kalos

Лошото е като го залепиш със силикон, че след това няма отваряне Аз използвах полиоретанова паста за прозорци и пак немога да ги отворя повече Колега Markony моля сподели за този "компаунд" от къде може да бъде закупен?

Взимаш една отверка (крастата) сваляш касетофона, бутона за аварииките и подгрева на задния прозорец и почваш всички останали винтове който държат централната конзола. Т.е. само нея трябва да свалиш.

И телоподаващото ще ти трябва за да навариш малко гърбиците на вала

Ако сгъстиш мотора, смениш вала и еку-то ще постигнеш така мечтаните 90кс

Здравейте, продавам делко за B16A2 и B18C. Не съм сигурен дали работи, тъй като го взех с една инсталация, но може да се тества. Както на повечето дистрибутори, като този долноя болт на дистрибуторната капачка се е скъсала и някой се е опитвал да я ремонтира без успех (може да се види на снимките) Търся му 150лв Намира се в София, работя с еконт. За контакт на лични или 0887408970 Калин.

Раздвижената ролка е продадена, както и едното ECU.

Колега ще те разочаровам, но се порових малко в нета и разбрах, че главите и степените на сгъстяване са различни на 2та мотора. Виж номера на твоето еку P1J ли е? Като цяло се обезсмисля процедурата която си замислил

Горе!

Мини през сервиза да ти обяснят момчетата което те интересува, 100 менния да получиш няма да заменят личния контакт

Силно се съмнявам да ги затрудниш

Ми ти сам си преценяваш. Аз избрах прогаз защото са фенове на марката и разбират от хондички Иди и при едните и при другите и си прецени.

Пиши на лични кога си в София и кога ти е удобно.А не е зле и мотора да пишеш да видим дали имам таква.имам от по-плоските

Прегледай тънките маркучета за дупчици и цепнатини, на запален мотор ги дърпай леко да видиш дали има някъква разлика.

Сложих оригинална. Сега препрочетах пак темата, и съм пропуснал момента, че и на бензин прави този проблем. По същия начин ли придърпва или по-малко.Иначе policeman ти е дал идея

А възможно ли е да е подгревна свещ евентуално по-трудно да пали някой цилиндър?

Тези бобини са пълен к.р предполагам от Еврото си я взел, возя си една таква прекъсваща в багажника за резерва. Бобина на няма и 1000км ми правише проблеми на газ, но не и на бензин подобни на твоите Не изключвай варианта с дефектна бобина.Намери колета с бобина като твоята или цяло делко и тествай като го замениш Ако решиш и кабели да взимаш от еврото продават сваг и са още по-зле и от бобините им разпадат се при първото вадене

с какво мериш мощността?

А каква бобина си сложил ако не е тайна?

Това звучи интересн и явно на практика си го тествал Та това сигурно е така, но при по новите еку-та. Предполагам, ОБД2?И другото, за да постигнете обедняване на сместа на газ тр да намалиш стойностите с 20% примерно така ли?Не записва ли грешка и да започва да работи по базови таблици?

krasimir_01 - ако си в София, звънни ми да ти дам една бобина да тестваш.

ritmoblus - карам с такива свещи около 8к км и нямам проблеми. Сложих ги след като комплект иридиеви на денсо заминаха за няма и 2к км. От тогава реших със сравнително евтини свещи да карам да не ме е яд Тук в тази тема интересни неща си пишете и реших да питам относно смесите и настройването им. Еку-то на хондата не се ли адаптира по ламбда сонда т.е. и да обедниш газта моторната електроника няма ли да се адаптира и да оправи грешката?

Бобина, кабели, но по-вероятно е бобината.

Виж при колегите от http://progas.bg/ хондаджии са и си разбират от работата Много съм доволен от услугите им. Можеш да монтираш ГИ за 750лв при тях с електроника VEGA1 което всъщност е бардолини бюджетен клас. Ако искаш бутилка на мястото +60лв.

на кой е сток б16ката?

Супер значи мисията изпълнена