-
Мнения
1626 -
Присъединил/а се
-
Последно посещение
-
Days Won
6
Тип съдържание
Профил
Форуми
Календар
Всичко публикувано от mar_tod
-
Да ти отговоря тогава на въпроса...Не помня коя година точно го имаше Ланчата, ама беше година-две, след като го видяха от Ауди куатро по ралитата...
-
Виж дали имаш изобщо гривна за АБС-а на това колело..Може да са сменили лагера и да са забравили да прехвърлят гривната от старата главина...Ако има гривна, виж да не е станала гладка от ръжда и мръсотия...
-
Що бре ?Това е някакво ново шоково разработване... И ако издържат сегментите и лагерите, значи после ще карат дълго време... :P
-
Не знам защо реши че отпада, след като при толкова интервенции както казваш, не се знае дали не са пренатягани болтовете..Освен това, май не говорим за нова кола, а за такава която преди тебе е имала и други собственици и само можеш да гадаеш, те какво са правили по нея и как са го правили...Дано да не ти се налага да ги сменяш при следващо отваряне...И още нещо, гледам че при вариантите не си включил крив блок, а при прегряване понякога и той се деформира, така че проверете и него и ако има нужда го челосайте...
-
Карай си колата и недей да вадиш щеката за маслото докато работи...
-
Абе това което ти е дал колегата, са цени за частичен ремонт, а ти питаше за основен, но дори и основен да направиш, трябва да ти артисат половината пари...
-
Теория на вероятностите е това... Колата е най стабилна, когато гумата контактува с цялата си площ..Както е казал и колегата Петров, на Хондите (а и на всички останали Японки) се регулира и задницата...За целта, задните носачи и някои от напречните щанги, са захванати с ексцентрични болтове, от които се регулира и страничният наклон и сходимостта....
-
Щом двигателя ти е с няколко интервенции, най добре ги смени и тях...Имаше един магазин Евро-болт, мисля че и сайт имаха в нета...Пусни едно търсене в Гугъла и трябва да ти излезе...При тям мисля, са най нормални цените...
-
От друга Японска кола, гледал ли си дали няма да пасне, щом не можеш да намериш за Хонда ?
-
По първият въпрос, най напред си провери балансаторите на полуоските, да не са отлепени и да се разкарват по самата полуоска...По вторият въпрос,последно за шалтера на стартера ли говориш, защото делкото май няма шалтер ?...А по третият, sebulba вече ти е отговорил, но първо си провери клапаните и виж дали няма да се оправи от тях, тогава махай катализатора ...
-
Мога... http://www.japancars.ru/cat/honda/image.ph...5202&s=0.45
-
Може майстора да не е обърнал внимание на дисковете, за това си ги провери отново...Ако не е от тях, провери си тампоните на носачите, кормилните накрайници и лагерите на амортисьорите, горе в тампона...
-
Ей тука вече не си прав... Все ми се струва, че Германеца много по рано е открил, че оптималната работна температура на двигателя е 95-100 градуса и за това е изобретил термостата...
-
dan4o, не обърквай колегите бре .. Темата е за 4-та генерация Сивик, а при него пантите са на болтове, няма заварки...
-
Е той, точно тоя сифон (както го наричаш ) ти е за вентилацията на картерните газове... Щом си му махнал импровизираната тапа, вече не трябва да имаш ядове....
-
http://www.avtosklad.bg/6/%D0%91%D1%80%D0%...ic+(95-01).htmlОбади се на посоченият телефон, мисля че ще ти помогнат хората....
-
0889/410450 - обади ми се на този телефон, утре имам път към Пловдив , мога да ти я погледна и евентуално да ти помогна...
-
Смени си гарнитурата на главата ... :D А сега сериозно... Провери си вентилацията на картерните газове....По принцип, точно тя като се запуши, започва да качва маслото във въздушният филтър...
-
До колкото разбрах от поста ти, си сменял гарнитурата и друг път и колата ти пак надува в охладителната система....Ако е така, причината е или крива глава, или спукана и понякога- много рядко, но се случва- спукан цилиндър (имал съм и такива случаи) ..За това не е лошо, да се занесе главата на водна проба и на шлайф, а цилиндрите да се огледат много внимателно...
-
Щом си в София, тичай при Омбре, той ще ти я излекува...Ето ти координати http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=12278
-
Щом си чел за слабите кабелни връзки, защо се чудиш от къде е проблема...Вземи си попълни профила, или кажи от къде си, за да те насочим евентуално към човек или сервиз...
-
0.17-0.22 - смукателни0.22- 0.27 - изпускателни, при студен двигател...
-
Уж си изчел темата, а питаш двигателя дали е от Ровър...Значи си чел тук-там... Кажи конкретно какво точно те интересува, та да знаем какво да ти драснем...Също кажи от къде си, може и един тест драйв да ти уредим...
-
Хондите са толкова коньове колкото си ги написал по горе...Едните са чист дизел, другите са турбо дизел, а третите турбо дизел с интерколер...
-
И в кой по точно завод в Европа го сглобяват Лансера, че ми стана интересно ?..