mar_tod

Izanagi вече ти даде мнение, не знам какво още очакваш ..Без да са видяли състоянието на помпата и Терориста и Калмара не могат да ти дадат точно мнение какво да правиш ..Единствено майстора който е отворил помпата, може да вземе правилното решение, защото е видял в какво състояние е ..А като толкова държиш на мнения, моето е, че единственото нещо по хубаво от една нова помпа, са 2 нови помпи ..

Аз съм имал същите симптоми и при износени биелни и основни лагери, това означава ли, че колегата трябва първо и тях да смени и чак тогава да мери налягането ? ..

Да е скопен, колко да е скопен ? 192 к.с. от 0 до 100 - 7.2 сек. и разполага с 216 нютона при 2500 об/мин ..Катнара ви трябва да е бил, като на Българската Темида ..

Слави, то и ти да се набуташ 150 лв. за омазнител и 30-40 за лубрикант, после ще викаш , че си доволен в противен случай ще изглеждаш като поредният балама ..А Кембо не го мисли .. Даже и след 40к да свали само капака на клапаните (както е решил) преценка не може да направи Те пораженията обикновенно са от другата страна на главата, дето е към цилиндрите ..

Колега, като ти се виждат много 1000 лв., защо не опиташ с ГИ втора употреба, вече ги има по 300- 400 лв. ? ..

То че има нужда от омаслявне спор няма, все пак газта е по сухо гориво, но друг е въпроса дали въпросното устройство върши някаква работа ..Мен ако питаш, си е пълен търговки трик на газаджиите(за да те излъжат да газифицираш и кола която не понася газ), с цел допълнителна печалба от продажбите на самото устройство и на лубриканта за смазване . Задай си само въпроса, кой е този лубрикант дето ще влезе в цилиндъра (айде смукателния клапан ще го смаже) ще устиска на процеса изгаряне и чак тогава ще омасли и изпускателния клапан .. Ако наистина вярваш в такива чудеса, ще ти кажа един трик за икономия на по нататъшни разходи, за закупуване на въпросният лубрикант, който никак не е евтин ..Просто си вържи една кофичка отзад на ауспуха и си събирай старият лубрикатн, дето е "смазал" изпскателните клапани, защото той след това няма къде другаде да отиде ..

Трудна работа е да си намериш такава, никой не си продава бегачката .. По добре, ако искаш да не те засрами някой с такава бегачка, си карай извън населени места с 200км/ч .

Започни първо от филтъра, може да не си затегнал както трябва щуцерите, пък и целите тръбопроводи на горивото провери (както ти каза колегата), може да има теч, който просто е съвпаднал с презацепването ..Ако не е от това, провери си и сондата, тя също е възможна причина за повишен разход ..И една забележка в Българският език няма дума, която в множествено число да завършва на "Й" ..

Е30 няма 2.0 мотор 150 коня ..1992-93 когато го спират от производство, Ваноса все още не е разработен . Имат 2.0- 125, 129, 140 (само на кабриото) и един рядък, но много интересен мотор 2.0 iS DOHC - 192 к.с. ..

Ти пък сега, за някакви си 14 мм. ще го правиш на въпрос ..

Не знам дали и при хонда е така, но при повечето коли, това е сигурен признак за пресъхнал долен шарнир ..Ако няма още износване, работата се оправя със сваляне на маншона и гресиране ..

Ако ти е хлабав ремъка на динамото, може и да е от него, но не е виене, а по скоро свирене и най силно се появява сутрин при студен старт ..А ако е наистина виене, е това което ти каза колегата- пренатегнат ангренаж ..Ако е това, вземай веднага мерки, докато не е отишла ролката .

barsi, метчика е хубав инструмент, евала на този който го е измислил, но има един недостатък- прави само вътрешни резби при шпилките не помага ..

От оригинала на Кейхин, определено ще са по доволни .. Няма друга такава безшумна дюза, като мина на газ, колата ми работи по тихо отколкото на бензин .. Хубав избор аз съм с такъв и съм страшно доволен, но да беше му казал кой да му го монтира и настройва после, че нещо не откривам добри майстори за тези уредби в България ..

Какъв краен резултат бре ? Имаш още да кърпиш долу на прага .. Иначе добре е станала Баварката ..

За ROLONDS едва ли някой ще ти каже нещо Ако имаш в предвид ROULUNDS, Датска фирма с дългогодишна история и не са им никак лоши ремъците, но имат филиали и в Италия, Испания и Корея .. Ако попаднеш на последният производител, не се знае колко ще те кара ремъка.. Фирмата от 2006 г. е собственост на Континентал, но ако държиш на качествен ремък, по добре си вземи Контитех ..

Компа взема информация ат всички датчици, но това теб не те интересува .. Ти по добре виж, дали компа ти подава инпулси към авансовият клапан и ако подава, провери самият клапан да не е изгорял ..

Няма причина да се съмняваш в качествата на двете марки, защото Унита е Азиатското поделение на Гейтс ..По темата : Винаги когато има ремък СЪН и ролки Койо, ако нЕма- Контитех и ролки NTN или NSK .

Ти и да искаш, не можеш да го бараш, защото е врътнато докрай .. Аз мислех да врътнем още малко вала (от раздвижната ролка) и тогава пак делкото, но ако са верни тези разходи дето си писал, по добре да не я бараме ..

Колегите с немски икономици трудно ще ги убедиш те като им кажеш 5/100 на дълго и мислят че ги лъжеш с 2 литра отгоре особено ако са с Лупо ..http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/12550.htmlА за разходи под 5/100, едва ли ще убедите някой, защото всеки има достъп до каталозите и знае, че това което е дал производителят е минимум т.е. при най идеални условия ..Така че колегата със разхода 4/100, да обясни как е карал 200 км. залепен зад някой ТИР ..

Кажи им и да ти свалят сондата в резервоара и да и почистят или сменят цедката ..Също така да продухат с компресор горивните пътища от двигателя до резервоара (понякога излиза една гняс, все едно че си пуснал калчища в резервоара) особено ако е карана колата и с биодизел ..

А може и тази ..http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=59420

Той коляновия вал и сега си държи на 13 бара компресия ..

Пише ги в заглавието .. Р29 ..http://media.snimka.bg/8285/022825495-big.jpg?r=0

Чак пък нов модел .. Нищо ново под слънцето, помпата си е стара измишльотина на БОШ тъй че всеки техен сервиз, би трябвало да е в час с тази помпа ..Ако наистина си обиколил всичките им сервизи и не могат да помогнат обади се на този № 0897 980 526 и търси Иво ..Мисля, че той ще се справи с проблема ..