pamo

Хонда-хейтърчета.. Има ги с лопатата

Какво не му харесахте на това "МЕТРО" още не мога да си обясня Мола - яко трафик, х-л "Парк" - яко народ, коли...Капаните също.

О-пръстените на капака на клапаните - с това започни.

Ще нарастне потреблението на гориво, на крушки, на акумулатори, ще замърсяваме повече, част от енергията, която стъпва на пътя ще отива за едно безхаберно светене, за сметка на една условна сигурност, която така или иначе няма да се подобри. Поредната простотия на овце имащи власт, с която могат да стимулират сигурност по много по-разумен начин, но явно целта е друга... Думата "сигурност" явно е много меко казано "нов сигурен начин да стържем хората"....

В какъв сайт си го гледал...той и външно е мега зле!(и аз мисля че е нов, ама този е от най-бруталните)

Голям пропуск според мен, но... дано силата да е с вас ... Ако има разпечатка пусни я

На колко оборота балансирахте олекотения кранк ?А относно копираните валове - мисля че скънковете ще ядат сухи пасти

Колегата сваля външния ремък на един Лексус. Гледам го си чертае как и от къде минава, уж да не го помни. Минавам и му показвам малката картинка с ремъците отдясно на капака, и му казвам: - По хубаво от япончетата не мож го нарисува! По тъпа физиономия скоро не бях виждал :D

Защо трябва да правят? Да не са рали крушки по 150 вата...

Опс.. Ангел, хайде честит ти рожден ден! Много успехи в нещата които те вълнуват, и много (без)паметни купони...

Нищо лично и към Хонда (ако е ясен подтекста) :) :)

Най-много да я псоваш малко ако я засилваш на писта.. (не самолетна)

Виж колко дават на d16z6, но в мануала, и стягай така..

Такова недуразумение на Хонда не съм срещал още...Чупи се много, тройно тегло, тройна цена...

Колко е добра алтернатива - не знам, но го ползвам. RAVENOL Motorgear 10W-40 GL-4. Има страна на произход, има и стикер сертификат..и добра цена.

Аз такива ги застрелвам като не им търся повече услугите По стечение на обстоятелствата колегите ми са с японки (Сузуки,Тойота) - всичките сме с оттренирани движения за задната

Мястото не е точно в Бургас, а в Айтос. Прави се почти всичко - от смяна на масло, до завършен тунинг проект. Трябва да се вясна на някоя среща за подробности, че така звуча като поредния сдухан рекламен агент, което не ми харесва .....

На кола стояща предимно в гараж по-добре направо и откачай минусовата клема. Този плеър стоящ дори само на "стенд бай" лека полека си взима неговото.. колкото и да е малко...Изтървеш ли акумулатора да падне под определено напрежение за дълго, в него настъпват необратими химични процеси, и може да се спомине

...но пък започва забавата А и jimi и без това не знае как вози купе със оригинално окачване. Предполагам не иска и да знае

Веднага препоръчвам. Само че звънни един телефон (0885 328 836 да не пълним излишно темата).

Много си силен на старта Запазвам си правото на реванш, като понатрупам малко практика. "Барната" Z7 и човек с опит със стартовете - всичко си е на мястото Предлагам нещо по-равностойно - със Z9(130коне сток) също с неопитен шофьор (просто драга никога не е била моята дисциплина и няма и да бъде)

:D Изгубих ти телефона на тебе И стига сте я рекламирали тая авто-морга, че става голяма досада вече!!!Срещи... нещо?

То това се е превърнало като задължително условие щом свърши чуждоземския бензин. Масово наблюдаван факт от всеки внесъл си кола. Зареждаш оттук, и все едно са ти сложили ремарке, не бензин

Колега, какво има да го мислиш толкова от март месец насам? Почисти си водната система хубаво, купи си някой антифриз с произход, (от Хонда ако щеш) не от бензиностанции, и спираш да го мислиш. Каквото има да става - ще става...

Motul рейсингов с точка на кипене +136 градуса от БГ тестван на газов котлон с термометър, после на ендуранс 3 часа - бива. Като вземе да пише EU или нищо вместо France ще внасяме