mar_tod

Малииииии, много диагностици на пушек тука бре ... Чак и на други марки освен Хонда, взехте да правите диагностика... Я някой по вещ, да каже тогава защо пуши толкова черно ето това Поло...http://vimeo.com/8520271 :(

Може и спукан диск да е, щом се появява при спиране...Каретата тракат повече при тръгване...Най добре е да се прегледа предницата и да се установи със сигурност какво е...

На предната страница имаше още по показателен синдром (загуба на течност и на парното) ...Аз за това те призовах да се включиш с гарнитурата, но не знам защо ти реши че се ебаваме... След като се разбра че колата не е Хонда а Опелче, гадната бяла слуз отпада като синдром, защото зимата всички Опелчета си я имат (по рождение ), даже не е само по капачката, а по целият капак на клапаните отвътре и по маркуча на отдушника на картерните газове...Така че колегата Тончев да си кара спокойно, освен ако не се повтори проблема със загубата на течност и на парното...

А в същото време, братушките ликуват.. http://i856.photobucket.com/albums/ab127jpg

Нормално е при тази цена на нафтата да са по евтини...А това че не ги хвалят, не означава че не ги бива..Може да не ги хвалят, но като гледам из форума, никой не се оплаква от тях, което също е признак че си ги бива моторите-нищо че са на Ровър..п.п. Колега MachineMan , това че колата е с някоя година по нова, не винаги е гаранция че е в по добро състояние.. Отваряй си очите при огледа и не гледай само годината на производство...

Други има, но не за 1000 лв.. Баща ти ако наистина е намерил за 1000 лв. къде да му обърнат волана, да я кара още утре, докато не са размислили...

След малко като се включи Едмундо, ще ти каже най добре... Иначе преди да се захванеш за гарнитурата, опитай с обезвъздушаване, може да ти е направила тапа..

Що бре, да не би и еърбега да е изобретен от Хонда ?.. Маитапа на страна, ама както я подкарахте тази тема, към края ще се окаже, че Японците са изобретили и двигателя с вътрешно горене... Те и Субару миналата година откриха първият дизелов боксер в света, който Германците още 1956 г монтират в камиони и лодки...

Колега, недей така стресира човека, че ще получи уплах... Симптомите които той описва, са на износен феродов диск ...Двумасовият маховик има други признаци при повреда, така че може и да не се наложи да го сменя ..Естествено- ако не отложи много във времето ремонта ...

Тука из Пловдив ги продават в магазините за авточасти ...

От всички изброени трикове, само в третият има истина.. Лично съм се убедил, че при каране с пълен резервоар, колата гори с литър по малко на 100 км., въпреки тежестта на самият бензин...

А открихте ли причината за излизането на карето ?...Ако не сте, го направете за да няма рецидив...

А може и температурният сензор да е дефектен и да подава сигнал на компа , че мотора е студен...Най добре я закарай на диагтостика...

Сигурно имаш счупена пружина...

Ба, не им вървят...Май останаха след нас да повтарят..

Пробвал си 2 коли, ти сам го написа в една друга тема... Но едно е да пробваш, друго е да притежаваш такъв автомобил...От една проба, не може да се дават генерални оценки за автомобила, защото и ти самият не знаеш в какво състояние е изпробваният автомобил.. Ако автомобила който пробваш има проблем с турбото, това не значи че всички останали Хонди с този мотор, ускоряват като него... За това пак ти казвам, не давай категорични оценки за нещо, което не си притежавал и изпробвал многократно, защото аз например го имам същото нещо и няма как да вярвам на теб.. ...Как да ти вярвам за разхода например, като аз си сипвам горивото и знам колко гори...

Чакай да ти разкрия тогава една конспирация...Снощи Танкиста беше организирал извънредна среща на гребната... И си пиеше студена биричка, в едно топло кръчме...

И какво като си писал ?..Ти и за разхода си писал че е еднакъв с бензиновия сивик, ама е еднакъв ако сравняваш градският разход на дизела, с разхода на дълго на бензина... Изобщо като ти чета постовете и в други теми за дизели, имам чувство че никога не си бил собственик на такава кола... Освен това, аз лично вярвам повече на ускорението и разхода на моят дизелов Акорд, отколкото на това което ти пишеш...

............ а ако дърпа винаги в една посока, фенТомена се нарича задържащ спирачен апарат...

Е чак пък Мицубиши мотърс.. Те Мицубиши не произвеждат масло ... Маслото е DIAMOND и е много добро, между другото...

А поради какъв член искаш да сменяш рейката и то с такава от друга кола ?

Провери да не си спукал някой маркуч, от турбото до двигателя...Виж си също и вакумите които управляват ЕГР клапана и турбината,някое маркуче да не е спукано или да се е измъкнало...

Точно от тази с К-серията мотори бягай много на далече...Всичко което са ти изброили като дефекти колегите надолу е вярно..

Ей там ти е грешката.... Дизелите на Ровър, се оказаха най коравите и безпроблемни TDI-та правени през онези години...

По малко вероятни са, ама според теб...Според науката те са най много вероятни..До тук 7 човека ти споменаха криви предни дискове + още един с мен = 8....Ако искаш продължавай да се съмняваш, но докато не смениш дисковете, колата няма да ти се оправи...А разбиването на накрайници и тампони на носачите е последствие от кривите дискове...