mar_tod

Ами те и Нип-Партс продават Акебоно и Кашияма...И двете марки са бъкани с метални стружки, и свирят, и дерат дисковете...Хубави накладки са TRW, Феродо, Делфи и Ротхаус...

А ти лично, правил ли си го това "много лесното" на този модел Сивик ?...И къде точно да я сложи тази транспортна лента ? На долната чашка на пружината (където е със специален релеф против странично приплъзване на пружината) или на горната чашка ( където си има гумена подложка и пружината потъва едва 2/3 мм. в засечката на чашката)

Ами да- напълно си е нормално, щом е с накладки Акебоно...

Зависи колко километри си навъртял през тази половин година, и как си използвал спирачките...При износване на накладките, спирачната течност в казанчето намалява...

Да ама Франкофоните в събота ще изпият всичката студена бира ....

Ти мене ли ще цакаш с топла бира бре?.. Аз тогава няма да идвам в неделя на Калояново, а заминавам за Варна Там и бирата е студена, и водата... Пък и имат части за ударен Мерцедес на прилични цени...

Да, много яка среща.. Бяхме 30-40 Хонди, че и по малко... :offtopic: По вторият въпрос, къде ходят като ги няма- ами из Филибето ходят бе майна... А за порицанието, не си прав...По скоро , старите фенове сте за порицание и трябва вие да черпите бира, следващият път... ...Имаше доста хора, които идват за първи път, и не им обърнахте никакво внимание... ..Някои като по нахални се присъединихме към групата но имаше и по срамежливи момчета, които бяха за пръв път...Постояха 10/15 мин. до колите, и след като никой не ги покани, си тръгнаха...За това, другият път си измислете, с каква бира ще черпите...С топла ли, със студена ли не знам...

Абе знаех си аз, че няма да ни оставите сами, особено щом става въпрос за пиене на бира.....

Това е добре.. Значи няма да си пия сам бирата.. Май се заформя голяма среща... Ще сме най малко 2-ма човека....

Така вика карето, когато е разбито...

Е гледай тогава да не се объркват нещата, че и аз мисля да ви посетя тази сряда.... ..Вземай Акордеона, вземай и Владо (ако не му е в ред Хондата, да идва на Мариела с Маздата ) и идвайте...

А Акордеони имате ли си бре ?...

Е как няма да се губят, като на Априлци в хотел Марагидик предлагат и по студена бира, че и басейн...http://media.snimka.bg/3274/012804051.jpghttp://media.snimka.bg/3274/012804057.jpg !!! :D

Ами то си има линейно движение колега, и това е движението на буталото...При скоростната кутия няма линейно движение, така че пак ти казвам- не я намесвай нея, защото тя няма нищо общо с определянето на въртящият момент на един двигател...Въртящият момент си е точно моментна сила, произведена от него, и той зависи най вече от налягането в цилиндъра и от неговият обем...Ето я самата формула за изчисляване на въртящият момент...T (Nm) = V * p * C2T = въртящ момент (Torque)P = налягане в цилиндъраV = обем на цилиндъраC2 = константаКакто сам виждаш,налягането и обема играят най важна роля за изчисляването на въртящият момент, така че като сложиш обем от 2000куб/см. и го умножиш по работното налягане, няма как ВМ да е само 100 Nm...А щом продължаваш да твърдиш че пиша глупости,вземи го открий този 2000-кубиков двигател с 100 Nm въртящ момент, и го дай тука да го видим....Пожелавам ти успех при търсенето...А, и ако не успееш да го откриеш, мисля че е редно все пак да се извиниш за обидите...

Извинявай шефе, но как да ни е приятно, като някой ни обижда че пишем глупости ?И със това , че колегата знаел какво е въртящ момент, да не би да искаш да кажеш, че аз не знам че това е силата която произвежда двигателя и че скоростната кутия не участва в неговото изчисляване, а само го предава към колелата ?И държа да отбележа, че това не съм го измислил аз, а учените-физици...Така че колегата да обижда тях, че са писали глупости...П.П. Ето, пак твърди, че се опитвал да ме спре да пиша глупости...

Да не би това че си модератор, да ти дава някакво изключително право да обиждаш ?...Я почети пак какво е въртящ момент, и тогава определяй кой пише глупости...Кой ти говори тук за въртящ момент на колелата, та намесваш и скорости ?Повечето производители го дават въртящият момент на двигателя, при стендови условия..Т.е. на самият маховик...Какво общо има тук скоростната кутия ?...Въртящ момент е силата която двигателя произвежда в определен момент, а не това което скоростната кутия разпределя...

А ти преди да пишеш че са глупости, прочете ли поста на колегата преди мен, че е писал "имаме две коли с еднакви килограми", а не имаме една кола и един мотор...Я сега, като си "голям" умен, дай го да го видим този двигател с 200 к.с. мощност и със само-100 Nm въртящ момент...

Килограмите ги приемаме че са еднакви, ама другото няма как да го приемем ..Кола с 200 к.с. няма как да е с 100Нм. въртящ момент...

Тази с по високият въртящ момент и по ниски обороти е по добра, защото е дизел и гори по малко, а върви повече...

Ами то с чипа, точно се препрограмира компютъра....

Ето бе колега... Само иска малко търсене....http://drive.bg/index.php?ModelId=2247&cPath=90_79

Ами тези предпазни ламарини, освен че пазят диска, като влезеш с голяма скорост в локви, да не пръска вода директно по него, служат и за по доброто охлаждане на диска, като направляват обдухващата струя въздух...За това е хубаво да ги има....По принцип те гният най много около болтовете им за захващането към главината....Проблема можеш да го решиш, със подлагане на по голяма шайба под самият болт.....

Необичайното колега, е че тази последователност се отнасяше на времето за соц-возилата, но при тях задните спирачки бяха на един кръг, предните на другия кръг...При съвременните автомобили, спирачките са пак на два кръга, но са направени предно ляво и задно дясно колело на единият кръг, а задно ляво и предно дясно на другият...За това е най добре да се обезвъздушават на кръст....

Ами как няма да забравят, като темата е от преди 3 години... ..Иначе по принцип, когато колата е без ABS винаги се почва от най далечното колело, после на диагонал и се завършва с най близкото....Когато е с ABS , винаги се започва от най близкото колело до спирачната помла, после на диагонал , после другото предно колело и последно задното на диагонал...Както е дадено в линка....

Луцифер, колко мощност мислиш че ще извлечеш като сложиш по големи дюзи в карбуратора ?...Дори и турбина да монтираш, не можеш да извлечеш кой знае какво от този двигател....Много по лесно се прави кола с компютърно управление, за това му казвам на колегата да не се вкарва във филми, а да я продава и да си търси нещо по мощно...Иначе само наливаш пари, а резултата е минимален...