mar_tod

Е да, ама гарнитурата освен на капака на клапаните, няма къде другаде да я сложиш... Докато силикона може да го слагаш на гарнитура на водна помпа, термостат, картер, ск. кутия и т.н.... даже и на жените тунинга го правят от силикон.. :) Иначе, най добър е силикона на Dirko (за колите става дума, не за жените) и е на същата цена като Рейнца - 12 лв. в цяла България, само при теро - 20 лв.. Сив е на цвят и изобщо не се отделя от намазаната част ...Дори да сложиш повече и да избие, си остава залепен за нея, докато не го махнеш ръчно...

Аз пък помислих че си открил някоя нова технология на обезвъздушаване , защото тази я знае всеки майстор и не вярвам да са пропуснали да му прегледат на колегата хидравличната помпа, особено след като са отпускали ремъка и пак е виела...

Led, я обясни по подробно, как обезвъздуши помпата, че и моята нещо вие и ми стана интересно ...

На повечето коли резервата е за 100 км. преход... А по темата за разхода няма да коментирам, защото съм с дизел и някой ще вземе да се амбицира и да си взриви колата...

Ти последно, за виене ли говориш или за просвирване ?...Защото разликата е огромна...Ако ти вие, значи наистина е пренатегнал ремъците и дано да не ги е пренатегнал дотолкова, че да ти задерат лагерите на разпределителният вал, че после и 5 помпи да смениш, все тая..Ако говориш за просвирване, значи имаш хлабав ремък, което е по малката беля...

Защо да не е етично ?Като търговец на части, можеш поне да обясниш, колко е Японско това GMB , защото във въпросният магазин, даже се кълнат че едва ли не, лично те са ги донесли от Япония частите... Другото което можеш да споделиш е, до колко е правилна комбинацията Европейски ремък с Азиатски ролки, защото съм почти убеден, че при колегата комбинацията е точно такава, даже предполагам че ремъка е ДАЙКО...

Да са живи и здрави ботовете..

Е те това е верният отговор... Особено като се има в предвид, че колегата eternity е и с газова уредба...

Това значи, че 3212 потребители са станали членове на БАН ...

Хвърляй я смело тази гума и не си прави експерименти с живота...

Шанса е точно 50/50 ..Или ще намериш, или няма да намериш... ;)

Road®aceЯ , класиката си е класика, но понякога е по добре да се откажеш, отколкото да намразиш марката в последствие ...

То и за това много хора се оплакват по форумите, че като идат на преглед, спирачките нещо ги няма...Защото повечето майстори, ги обезвъздушават по твоя метод...И понеже стажа ми е точно двойно повече от твоя, ще ти кажа от къде идва този метод, от жигулките и москвичите, на които задните спирачки бяха на един кръг а предните на друг ...Щом производителя на автомобила е препоръчал схема на диагонал, значи има значение, нищо че ти си мислиш че няма... !!!

S.Nikolaev, не на всички коли е такава последователността ...За това най добре сверка с мануала...

Обезвъздуши ги още веднъж, нищо не им пречи, но си виж първо в мануала в каква последователност се прави...

Веси, ти не си за термостат, а за смяна на колата... Дизелите загряват по бавно от бензиновите мотори...Теро, не се впрягай да правиш клипчета бре пич...И аз ако се набутам 40-50 лв. за нов термостат, а старият си е здрав , ще твърдя после, че с новият всичко е ОК...

Влез в Ровър клуб и ще намериш достатъчно информация...Даже и колеги с Хони, като имат проблеми пишат там, за това тука няма много информация за тези двигатели...

Аз спора го разбрах, то стана егати сагата... Чак и филми сте снимали... Оставете го човека да си смени здравият термостат, та да разбере , че нищо му няма на неговия..

Абе много добре си се вижда...И ти си за смяна на термостат... Ако не се оправи, направо сменяй колата...

Напълно си прав... Докарваш я на белези, сменяш гумичките на 1-ви 4-ти цилиндър, после завърташ коляновия вал на 180 градуса и сменяш на 2-ри и 3-ти...

При Субару може да е така, но при други Японци, нещата не стоят така...По някога се налага да се започне ето така...http://media.snimka.bg/3646/013547137.jpg

Прав си, ако ми подарят такава кола, няма да откажа, защото аз си ги обръщам безплатно воланите... ...Лошото е че трябва да се купуват части...Виж ако има някой и тях да ти подари е най добре...

Мен лично нищо не ме бърка годината тези дето питат колко струва обръщането ги бърка...

Възможно е, но дали си струва за кола 95 г. да даваш 3-3500 лв. ???Да е някоя по нова, целта оправдава средствата...

Във Щатите, къде другаде може да е .... Те само там карат с минерално масло, от 1-2 $ литъра...