pamo

То е като много хубава жена, но с много грим! - първо се забелязва и се набива на очи повече грима, а после изначално приятните черти на така или иначе хубавото и женско лице, което си остава хубаво и без грим Същото е и със снимката. Естетичната наслада, за която споменаваш при "пипната" снимка съществува в повече, вярно, но ако манипулациите се набиват на очи, то споменатата емоция, идея, и послание вече са на по-заден план, само за това, че си личат манипулациите Но както и да е. Тенденцията е такава просто, а и човешките ценности се измениха толкова бързо, че даже една модифицирана снимка не е толкова за коментиране "Дотолкова, че да се запазят нормални и реалистични" - това ми допадна в по-горното мнение на колегата, и с това съм съгласен. Личи ли си намесата - не, не, не и не!

До момента няма поставян мотор под 1,5 и под 100 коня в сивик Купе. Има някаква грешка

Ако се въведе някаква препоръка снимките да са според възможностите на използвания фотоапарат, и каквито могат да се направят само с неговите настройки, ще е страхотно. Тези промени и допълнения с разни програмки тотално развалят всичко, всичко!

Ако те устройва разхода няма да я приемаш като "ламя". Разхода обаче няма нищо общо със 200 кг. по-леките Хонди, което знам, че се подразбира. Според писаното във форума и не само 2,2 мотора дава сходен със 2,0 разход градско, и извънградско, но с умерена скорост. Ако се държи само във високите обороти напълно нормално е да изразходва много повече гориво, но там това е и целта.. Почти коренно различни мотори !!!

Значи засичали сме с приятел неговото 2,0. Градско 12, извънградско около 8, но не със 120-140, а със 100... но те нещата могат да са много относителни, и всеки ще ти даде различни данни. Има запазени и потдържани, има и занемарени двигатели, и много неправилни засичания на разхода !!!

Градско със 120-140 ще прави 18-19 литра, поради честата смяна на предавки, скорости, използване на спирачки, и честите ускорения от нула, ама това надали е нормално каране. А извънградско естествено доста по-малко !!! Много странно зададен въпрос

Много хубаво, но не е до 2000 - та !!! Автора за това претендира, нищо, че намери отдавна отговор още накрая на 1-ва страница - Тойота 2,0 D 110 hp, и повече не пише Това "Vs" в темите на голям интерес го докарва всеки път

Ако след брака на колата данакът не е платен и предстои плащане, и ако колата е бракувана по средата на годината примерно, то за останалата част от годината не се дължат пари. Иначе правят опити и се правят на луди да вземат цялата сума, пък който върже - върже.

При натискане на спирачки и от 200+km/h няма проблем, а отпред окачването и спирачките са като на VTI оборудване заводско за модела. Само е снишена допълнително, което е без значение. Тампоните са без проблем засега, проверих ги и тях. Смених дясно външно каре, на което бях допуснал маншона да се скъса без да забележа, и да похапне доста разнообразни и леко абразивни "неща" от пътя. За някои комбинацията е известна като "румънска грес" Снимал съм при обезмаслено и почистено каре, просто няма смисъл от снимане на цапотии.. там разлика няма

За ентусиазма и вкоренената мъжка решителност няма пречки, колкото и неразумно да изглежда отстрани. Чак и маншон да се скъса.. малко сте се "вътрили", ама е малко на фона на преживяното, което пък се помни по-дълго от всеки проблем Такова изживяване ми е познато, затова пиша.. 100 в едно няма! Повече никакво носене на липа и бронята на задната седалка, и то през двама пътника Снимките са страхотни. Рядко се срещат такива

Явно е крайно време да започнем суапове с немски и френски дизелови агрегати. Фактора удоволствие от шофиране ще се засили, а и приятния звук на дизела ще ни кара да настръхваме по непонятен до момента начин, и ще ни докара емоции, непознати в японския автомобил до момента. Модифицирането на едновалови и двувалови Хондови двигатели ще отпадне, като това ще е крайно отегчително занимание за всеки захванал се. Ще ни падне и разхода - още една причина за кръшкане Защо е толкова модерно да се казва "Не може, няма как, абсурдно е?"

15-ти се пада точно неделя. Може и да го заформим. Много колеги от Меден Рудник и от Поморие ни се губят по срещите, а и от Айтос скоро никой не е идвал. Надявам се все някога да се присъединят. Следващия с "У" на номера директно ще го поканя. Имам чувството, че Ямбол се е пренесъл тук.

Може да е от клас "TOP FUEL" или "NITRO" Не купувайте такава кола Красавица иначе... И откога 92kW са 160 коня..

Дизела на Субару Импреза 2,0 158 конски сили ще го убие 2,2 i-CTDI Хонда също (19 световни рекорда от ФИА) 1200 километра без презареждане... D-CAT мотора на Тойота също е дизел с много добра динамика и икономичност Всички са обявявани за дизел на годината, чиста случайност п.п. Вярно е, Хонда не са предназначени да носят цимент този Пасат като го наточите пуснете се с една също наточена D16Z6 до 100, до 200, на 400метра... без цимент и в двете коли ;)

Много колеги пускат теми за нарушение с прикрепено към него хвалба "кой съм наказал", и дори се хвалят с това. Твоето е различно, понеже е някакво осъзнато действие.. има разлика.. Колкото толкова, виновен

1,5 на Хонда си има и повече от 125 коня фабрично, но не е там работата.. D15B мотора е пример за това, но на толкова "добросъвестен" продавач не може да се вярва, дори да напише, че колата е 90 коня

Май малко да Еми една Хонда колкото си върви - толкова. Силата на мисълта не разбива физични закони, нито придава допълнителни конски сили

И аз нямах предвид колегата TheDevilTwin , не се обиждай, но почети леко назад в темата Гонка между колите които назоваваш може да се състои даже клавиатурно и виртуално Победата е преднамерено ясна, но какво от това Просто не видях къде колегата с 6-тата генерация купе е предизвикал хетчбега с D16A9

Той човека не претендираше за старт с хеча с А9, а със някакво обсъждано БМВ. Как изместихте нещата. Хеча върви приятно иначе

То и аз не го познавам човека, това няма значение. Един дори и минимален жест, но на място ме кара да му честитя празника. Честито колега.

Викаш е някакъв бюрократичен капан, в който и те са попаднали и не им се занимава. Истина е всъщност.. нещата са навързани. Аз пък поздравявам всички, които намират смисъл да се "занимават" иначе наистина никога, абсолютно никога няма да се оправим (ама че двузначно може да се тълкува )

Как замери? Докато някой в купето сменя позициите ли. Някои механизми се управляват с "-" , и това че има напрежение спрямо купето на колата понякога подвежда. Ако се чува "машинката", а нищо не се случва май ще се опре до отваряне на фарове.. Всъщност при седма не знам на какъв принцип се регулира височината на осветяване, но предполагам, че няма да е много различно с по-старите. Въртят ми се износени каналчета на пластмасовата част, която е механично свързана с червячна ос, но естествено това са само предположения.

Да ева Положението е напечено... Не ми се живее тука вече. Язък за красивата природа, ама цял живот игра на оцеляване вместо живот...Ще видим... и чудеса казват, че ставали... (разписан съм с две думи ) Нашенци в Кръчмата мечтаят: “Ооооох, кога ще свърши тази криза, че да си подкараме редовната сиромашия.”

Ниска облачност!? Наистина няма такава наглост

Няма как да е същият. Нищо няма да стане само ако нищо не се направи. Всеки трябва да знае, че причини ли щета на чужда частна собственост трябва да поеме отговорност. Е, това за нас българите не важеше, ама това е друга тема.Аз не виждам къде е хулиганската проява в случая. Това си е причинена щета! Колкото и да е малка си е щета, за която сигурно ще се боядисва цял детаил, а това ще са разходи освен платеното "пълно каско"... Пиши какво е станало.