pamo

Е има и такива за регулиране на вискозитета, и от чорба ще го направи чорба с подобрен вискозитет.. толкова. Не си е работа идеята ти...Ако искаш колата ти да не стане по-голям пасив, отколкото е - сменяй консумативите

И не им ръждясват веждите като Хонда, имат вечна антикорозионна защита Екстра е колата за целта отвсякъде След 4500 оборота не дърпа вече, ама Хондата компенсира тоя недостатък..

Нещо такова... Ще работят на къси, на дълги, или само със габаритите, а с ключето (SW) монтирано някъде в купето просто ще се включват и изключват.

Ами управлявай релето им с габаритите тогава, все пак намотката на едно реле е нищожен консуматор, а си вземи силов плюс директно от акумулатора през подходящ предпазител. Изобщо не е нужно непременно да следваш някаква схема според мен

Ще мина. Няма други значими пречки да не дойда на тоя етап, за жалост !!! Колегите, които подхвърлят за идването си направо да идват !!! Ше се съберем, къде ще идем

Ако се прави някой мотор от карбуратор на инжекцион, че и хибрид, и нямаш електроника - един МС + едно едисче от форд е един начин да запалиш мотора, и да се направят настройките. Е оня беше втората версия - нищо особено. Темата е много стара, и по надолу от мегаскуирт III вече няма смисъл да се обсъжда...

Да, седаните се сглобяват в Япония. Европейската сглобка от същото поколение е друга кола. Тази е с учудващо леко шаси за седан, а в комплект с този мотор и тези дълги скорости си е наистина икономична кола. И вярно, няма ги много по пътищата. Само да е здрава обаче

Тукашните просто искат да разменят ключове за пари, по възможност бързо и лесно и без много приказки. Този търговец едва ли предпочита да се лиши от 20 минути за миене, направено със никакви ресурси пред печалбата от колата.. Значи и има нещо, което ще си проличи веднага след каране, и го знае

Какво да се прави, такова е общо приетото разстояние (402,33) На другото пък (201,xx метра) още повече хора ще недоволстват Направо на Bonneville да стават гонките тогава, или Black Rock Desert, но там карат със свръхзвукова скорост някои

Лелката е била почти права, като изключим Civik. Третата CRX е излизала под различни имена - Honda Civic DEL SOL, Honda CRX, CRX Del Sol... Първата генерация още си е Honda Civic CR-X (поне за Япония)

Ужас. Тамошните техници са я карали бетер нашите.. И да, ако са заварили шлиците това няма общо със завиването, но той ms auto вече го каза де Май ще стигнеш до смяна на оста до вътрешното каре...

Какъв е оригиналния ти? Спази числото в A/h, а стартовия ток може да е същия, или по-голям, особено за дизел. Погледни и тази тема също: http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=45487

Как да не може? Влез в една друга тема, и в нея ще прочетеш много пъти "200, ама можеше и още" Има постижения и по над 250км/ч

Аз какво да направя, че имаме колега като user

Почти срещу затвора на индустриалната улица. Не е Shell, не е и OMV. Повече си падам по антирекламите май..

Е, пробвах друг 100 октанов, но на друга верига, и вече само там, докато не го прецакат и него. След второто зареждане вече има разлика спрямо обсъждания 100 Shell. Всяко трепване на десния крак се усеща, и то на всички предавки. Така беше и след вноса на колата, когато в резервоара и имаше 95 super много далеч от качествата на нашенския.

:D Видях я аз в Габрово въпросната на един тротоар, ма де да знам че била купе

По-податлива за аудио е тази кола, която ти се прави! Хонда ми изглежда кола за каране, и чак на най най -заден план и музика...

Това на първа, на пета скорост?(много обороти )

Кофти... но временна работа. Идвай да добавяш числеността, че сме малко, и да видим Хондата. На мен пък ми пратиха известие за неплатен фиш - работа преди три месеца от община Пловдив! Причината за фиша е, че гости на град Бургас не могат да паркират редом с пловдивчански коли на една улица

С кореселин може също да се пробва, но първо на някое незабележимо място за всеки случай. Всичко което няма да скапе лака като разтворител може и да свърши работа, но е относително какво точно. Един бояджия запечатал с един еди какъв си лак, а друг, с някакъв по-евтин, на еди каква си основа, и не се знае дали няма да се съсипе с такива експерименти, пък и сегашния кореселин е такава боза, че от същата фирма ако човек си купи второ шише поредна партида, не знае какво точно си е купил На мен също ми бяха направили "точици" - бели на черен фон (далматинците се заглеждаха по колата) но за късмет бях пастирал преди това, и всичко приключи след една автомивка п.п на стъклата нищо няма да им стане от разтворители, а гумените уплътнения - бих ги напръскал със силиконов спрей за всеки случай след това..

Добре, че още няма "промоции" при толкова тихо работещите пластични хирурзи!

На колега от бургаската агитка в талона му пише CiviК CRX, а колата е хечбек 5-та генерация @darius, какви ти избрани управници, държавните служители по начало си се чувстват удобно на местата си, и са доста необезпокоявани и сигурни за работното си място. Други неща ги вълнуват. Говорят по служебните телефони по лични въпроси, докато пред тяхното гише търпелива опашка хора и им е писнало от чакане за неща, които реално се уреждат за минути (даже по съществуващата система). По важно е да нямат неразтворена захар на дъното на чашката с кафенце, така че, нека и ние им влезнем в трудното положение... Само не засягай корените на българския абсурд - няма да се оправим, поне не скоро

http://forums.hondabg.com/index.php?showto...%80%D1%86%D0%B0

Civik, ама сега със кой служител да спориш, че не се пише така Civic, няма смисъл. Тъпаци