borko 30

Аз по принцип карам само на високи обороти и от време на време удрям прекъсвача,но няма ли некакво значение това че трррррр-ка само между 2-3 до 4 хил оборота по- нагоре до прекъсвача сякаш не трака даже мотора утихва още повече на 6 хил оборота,онзи ден я карах по околовръстното за 3-4 минути на втора на 6 хил оборота и нищо не стана ,той всъщност звука на биелните не е ли по -металически такъв,при мен е някак притъпено и глухо трррр-кането.Казаха ми че без да се свалят не можело да се измерят ,пък те като се свалят и да им няма нищо пак ще трябва да се сменят,исках да разбера без отваряне няма ли начин да се тестват щото пък може и да не от тях,де да знае човек.

Аз и да погледна нищо няма да разбера !Майстор трябва да види и да пипне,обаче като питах и ми казват ходи на майстор дето хонди прави не на друг :o/> Това какво значи!Кой прави хонди в Добрич да каже и да отивам при него да я преслуша колата!

Откакто смених маслото в началото на лятото-след като купих колата- се чуваха много и всякакви шумове при потегляне и ускоряване,в последствие първия удар за мен беше смяната на съединител ,намаляха,втория бих казал буквално сърдечен удар за мен беше ремонта на скоростната кутия -520лв за 3 лагера,сега при ускоряване но ми се струва че и на празен ход ако не ме лъже слуха се чува едно тррррррррррр при 2000-4000 оборота от двигателя но притъпено такова,чувал съм и съм сменял на ескорта биелни но в краен стадии където чукането е просто убийствено -тогава и шлайф на вала трябва и изобщооооооо,как мога да ги хвана на време ,пък може и основни нещо да имааа като взех колата я имаше я не 2-3 кила масло щото щеката не го ловеше и по терлици до масларя я закарах!Инак лампата на маслото гасне още преди да запали мотора ,дърпа добре мотора но този шум ме притеснява,а и да не забравя който се качи вика че като я опъна и бучи много мотора пък не го мъча нещо да каже човек и не знам

Ами в момента се сещам за комутатор и бобина,или най-добре му гепи направо цялото делко за резерва!

Това какво означава?Какво смени или направи и спряли да гори масло?

Мдаааа,явно колегата си прай ташак с нас Ами предлагам и ние да си направим весело със следващата му тема относно някъв ремонт по колата Както съм писал по -горе ,за задните първо си праиш ръчната да хваща напълно на първи втори зъб и като е отпусната да не затягат изобщо и после обезвъздушаваш и ще имаш и задни спирачки.

Значи един авер с Тойота корола много ми я хвали тази добавка за масло и накрая я купих и сложих!Пише да се кара с нея 500-1000 км и да се хвърли с маслото и после пак от нея,не съм ги навъртял още но искам мнения на колеги карали с тази добавка,понеже карам с кастрол магнатек 5W40 и се чудя дали пак да слагам!Първите ми впечатления е че мотора утихна ,но нищо повече ,ако бях налял 10w40 сигурно пак щеше да намалее шума!Добавката е 50 кинта и затова исках да се допитам до свои хора от форума на любимата ми HONDA струва ли си тази щуротия да я слагам или да си държа на марковото масло?

Доколкото съм чувал за честото изгаряне на крушките допринася също и разхерметизирането на фаровете и постъпването на влага в тях,също така при поставянето не трябва да се пипа с пръсти стъкления балон на крушката!Мойта откакто я дадох да и полират фаровете ,като я взех и от следващия ден до сега всеги ден са с конденз отвътре!Явно от вибрациите на машинката са се разлепили някъде и един ден трябва да ги оправям ама кога ......От пролетта до сега две крушки хела за по 7 кинта съм сменил.

Аз мисля че проблема с по-мощните крушки ще бъде в разрушаването на покритието на рефлектора от топлината ,а не дали отпред са стъклени или пластмасови.Преди 10 години бях купил за ескорта едни сини такива 90 на 100 вата едни сини такива за 18лв,мисля че бяха нещо орлов поглед в превод.Тези крушки буквално светеха все едно гледаш как заваря електрожен-плътна силна бяла светлина,погледнеш ли във фаровете и край ослепяваш ,като караш през нощта осветяваха като ден,доста време карах с тях и нищо не стана нито по инсталацията нито на фаровете ама като разкарах форда ги подарих на един авер да се кефи с тях че на хонделата ма беше страх да ги слагам.

Що пък да са за смяна после фаровете!Мощноста на крушките е една и съща с тази която препоръчват за фаровете ни,друг е въпроса с КПД-то на крушката колега ISO_EU !Осветителните прибори са направени за да светят ,но имат загуби под формата на топлина,колкото по-високо кпд се постигне на крушка ,толкова повече тя свети и по-малко топли,явно правят промени в химичния състав на нажежаемата жичка на която се базират тези крушки.

Щом сам си правиш всичко ,що не я свалиш главата да я ревизираш и смениш гарнитурата,колко толкова ще ти струват материалите щом не даваш пари за майстор!Аз ако бях на теб да мога и да имам инструментите разбира се ,до сега да я бях свалил таз кратуна да прегледам всичко и после ако пак нещо не е наред ,тогава да го мислим тука.Мене ако питаш ,свали главата и я закарай да и направят снимка за пукнатини!

Това че радиаторчето за парното ти пуска какво общо има с цилиндрите на мотора и тяхната неравномерна работа.

Сега като погледнах назад мненията по темата ми стана ясно че е сарказъм ,ама като чета набързо и съм го разбрал погрешно MIYAMOTO,съжалявам брат за това което съм писъл ,извинявай!Да отиваме на софрата че с това чесане на клавиатурите ще минат празниците Поздрави на всички и весели празници!!!

Казах го в смисъл че ако се придържа към това мото -бий своите за да те уважават,каквото и да означава за него това -нямам работа при него!Ако се е шегувал нещо ,явно не съм разбрал закачката!

200 ампера за усилвател си е страшна мощност кола,би ли споделил ако не е тайна модела на усилвателя .Моя в бридж е 2 х200 вата и има 30 ампера бушон,твоя амп трябва да е бахти звяра с тез 200 ампера консумация.

Алтернатора е някъде около киловат-как така не ти насмага на музиката!Сложи си или голям акумулатор или голям кондензатор до ампа да не събаря токовете като удари тъпана!

Аз мислех да ходя за проблем с хондата при Миямото във Варна ,но щом такова му е мнението за всички хондаджии във форума ,няма да стъпя при него каквото и да стане с хондата!

МИ не може ли календара да е със снимки на колежките каращи хондите си -за всеки месец различна с отделни месечни фотосесии.

Ама тя моята рейка е електрическа,не хидравлична с масло и няма как да протече.И все пак дали може да прецака нещо

Намерих човек в Добрич който се наема да оправи рейката,чакам само да пристигнат частите от щатите и му я карам пък ще видим какво ще направи!Според него трябвало не знам си кво да се стругова и това онова друго за да не хлопа пущината и нямало да стане само със смяна на слайдера и другата щуротия !Ако стане като нова както обещава ще ви пиша координатите му!Най-сетне някой да се престраши да бута хондата в Добрич

Поръчал съм проблемните части -слайдъра и другата щуротия за натягането ,за ремонта на електрическата кормилна рейка от щатите и ги чакам да пристигнат -някой наема ли се да я ремонтира в Добрич или Варна?Поръчал съм и гарнитура за смукателния колектор понеже и той трябва да се чисти че ми дава грешка 401 за егр историите и може наведъж да се направят процедурите в точмния сервиз!

mkila е твоя човек ,пиши му на лични за подробностие около частите!

То ако ставало така жива душа нямаше да остане тук!И на мене ми е писвало някога от тапаци шофиори и ми е идвало да си купя едно москве и да им разкажа играта ама като ми мине и си викам не си струва нервите !

Нищо и няма на бубината!Това да не е жигули с чукче че да залепне до като си на контакт и бубината да стане огън .

Ми явно е тайна щом не е споменал цената-мене тука в Добрич ми искат 100 лв и съм се отказал засега,докато събера излишни кинти!