pamo

Преди година доста се бях "филмирал", че за да си реша проблема, не термостат, ами ще се стига чак до отваряне. Комплексен се оказа проблема - както капачка, така и странно наречения датчик, включващ релето на вентилатора. Но принудителното охлаждане няма и да сработи при висока скорост де, не е това проблемаНещо подобно - http://forums.hondabg.com/index.php?showto...%82%D0%B0%D1%82

Prelude98 е засегнал нещо, което се е дъвкало и в по-старите теми за горивата, и е абсолютно прав! Направих три последователни зареждания от ШЕЛ 100, провокиран от твърдението: 1.Свършва по-бързо спрямо един поносимо прецакан 95 (теорията "предласполага те към ръчкане" - изключено 2.Дърпа те назад финансово - включено 3.С него не съм постигал разход 5,35/100 извънградко - никога! Минавам на най-евтин 95 (туристически ) + добавки отделно (както досега) И освен това - "Какъвто народа, такъв и бензина"

Какво не ти хареса? Четири автомобила Honda и два Ford, и една пазарска количка от Метро - 7 коли! Задръстихме паркинга

Аз съм правил такова нещо след досадно дългото източване на старото масло - едно две превъртания на вала. То самото масло се изтича супер бавно, а представете си колко дълго още частите ще останат покрити с маслен филм, камо ли да се случи нещо фатално от няколко превъртания...Но естествено няма смисъл от такива щуротии. Не изтича кой знае колко старо масло след това, и винаги ще остава от него в двигателя... Има си специални масла, ако някой толкова държи да си прочисти мотора от старото масло. Недостатъка е, че смяната се удължава с половин час, и се бъркате още малко за масло за прочистване

На мен ми свършва постепенно и постоянно, и всеки път в цилиндрите се случва

С удоволствие ще изхабя малко бензин, за останалите не знам

ivelin85 твърде лично приемаш нещата Замисли се за една идея, която сега отдавна е реалност, но всички са свободни да пишат в нея, и то ...по всяко време... Има ли нужда, когато някой каже, че грешиш да упорстваш до последно? А преките знания от колеги да се превъщат в един прост обмен на опит и информация не е ли нещо по-приятно от един тестостеронен спор? Мрънкаше се за колегиалност по едно време в една тема. Какво представлява тя?

Както lookcho беше казал - "Днес изравяме стара тема, утре трупче от гробищата"

Имаш доста голям креват колега. Завиждам ти

Супер си е двигателя. Попадението над добър такъв се свежда главно до консумативи, бензин, удоволствие, безгрижие и скука по отношение на поддръжка дълго време

Да, това важи за сивик с H4 стандард. Едната от трите клеми на крушката ако е "във въздуха" (на къси) ефекта е като на снимката горе... Пък за прелюда на колегата - на така зададен въпрос без много информация колегата горе доста изчерпателно е отговорил..

0,10 на 0,20? Твърдо са за реглаж. Има една тема където пише и за D16Z6, но по-добре виж в някой менюъл

http://forums.hondabg.com/index.php?showto...t=0&start=0 http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=51237 http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=50931 http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=47444 http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=47352 http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=43884 http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=44421 http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=44127 http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=48157 п.п. Не и се сърди на търсачката за последната тема

Действаи докато и на него не му напишат акт Каква е тая самоволна еднолична проверка и то в двора на кат? Не може така Имаш ли свидетел или друг пътник в колата? Такива случаи са... Едно писмо до екипа на "Господари на ефира" - има реален шанс да се заинтригуват

А след 200 000 сигурно направо SAE 75W/90 Някакви други признаци? Намаля ли нивото на сегашното масло? Пуши ли отзад при влизане във по-високи обороти? Някакво обезпокоително тракане на място като отваряш дросела и връщаш? Нещо по-подробно напиши. Скоро закупена ли е колата? Не е рядък случая на слагане на всемъзможни добавки за масло, като се продава една кола, и като смениш маслото да ти се стори по-шумна, но проблем по скоро се усеща още с експерименти на място...

I-CTDI - "Двойно последователно впръскване за всеки такт. По този начин се избягва рязкото натоварване на коляновия вал при всеки работен тракт и характерното "чукане" за дизелов мотор. Ниска степен на сгъстяване (16.7.1) и двата специално разработени балансиращи вала също спомагат за тихата работа на мотора, нехарактерна за друг тип дизел"

Напълно възможно е. 12-ти е по-близко до средата на месеца.

60 секунди!? Тези да не организират "скрита камера", и да звънят по никое време И пожарникар няма да има шанс....

Зеленото човече изпъплило с тъжен тон - "Нека е от летящ старт, ако може!"Пешката: - "Добре, но внимавай да не тръгнеш нагоре, че знам ли вие там на какво викате летящ След което...

Ако нещо се развали, то точно нашия 100 октанов бензин едва ли би бил причина за това. Става 100 на Шел, само да не удряха толкова в цената и количеството.

Страхотна промяна, но и 15B-то си го биваше доста.

По възможност да е от страна, в която поне си потдържат колите нормално. Аз се спрях на Швейцария, и още не съм съжалявал. Предимно гориво и гуми като разход, предвид факта, че един автомобил е главно пасив. И от избор в България може да има добро изключение. Винаги има изключения, а и цените далеч не са такива, каквито бяха преди известно време, но все пак една наистина добра и запазена кола си държи по-висока цена.

Остави емоциите и нетърпението на заден план, и търси качеството, за да не си разочарован после!Спомням си като вече се почувствах собственик, и след като бяха уредени документи, преводите им, номерата.. Леле баткооо... какво удоволствие

Не е 100 октанов колега, само това мога да твърдя. Няма нищо да прецакаш, дори и да е. Все пак е за предпочитане от всякакъв 95 у нас, който също не е 95. Не е моя работа, но има доста теми за горивата и впечатленията от тях Бензина тук е по-евтин, но и качеството му подобно.