pamo

Добре де, съгласен съм със заглавието "преброяване", и с "пич" съм съгласен :) , но хетчбек е версия с три (функционална задна врата), а не с две врати като моделите Купе. Сега нямам време за извадки от уикипедия, или за буквени означения по БДС и разни други...

С тесла се вадят пирони, и се прави Жигула! Четвърта с длето ли е правена :D Как може да просъществува толкова дълго подобна тема? Къде е "Спорта и Тунинга" тук :)

Тук не обсъждахме ли купета? Далеч съм от мисълта за разделение по модели сред почитателите. Всеки сам е избирал версията на модела си Хонда, но ако примерно целта тук е да се обсъждат полезни неща за Сивик Купе, обмяна на опит, често срещани проблеми при тях и т. нататък виждам смисъл в подобна тема... иначе твърдо не Какви са тези изказвания +1 за пета, минус 2 за 6-та, или обратното? Все едно да изтъкна, че като избирах не ми хареса по-мекия волан, по-мекия скоростен лост и усещане на права отсечка и в завои при 6-та с двигателя като на 5-та.. Би било кофти да напиша някакво +1 за пета, докато някой притежава и се радва на 6-та.. Доста "не фенско" е

Ако не вали идвам на срещата Няма ли да идва това лято

Не знам защо не пишат колегите, които са наясно с нещата.. Общо казано по-висока скорост на газовете, по-ниска температура под капака, оттам и по малко засмукан горещ въздух от всмукателния тракт (особено ако не е изолиран)Разбира се слагане на изолационна лента не важи при керамичните изпускателни колектори

Не е добре според мен тук да се качват любителски снимки. Всички имат такива. Не си ги пазете, ами ги давайте по регламента. Еднолична молба. Не се сърдете Просто идеята на авторите не е лоша. Тематиката за снимките е ограничена, но доколкото разбрах всеки може да свърже само една тема със различни снимки по негова преценка. Пускайте въображението

При мен реагира само бутон "преглед на резултатите" Гласуване не беше възможно! Явно има причина, която не ми е от особено значение. Форумът е хубав, зависи как се приема. Малко повече контрол може би, и то по настоящите правила, не нещо ново.

Аз си го изкарах вече ....... обектива Този път участвам даже снимките да се разминават с тематиката.

asentchernaev, разбира се, че не става дума непременно за смяна на помпи, а да се погледнат все пак. Писах от опит, и съм далеч от мисълта да заблуждавам А и сервизите понякога прекаляват със диагнозата и броя на нещата, които трябва да се сменят. Пък и твоя симптом е по различен май...по-кофти ми се струва Личен случай - теч, дори теч силно казано, но все пак губеше по малко от горната помпа. Когато сменях както колегата от първа на втора, не само че по-трудно влизаше, а и натискането на съединителя до долу не стигаше. (Диагнозата за нещата които трябва да сменя от един сервиз ги спестявам) Смених маслото в скоростната - не даде ефект. Смяната на течността за съединителя, която кой я знае колко беше се разредила от кондензи през годините обаче даде пряк ефект (дори при теча...) Та просто мисълта ми беше да се тръгне от по-елементарното

По-добре да се почне от по лесните неща. Една проверка на двете помпи не е излишна, а и течността в системата също старее с времето, както на спирачките.

аз може да съм организатор по напиванията .. спраям се добре и няма трезви !Организиране на нещата отзад напред... едва ли ще е лесно повярвай Ако горното е въпрос, то ентусиасти винаги ще се намерят. Почитателите на марката не са малко, за да не се намират винаги хора, които да помагат с каквото могат, където и да е избрано мястото за годишна среща. Има го доста, да. Не може съвсем без Българи сме "Горещите" напоследък теми - има какво да почерпи човек и от тях, също и онзи, който просто притежава кола с марка Хонда, и обича да си я кара, но изведнъж е решил да види как вървят нещата във един форум свързан с това Забавна работа!Но за радост или не писането и реалността доста се разминават. Срещата беше добра за всички, които умеят да взимат само положителното от нещата Очакваме другата.

И защо толкова категорично? Какво му е на мястото, като се пренебрегнат някакви явни търкания между хора, което естествено е жалко... Приемам го като отричане от едно от красивите места на България заради??

Малко остава да вземеш приз за най-цитирана снимка Няма какво да се чудиш. Постарал си се да имаш една от най-натоканите шестици, което се награждава с приятни отзиви. (ама че жаргон ) Да не пропускаме обаче и приноса на машинките, които ни доближават максимално до реалността! Хубав фотоапарат Пък и... между Хонда и фотография няма големи препятствия попринцип

Аз и спътника ми се шегувахме, че полицаите отпред карат твърде бързо... В един момент дори се наложи каране на зиг-заг измежду няколко местни коли, за да не изпуснем колоната. Естествено с превишена скорост Относно "размотаването" на колегите без записване наистина не беше много приятно, тъй като един от напътстващите ни насочва към място, където пък друг ни отсече и върна, но пък всички бяха много любезни, което е най-важното, и едва ли ще запомним срещата със дребни на фона на случващото се недоразумения. Поздрави на всички вложили труда си, за да се случи събитието!

Върви, върви Ще има нужда от подобен отдушник, иначе всичко живо се закача на неподходящи теми, и споделя (понякога споделя е в кавички) в тях.

Хареса ми (ни) представянето на регламентираното състезание. Мерси и за този клип

Лелеее, сериозен проблем За другата среща взимай репеър кит за чорапи, че да не занимаваш аудиторията с подобна тема в хонда форум боята пази!

Още малко, и щеше да е снимка от пистата Който е бавен му се залепят охлюви по бронята, или го обсебват бързи габровски скакалци Тоя се мушна със 70Кмч.... Унижение Въпреки никаквото качество поздрави на Доичин със снимката! Добре че стана "работата", че бяхме се притеснили за участието в състезанието

Тази кола е далеч от съклубарски и фенски взаимоотношения в България. Тук с такова нещо ти поставят под въпрос материалния статус, и чак след това някой ще се замисли за фенството и хобито ти, защото има причина за това Но защо да коментираме собственика, и да му "чешем" егото. Със здраве да си я кара. Сещам се, че част от одобрените собственици на органичената бройка Макларън F1 я ползват просто за пазар. Типично бихме ги обвинили в разхищение на технологични чудовища

Това, че пука като изстива не значи, че е непременно от катализатора. "Пука" нещо от колекторите до ауспуха, но не е задължително да е непременно той. Просто признаците са други.За 125 конски сили определено не се признава наличието на катализатор, но ако се окаже здрав, което е напълно възможно (дори предвид годините) може да си го съхраниш заради евентуални затягащи се мерки, което сигурно не е добра идея или просто да го продадеш за сметка на някакви моментни нужди по колата.

В течение на антикризисен план в България трябва да е възможно най-скъпо, понеже тук така се решават финансовите проблеми Освен това нещо не му е наред на това це-ер-зе.. Ползва имидж на готово. На тест пробите ако имаше едно чисто ново Б16А1 какво ли биха избрали кандидатите. Няма да има такава възможност, заради това въпроса се самоизключва

C32B

Интересно от 96,97% колко броя коли са 8-ма генерация , а седма няма записали се. Иначе се очакват още, на които темата им се струва смислена. Колегите в другите така странно наречени "тиимове" (за мен разделения на почитателите няма) споделят проблеми и сходни впечатления, така че темата евентуално би била полезна.

Пробвай с шофьора, не с Хондата Много ясно От приятните болести.