pamo

'Що не проследиш какво прекъсват релетата.. и кои пинове минават директно (транзит) към компа... така и така се намира инфо за пиновете му Това ще даде някаква насока..Може и да е тъпо, но ми мина през ума и нещо на принципа на пауърбокс.. онези кутиики, които дават подвеждаща информация на компа от датчиците, тротъл сензора, и кара 14-ката да се засили малко повече (но пък там няма релета и всичко е... програмиран чип)То ако е имо, ще има и индуктивен пръстен на ключалката (безжичния четец на чипа в ключа)...и кабели до въпросната загадка

Няма нищо случайно в рамките на вселената,както и извън нея... Поздравявам спечелилите. Истинският фен цени много повече от един произход, име, марка...,дори да се е спрял вече на своята, сляпа за друго "секта"... Трудът, ентусиазма, времето и нервите нямат марка и страна на произход. На никой не му е много по-различно от другия когато твори, като се замисли човек... А японското винаги ще носи своя таен и загадъчен респект в притежателя на европейка, и щом четири цилиндрово атмосферно японче 1,6 има сходно време за обиколка с шест 3,2 "М", фабрично 321кс (в момента ~350)в купе от е30...няма място за притеснение...(пример) Живот и здраве - нов шанс

Не е 2,5 в никакъв случай. 1,8 е Всъщност то си казва само като текне от горния отвор....

Аз пък ти предлагам вместо да четеш на кой колко му зарежда да си свалиш акумулатора, да го заредиш на външно зарядно, да покараш малко, и да си замериш след това твоя заряд. Ясна работата. Свалили го от рафта в колата, и търсят норми веднага.....

А час? Или целия 16-ти е наш....... Преди в 19:00 сме се събирали гледам...

http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=63325&st=15&p=1057275005&hl

Калпава гума може да се нарече и слик с много цикли на загряване,нищо че изглежда добре на външен вид. Отделно ако е престоял още по-зле Ако това се има предвид под "калпаво" да

Говорих за подобно време от сравнително скромна Хонда на М3 отбора (формално казано ) резултата беше кофти физиономия без звук и картина. Така че.... Хондите с "грешното" задвижване явно не са толкова грешни...

Каквото - такова. И шаисетата да спечелят (пак) това си носи своето просто обяснение - по-голяма численост германки, повече коли със задно (отново точки особено в едната дисциплина!), по малка смелост да се купуват японки у нас, камо ли да се точат (българина в по-голямата си част е фен на немското, вижда се навсякъде!, докато за японското слуша митове и легенди ) Ще се присъства и ще се види.

Българина ако може и жена си ще храни с газ, и после ще се хвали колко му гори

Идвам.

А ако е стоял 3 години на щанда? Те колко искат да има ако е полуразреден? Някои търговци имат практика да повикат клиента след време, когато е логично да се провери заряда, и завери гаранцията...

Мисля, че варианта при нашите ecm е компромисен. Много неща могат да се направят като фукции, но не мисля, че е възможна смяна на карти в реално време, или поне аз така мисля. Дори ще се радвам, ако някой колега е разнищил нещо по въпроса. Не е като по-евтините алтернативи на универсални управляващи модули като ms3, който наистина предлага тази възможност.

Здравей. Yokohama са много износоустойчиви гуми, а на туркарче като това като нищо могат да откарат стотака предвид теглото и силата му А това само подсказва грижите на предходния собственик. Почти сигурно така ще е и с консумативите по колата, предвид отношението към гумите. Хубавото е, че проблемите, които те притесняват се свеждат само и единствено до консумативи (на първо четене), които просто трябва да се сменят. Намерите ли подходящото място за обслужване всичко ще е окей. Алтернативните варианти за части не винаги са лоши, просто трябва да се внимава от къде и какво се купува. Смесения цикъл е направо похвален!Главината ще изкара, не и е от вчера, за да сгъне точно сега, но не е хубаво да се отлага...

С едно Ауди междуградско... Още по предната решетка се разбра, че не е поредния спрял трилитров турбо-дизел... Очаквах да е по-силно за носещо табела "v10", съдейки по това, че при всичките обстоятелства имаше време да си изгледаме ухилените физиономии, и да се поздравим ZaRRicK на писта Равнец ли се случи това? Ще я пуснем на една бавна англичанка 1,6 non-vtec да я изпапа

Абсолютно! Поне измамите да бяха сведени само до неоправдано високата цена,а то нито евтино, нито качествено, а на касовия бон само цената е вярна

На линия съм аз винаги, но като видя да пишат един двама не ми се бият 28км, за да правим срещи по 3-ма. Ако и другите правят същото - срещи не могат да се случат От едно място имаме снимки - то ми е фаворита за среща (единствен)... Примерно 16-ти, или да, последната Неделя от месеца...

Не протест, а протести и някакво постоянство. Имаше ли ефект от първите избухвания в нетърпимост на хората - имаше. Намериха ли начин да намалят цената - намериха. Има ли нова вълна - ще намерят начин отново. Това как - не е наша работа. Наша работа е да се събудим малко, и да повярваме, че силата не е в малцинството (ония там..) ,а в мнозинството...

А това може да ти говори само едно

Маншоните и здрави ли са, или са здраво скъсани

Стикер на колонката от шофьорската страна няма ли? Там провери.

Днес докато си разбърквах добавката в кутията, без да искам засилих Audi A5 3,0 tdi в "мобиле"...

Сега остава да си вземеш парите от тях за якото превю... http://www.mkiv.com/techarticles/filters_test/2/

Моля? А да им видя контрола. Ще си ги направя както съм си планирал.Жалко, че чашите на българина трудно преливат...

То да бяха минали само при Харвито ... Същия срам сполетя и сивик тайп-ар. Поне за европа.. за другите не знам. Ако и осмата седан за Япония е така (една от най-завиващите сериини с предно), наистина е зле положението..Относно тампоните.. номера с пълненето минава на преден и заден тампон на мотора (от другите няма смисъл, те само "носят") , но за задните на носачите.. през ум не ми минава. Има си комплекти ОЕМ достатъчно добри, има и полиуретанови, който пък принцип на действие изобщо няма общо с ОЕМ-ски напълнен с полиуретан..