pamo

Ами ако от такива толкова незначителни иначе (стандартни, нормални) интервенции си усетил някакво влошаване много ясно..!

Има двигател, трябва да е щеката за маслото Е на CEMA дали отива с хибрид мотор около 130 конски сили?Красива е като за съвременна Хонда. Вече по прилича на наследник на предшественика си.

110лева нов +/- 10% Може и повече да са поевтиняли. Колегата Founder (Ангел) ще ти свърши работа за нов, и ще ти даде точна цена. Според мен достатъчно поевтиняха, за да взимаш на старо, които вървят между 60 и 90 лева, и не знаеш в какво състояние ще е... ...в темата Бургас и без това има най-малко офтопик (пиши лично на Founder )

Като пробег в километри без ремонт ли се има предвид? Не е много ясно зададен въпроса. Реално няма кой да отговори на този въпрос.D16A6, D16A9, D16A, ZC, има от всичките неотваряни никога досега

Киро, нека пробваме пак на същото място другата среща. Мисля, че сега като застуди паркинга ще е наш а наблизо ще има закъсало за клиенти заведение, в случаи че вън не става за лаф.. Two, темата ти изчезна... видях. А като проверих номера на радиатора ти ми излезе за Акорд (големия) Между този за 1,5 и 1,6 принципно няма разлика. Моя оригиналния е меден (1,6), а в момента карам с алуминиев от 1,4 и няма разлика в размерите...

По-добре е на живо машинката, а беседката си е много добре даже. Онези тип пейка за трима (или двама пияници с място за мезе по средата) няма да и отиват толкова много на тази кола според мен. Фаровете.... супер изглеждат! Скоро монтирани, че докато се обърнем, и е заваляло сняг На сребрист цвят - какво по-добро от преобладаващо черно тук - там...

AaaareS, виж и тази тема: http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=24630 Не е много за пример в някои отношения , но поне вече я има. За разхода на колегата със D15B7 от 5,2/100 извънградско съм склонен да вярвам. Вероятно не е непостижимо, щом другия мотор вграждан в купе прави незначително повече (~5,4). Но това е възможно само при изрядни двигатели, със спазена заводска обиколка на колелата, и доста други фактори, които се пренебрегват масово когато се засича разход, а и ако да се кара икономично е моментна цел естествено! Но до 110км/ч. За поддържана скорост от 120 се съмнявам и за двата мотора да дават такъв разход. И всичко това само ако се мисли за икономия на гориво, докато се кара Имам приятел, който кара с "коремчета" и на четирите гуми (неоптимално напомпени), които освен това са и доста по-широки от заводските, и претендира, че умее да кара икономично, но колата "подскача" при смяна на предавките, държи се във излишно високи обороти доста време преди смяна на предавка... подобни неща (нищо общо с "ръчкане" де). Оплаква се от разход 2 литра и повече от очакваното, което е нормално Икономичното каране за мен е субективно понятие и усет при всеки...и то много.

LSI оборудване при купе е 101кс (D15B7), а при хечбег 90кс (D15B2**) Нямат VTEC, но и при тях усещането за теглене е във високите обороти. Просто двигателите на Хонда са така замислени. ...въртящият момент и пика на мощността били изгонени "на майната си" при Хонда. Пука ли му на някой

Имаше твърдение за градски разход конкретно в София - 6,5l/100km, и дори за мотор като D15Z6 е странно нисък! И както каза колега лееко по-горе може би в 3 сутринта със 70-80 км/ч ще се получи

Само да 'барна в нашия град такъв, ще паднат уговорки От една и съща колонка на една и съща бензиностанция ще заредим, и после пак същото И Габрово не е като София или Пловдив

12 волта има, защото няма товар, тоест светодиод. До светодиодите по принцип никога не отива захранването, на което точно работят, винаги има резистор в последователност. Не вярвам проблема в колата да е, че изгаря светодиода на чек-енджина, би било твърде нелепа издънка на Хонда Според мен ако монтираш диод, напрежението ще стане толкова, колкото казваш, или малко повече, ако е високояркостен. п.п. Тоест, ако за проба премахнеш някой от онези "другите", там също вече няма да има 1,8V

Вероятно е идея на търговеца, тъи като кола със светещ chek engine едва ли се продава лесно и на същата цена... Монтирай липсващия светодиод, вероятно ще свети постоянно. Нека се проверят грешките като начало.

Ако е 5-вратия сивик (сглобяван в Англия), той направо държи някакъв рекорд - оборудва се с над 10 вида двигатели (над 100 коня поне четири варианта), ако е 4 - вратия сивик (седан) там избора над 100 конски сили се свежда до 1,5 115кс и 1,6 160кс (който едва ли те устройва). При всички положения японския седан ще дава по-нисък разход, понеже е доста по-лека кола.. под 1050кг собствено тегло! За газифициране на избраните от теб мотори нека някой с опит с газта даде съвет или пример. Може би на твое място бих се насочил към най-запазения от изброените, така и така ще се газифицира, и ще се набляга на нещо като икономия...Сигурно не бих взел кола със вече монтирана газова инсталация, понеже няма да знам колко е мъртва вече..

Помислих, и се надявах темата да е само за коли стигнали до масовия потребител, но след лада оформена с керпич и боядисана в розово, и разни други не толкова масови колесни средства... ето една

Това е направено с цел проучване на пазара, а не коя марка се търкаля най-много по пътищата ни. А относно колко назад е Хонда - нямам нищо против това.

Не я знам марката но като че ли майката е японка, а бащата французин.

Има ли вариант, ако 200-300ml антифриз от системата изчезват незнайно къде в рамките на около 3 месеца, причината да е водна помпа? Това ме интересува. Сменена е на 95 000 км, сега машинката е на 133 000км. Има явно някакъв пробив, но както става ясно е прикалено малък, за да се локализира просто така за ден и разни експерименти. Изключени са всички възможни съединения, радиатор, капачката му и други явни от пръв поглед причини. Мерси! п.п. Уф, вярно, вече трябва да добавяме каква е маслобъркачката, която ни тегли. D16Z9 е.

BB9 F20A4 с ръчна трансмисия - 1,9литра, с автоматична - 2,5 литраПри мен e 1,8 Сипвах докато не протече от пробката и завинтих Така събра 2 Май винаги събират 100-200ml повече от посоченото...

Лош човек си, развали бизнеса насочен към наивните човешки съзнания (Забравили са пластмасовото тяло, завършващо с гнездо за запалката!) Всичко на части - тяло: ~2,50BGN светодиод: ~0,50BGN кондензатор: ~0,70BGN резистор: ~0,03BGN Който иска да сглобява, и let there be economy

http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=3510http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=3304http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=5484http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=2645http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=8395...и още около стотина, които не са сложени в "Полезни технически теми"

Предполагам знаеш за оригинала на парчето на Carl Craig (първия трак в микса ти) За първи път чут от много хора, и включен в X-MIX на "Mr. C" от 1996-та година - това е музиката, която в момента не се прави за съжаление. Страхотно парче и в сегашния му вид - мерси! Дано повече хора си дадат сметка какво е представлявал хауса преди .... малко години

Когато се появи момента на недоволство си задавам въпроси - това е начина човек да разбира себе си! Животът не е дар, от който да се оплакваме и хленчим, при условие, че промяната зависи от нас...Доволен съм - дадена ми е възможност да променям това, което не харесвам!

Предполагам вниманието е насочено към ралито, и среща няма да има, както вече намекна founder. Просто липсва един "незначителен" ред информация от първа ръка, от който да разберем за края на състезанието в Неделя, и да посочим час за нашата среща... Вероятно остава за 31.10.10 - Паркинг на хотел "Парк", Неделя 13:00 часа

Не е ли семиотика? Пример: сини кълбета отзад - колата ти дава знак, от който разбираш, че гори масло без дори да отваряш капака В кое според теб жените влагат повече старание - когато паркират на задна скорост, или когато се опитват да разберат какво им казва един мъж? .....