам аз поне, нито и монтьорите при които съм ходил, нещо което сте пробвали и ви е дало подобрение? Смятам с рапсол следващия път... Share this post Link to post Share on other sites
dandilov 3279 #70 Posted April 18 Съжалявам колега, но при R20A2, такъв харч на масло означава, че си за основен ремонт, ако не са надрани цилиндрите, обаче. Ако са надрани - сменяй направо двигателя. С различни масла няма да се оправи. Въобще не се заблуждавай. "Лозето не ще молитва, а мотика!" Може да пробваш с тая добавка: https://autoro24.de/produkt/oilsyn-releasetech-power-cleaner-long-life/ и да караш с нея 5 -6 хил.км. Ако няма подобрение - основен ремонт, ако състоянието на цилиндрите го позволява. Share this post Link to post Share on other sites
denis95 3 #71 Posted April 21 Някой с подобен проблем като моя? Вискока консумация на масло и евентуално решения, за основен ремонт е ясна работата, по скоро е на кантар между основен ремонт и доливане, освен сигменти някаква друга причина? Share this post Link to post Share on other sites
note 410 #72 Posted April 22 (edited) Литър на 4 хил. км не е чак толкова страшно. Гори ли при градско шофиране или само на високи обороти? Ако е второто, доливай и не се занимавай с глупости. Ако е почнала да гори при ниски обороти може да помислиш за ремонт (ако възнамеряваш да караш колата още дълго време и имаш сигурен майстор). Вероятно са сегменти, не съм чувал за други сериозни проблеми в този двигател. Във всеки случай няма магическо масло, което да ти спре разхода - пробвано, не става. Препоръчвам ти само да го сменяш на около 8 хил. км (или още по-рано, в зависимост от процента градско), за да не затормозяваш допълнително двигателя. Edited April 22 by note 2 Share this post Link to post Share on other sites
denis95 3 #73 Posted April 22 Преди 1 час, note написа: Литър на 4 хил. км не е чак толкова страшно. Гори ли при градско шофиране или само на високи обороти? Ако е второто, доливай и не се занимавай с глупости. Ако е почнала да гори при ниски обороти може да помислиш за ремонт (ако възнамеряваш да караш колата още дълго време и имаш сигурен майстор). Вероятно са сегменти, не съм чувал за други сериозни проблеми в този двигател. Във всеки случай няма магическо масло, което да ти спре разхода - пробвано, не става. Препоръчвам ти само да го сменяш на около 8 хил. км (или още по-рано, в зависимост от процента градско), за да не затормозяваш допълнително двигателя. Имам колата от около 6 месеца, но мисля че само във високите го гори.. аз масло след 8хил км не го държа повече. Share this post Link to post Share on other sites
Rakeem 994 #74 Posted April 22 Ами сипи някакъв коректив(примерно Амсойл сигначър 5/30, Равенол дхг 5/30) и ако него го харчи с подобен интензитет и нямаш течове или почваш с ремонтите, или си караш и доливаш. Хондовите двг масла се слагат само от 'бултрако', след това човек узрява и започва да слага истински масла. Share this post Link to post Share on other sites
Гицев 19 #75 Posted April 22 https://www.yacco-bulgaria.com/produkt/lube-gdi-sae-5w-30 Виж това. Доволен съм. Share this post Link to post Share on other sites
denis95 3 #76 Posted April 22 преди 22 минути, Гицев написа: https://www.yacco-bulgaria.com/produkt/lube-gdi-sae-5w-30 Виж това. Доволен съм. Ще пробвам Share this post Link to post Share on other sites
denis95 3 #77 Posted April 22 преди 46 минути, Rakeem написа: Ами сипи някакъв коректив(примерно Амсойл сигначър 5/30, Равенол дхг 5/30) и ако него го харчи с подобен интензитет и нямаш течове или почваш с ремонтите, или си караш и доливаш. Хондовите двг масла се слагат само от 'бултрако', след това човек узрява и започва да слага истински масла. Това за 'булстрако' не го знам, ще пробвам с добавката Share this post Link to post Share on other sites
Rakeem 994 #78 Posted April 22 Няма смисъл от добавки, те на са панацея, а превенция, тоест слагат се преди да се появи проблема(за да не се стига до там), а не след него. Сложи висок клас масло, за да видиш дали можеш да свалиш разхода и да преглътнеш положението без интервенции. Share this post Link to post Share on other sites
Mkilla 1179 #79 Posted April 22 Колега, остави го на някой майстор да живне моторЯ. Дали са сегменти, дали има нужда от ризи дори, не е проблем щом не е изгнила една кола. Този разход за R серия не е малък, дали извън или в града. Ако е някой изпилен К24/К20 по,-може. Ако си я взел скоро или я продавай или я направи и си я карай после. Този тип ремонт на тези остарели мотори се правят от почти всеки сервиз но да кажем, че за сигурност е хубаво да идеш при по-доказаните такива. Иначе каквото и масло да сипеш, ще е абсолютно все тая с този разход. Освен да стане по-голям, друго няма да се случи. 2 Share this post Link to post Share on other sites
denis95 3 #80 Posted April 22 преди 40 минути, Rakeem написа: Няма смисъл от добавки, те на са панацея, а превенция, тоест слагат се преди да се появи проблема(за да не се стига до там), а не след него. Сложи висок клас масло, за да видиш дали можеш да свалиш разхода и да преглътнеш положението без интервенции. С оригинално хондово 5х30 е колата в момента (бяла туба) по хубаво от това не знам Share this post Link to post Share on other sites
