pamo

По-добре се регистрирай. Ако там шанса да получиш съвет е малък, то тук....

Относно дихтунга, или уплътняващата шайба от месинг, мед, алуминий... Защо да се прави компромис заради цена от 20 стотинки!? Такива ядове може да причини една такава уж незначителна шайба, че... не ми се разправят драми Нека тези, които са нямали проблем 20 смени на масло с една шайба да не убеждават онези, които тепърва ще прочетат темата, и ще направят смяната на маслото водейки се по нея...Това сигурно е най-евтиния тип консуматив във колата ни...

Предполагам тази имаш предвид: http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=49151Прелюд, Сивик Hatch, Сивик CRX, Сивик DEL SOL, Сивик Седан, Сивик Купе, Кончерто и изобщо 4-та генерация, Леджънд, Интегра, Акорд Седан, Акорд Купе, ЕС 2000, ЕН ЕС ХИКС... и други.Привлича ги усмивката и излъчването на хората зад тези волани, и чак тогава съчетанието им със самата кола ;)

Много хора под "Спорт и Тунинг" си представят смяна на крушки и затъмняване на стоповете, вкопаване на номер в задната броня, и другите неща които изброи. Ще се почувстват засегнати, и първоначалното мнение в тях за форум на марката ще е гадно Не може да се угоди на всички

Според мен скъпо ще излезе начинанието само ако шепа хора се заемат. Засега някои от нас просто участват с мнения в една тема, но реално колко ще се навият да отделят някакви средства за флагчета, бои, прилагане на идеята на практика - загадка. Българите сме страшно слаби в общуването и подкрепата помежду си, което се отразява навсякъде! Ясно е, че ако хората в инициативата са много, то едва ли някой ще бъде силно натоварен финансово, а това дали е законно или не да се "рисува" по настилката смятам, че е пренебрегнато в идеята, тъй като на много от нас ни е писнало да "сканираме" земята пред фаровете докато караме.. Аз го приемам не само като начин да избегнем някой еднопосочен билет до сервиз за ходова част, но и като някаква тиха форма на недоволство, стига да се осъществи нещо. По темата - не знам вечер как ще се вижда едно малко флагче, или пък боя, която не е светлоотразителна (по-скъпа), и изобщо начин да се боядиса така, че да подсказва само едно нещо - "Ще имаш проблеми, ако минеш със средната си скорост оттук!" но може би нямам идея, затова пиша така... изобщо не е ясна и реакцията на българския шофьор, които отдавна е приел дупките за даденост, и явно му е по-добре така - доказано! Но съм за идеята. Най много да си платим пътния данък пак (в кръга на шегата) Знак "Пътя в ремонт" - на всяка граница на България

Честит празник Диляна!

Примерно: http://forums.hondabg.com/index.php?showto...t=0&start=0Все ще има някаква причина за потъването!

Колегата ms auto (Мони) може да те сдобие с японски, в случай, че не намериш.

Ако се съберат всички от Поморие на такава мини импровизирана Хонда среща, даже сигурно ще са повече от обичайната бройка на бургаските срещи. Ще имам предвид датите

Една дори малка част от пълния ход на амортесьора да остане без въздействието на пружината.. не е добре във никакъв случай това

Генератори, Баласти, Бластери!!? Все за едно става дума. Напоследък един човек да напише, как е решил проблема си в "технически въпроси"

Няма кардинално решение, но все пак прочети http://forums.hondabg.com/index.php?showto...t=0&start=0

Така са замислени. Ако искаш икономия - имаш я, но на умерени обороти. Само забележи къде, и на колко оборота в минута разполагаш с цялата мощност на мотора по каталог Колко тежи седана с еквивалентен мотор? Тези купета много тежки ги изкарахте. Докато бях на състезанието на националната дочух приказки за над 1100кг за 5-та генерация. Избийте си го 5-та със 101 коня е около 1005, 1020. Със другия мотор и другото окачване е малко повече - 1040 максимум, и то с не напълно празен резервоар Това е с климатик, без системата ABS. При шеста е малко по-различно

Founder(24), mallkiq(26), K20A2DC2(33), xzibi7(22), PHOTOCH(41), zeetz(21), yanis7373(37), SINGAL_BUNDY(32), FaRa0nA(31), GudJeff(1), Gergi(30), ivo_crf8(18)Честито на всички прибавящи още една единица!Ангеле, ти сериозно ли? Лелеее! Хайде честито тогава! Жив, здрав, мечти, ...техните реализации... все нормални пожелания

Собствениците на подобни коли участват в континентални, или международни сбирки, а българин с такава кола със сигурност се чувства господ, и едва ли ще е реален фен. Тук едни черири преплетени кръгчета им действат като его-помпачка, а си представи с такава. А на състезанията на националната едва ли ще бъдеш допуснат с такава, дори и да смениш емблемата

Там ми е обсъжданото масло в момента, понеже като имах нужда беше неделя Ще го махна по някое време : ) За сега няма проблеми, а и да има сигурно няма да са от маслото. Иначе не съм почитател на такива формули за изрядни двигатели

Имам нещо достойно за темата. Всъщност е две в едно. Единият бисер съм аз, понеже вкарах втора скорост вместо четвърта, а другият на спътника ми (колегата Анто), когато видял как стрелката на оборотомера стремглаво и бясно се спира в издаденото механично ограничение, защото от там нататък само мотора си знае колко хиляди оборота е достигнал.. -"Тази твоята кола няма прекъсвач"

Летящ от 30 на 2-ра, че и с дизел? По-добре на 1-ва Бързо идва пика на въртящия момент, и директно на 2-ра. Така повече ще се "изстреля". По-дълго стоене на високи по-добре. От втора на тези километри прочитам първата статия на в. "Труд" докато набере

Дори и без конкретна схема не отнема много време да се проверят всички, не са чак толкова много А и на капачето има някакви бегли означения.

Светодиодната лента е лесно и практично решение. Имаш да изведеш два проводника от едно от гнездата за крушките, или директно от платката, да спазиш поляритета, и ...светва. Само дето лично не ми допада нарядко разположените диоди, зради тъмните участъци, които се получават, но ако диодите са дифузен тип е по-добре. Другото е, че вече има ленти с диоди с много миликандели (висок интензитет) и не е много приятно светлината да ти се "набива" докато караш през ноща. Това важи и за таблото с другите уреди. Таблата според мен не е нужно да светят като коледна елха, а с мек и приятен интензитет, който не ти грабва вниманието нощем. Разбира се подлежи на корекция, като се сменят SMD резисторите на лентата, и да се докара подходящия интензитет, но там наистина опира до някакви познания, и ако ти се вижда сложно най-безболезнено е намиране на нови лампички, ако естествено в тях е причината да нямаш осветление. п.п. Не мога да помогна конкретно, особено с демонтаж/монтаж на таблото, понеже с шеста генерация нямам опит, но нещата са сходни като се замисли човек..

Не се изчислява само по обема, де да беше така

Честито колега! Още безброй безгрижни занимавки по черноморието

Не виждам нещо куцо из колата да се разкарва... вътре де Съвсем семпъл и приятен интериор, а за цената на такава стара машина си е супер. Всичко си е на мястото, и е доста функционално, без да е банално. Само да припомня за хората, които толкова много ги блазни интериора - и 5-та си има нива на оборудване. 6-тата пък подражава на едни нови традиции, което пък не я прави друга марка Всичко е въпрос на право на вкус. Още се чудя как има тема без наченки за грам тунинг

Всички от Д.Езеро да са на линия!