barsi

Честито возило. Много да те слуша ти пожелавам.п.п.Един съвет. Колега над мен ти пожела двоен карб, а ти я имаш от скоро. Та съвета ми е, че колата поне по снимки изглежда добре. Ако мислиш да я подобряваш направи и първо 10-15к като я обслужиш. Така ще си каже колата кое я боли и няма да ти се струпват на главата в повечко разходи. Ако имаш как, махни корите при задните седалки или капачките им и погледни какво се случва по панела. Там, по веждите им е слабо място. От при капачките има видимост. Ако има проблем я претъркай ръждата. Ако всичко е наред, вземи си парафин за коли и напръскай. Така поне да нямаш скоро проблеми там. Виж и под праговете. На щипки са. Ако можеш да видиш/на повечето коли щипките липсват от части и се вижда/ как е там, че и там избива. Също и по задните подкалници и при осветлението на задния номер. Дано всичко да е наред и да имаш много весели моменти с колата :cool:/>

Ако не си - смени си въздушния филтър и ходи да ти урегулират газовата като хората. Как фана това 25/100 На мен в най-лошите моменти ми да давала колата 17/100

Коя 6 ген сравняваш с англичанката? Хеч-а или седана ? Англичанката е роувър с хондово окачване и задвижване. 5 врати, багажник, предните спирачки са 262мм дискове. Имат и задни барабанни и дискови. Добра кола, сравнително пъргава за класа си. Малко е по-висока от японката. Англичанката едното и недоразумение е , че тавана и се отлепва. Проблема се решава с около 70кинта при тапицера. И тя има фейслифт. Разликите, освен самите компютри/ което не те бърка реално/ са само козметични. Минуса и е, че е тегаво да си поръчваш от общите поръчки части за нея. Просто англичанката в Америка не се предлага и не открива парт номерата. И двата вида хонди са готини. Виж кое ще ти допадне повече като кола и успех в търсенето. Ако имаш конкретни въпроси- питай

JR сега им рових по сайта на производителя. Филтър, за Д14а1 не фигурира ама изобщо по тях. Иначе на KN го намерих http://www.knfilters.com/search/appsearch.aspx?type=auto&year=1988&make=HONDA&model=Civic&engine=1.4LМай този ще бъде

Празниците са весели. Сега съм на около 3 промила, но дали някой ме наблюдава или дали дразня хич не ме интересува.Аз си имам начин на работа по колата. Който го одобрява-ок, който не- негова си работа. Имам тежък коледен проблем, свързан с неговото мнение. Весели празници и да ни слушат много колите. Другото е без значение. Важното е настроението да е коледно, другото е без значение.Весели празници и дано колегата си е решил проблема с колата, че му разводнихме яко темата :(/>п.п. Не искам да дразня никой, но както си правя колата0 така ми е по-лесно. Не съм голям на години- просто съм грамотен

Значи след празниците ще се активизирам и ще поразпитам къде и как са цените на марките.За това и пуснах темата- не ми е ясно и питам. Ментетата и аз не ги обичам. Ако искам менте- на Илиенци ври. Предпочитам да пипам по нещо на 6 месеца,примерно, ама с акъл, отколкото нещо си там да има. Обичам си колата и ми пука за нея, та да я тормозя с боклуци и да си мисля, че правя нещо . Само газовата- ама това е необходимо зло, но там се пипа само от хора, които знаят какво правят. мерси на всички, които се включиха. Като направя избора ще пиша тук или в темата за колата. Честита Коледа и наздраве

Ми да ти кажа, и 1 кон да дойде от филтъра ще съм доволен. Не е в конете въпроса. Писна ми на 3 месеца да давам по 25лв за панелен филтър. По-евтино няма. Тия от линковете и аз видях, че са менте. Писах им на представителството им в Америка, намерих го с Гугъл. Обаче вече 10 дни нямам отговор. Ако не ми отговорят ще си купя и аз КН . Сигурно, като са видяли, че съм от България и искам за дуал карб филтър и са го изтрили без да се замислят :D/> Най-лошото е, че понеже знам, че от тия филтри ползата от файдата е равна на келепира в общи линий и не съм се интересувал много много от тях.И едно питане- след пране и съхнене има ли някаква специална технология на пръскане или просто да гледам да е равномерно по възможност ? Или КН или... ?

Честито,Явно през годината доста си слушал. Дядо Коледа ти е донесъл страхотен подарък. Пожелавам ти много да те слуша и да изжевеете хубави моменти заедно.

Е нали по принцип беше толкова за маслата или 1 г. ако не си минал 10 000 км с маслото ? Аз обикновено ги правя на около 4, ама ше погледна в нета какво пише по въпроса. Имаше определено време, за което маслото се скапва от стоенето... :dry:/>п.п. До сега се порових малко по интернет пространството. Дават го на 1г при рядко каране на колата и без много зор. При предимно градска експлоатация и с повече зор- по-често. Пишат и за полевия тест, където вадиш пръчката с за маслото и си мажеш от маслото между пръстите. Ако драска/без натиск/ е за смяна. Това на рядко карани коли и такива без индикация. Тая на колегата комай тая ламба му е за това- колата решава кога маслото трябва да се смени и готово .

За това са ти двете чертички Не трябва да е под минимума и над максимума. А като смениш маслото лампата гасне ли ? По принцип живота на маслото е 10 000 км. или 6 месеца. някой дизелови масла са с удължен пробег и се сменяват на 15 000, за камионите има и по-удължени периоди. Някой го сменяват и на 7 000. Да се долива е нормално,като разход от 1л/1000км пробег си за ремонт, при по- малко караш и доливаш.Масло се гледа на студен мотор и на хоризонтално оставена кола. Вадиш пръчката, бършеш я със салфетка, примерно и пак я слагаш. После вадиш и гледаш какво е нивото. пробвай да намериш мануал да видиш защо аджеба свети тая лампа. Може и в Бултрако да звъннеш. Ако не ги мързи ще ти кажат какво и как се случва, ама са си темерути...

:lol: :lol: :lol: :lol: И да ходя на лекар да ми даде разноцветни хапчета ли ? :lol: :lol: Знаеш ли- по Коледа стават чудеса. Жив и здрав да си , колега Себулба . Нямам намерение да се карам с теб, нито да ти отговарям. Щом искаш- вярвай си , че си най-великия, чети и си прави колата по книга, да ти служи вярно ти пожелавам. Аз ще си действам по моя начин, ти по твоя. Имам си майстор за сложните неща. Усвоявам си част от резонните дейности по колата под негов надзор или пък сам. Както дойде. Мислех да направя вчера снимков материал как се сменяват накладки и да знае човек как да си премести 20лв от единия джоб в другия, но специално заради теб не го направих. Не беше по мануал , но ми отне 20мин със се сваляне и качване на гумите. Само отверка, гедоре 12ти камък с тресчотка и чук за респект п.п. Така и не ми отговори на въпроса за 5цил мотор с 5те глави. Както и да е. Това ми е стига да си направя изводите. Махни си капаците от очите. Виж света и се радвай на живота. Само по един ни е, уви. Няма 2ри дубъл. удари го на разпускане малко, махни си злобата и ще видиш колко е готино така. Весели празници на всички. Аз си отварям още една биричка и после минавам на ракийка

Хвърли едно око първо на буските на кружките. Мойте светеха като гробищарски фенери.Буксите ми бяха стопени и 2те. Сложих други, после оставих на майстора колата, да я допровери и той ми каза, че им е сменил цялата инсталация. Сега е доста по-добре положението. Сменил жици, релета... Све... Като пари- 20лв за части.

Снимка по-натам ако всичко е наред с тампонирането, че ми е сефте да го правя и сефте с тоя препарат. Искам първо да мине зимата и ако всичко е наред, ще я снимам. не съм все още сигурен в препарата. Сложих си днес чисто нови накладки, от 6 мес го отлагам, но им дойде реда. И са с напис хонда дженуе партс. Сега малко да улегнат, иначе и след 5км спират страхотно за сега, просто още не са се разработили и не е паднал горния предпазен слой от тях

Пред нас също е лудница за паркиране. Успях да науча комшийте да паркират със заден в ливадата, така се отвориха още 7-8 места, но пак са си малко...За щастие ексцесий скоро не е имало. Спорове от типа" аз си спирам тук" има на моменти, но колите скоро не са пипани. За камера на терасата и аз съм се замислял. Обаче ми е чудно дали после тези записи са валидни за полицията. То е ясно, че ако го видя някой да ми рови по колата ще го намеря и ще го накарам да страда, но дали ще го признае полицията записа, защото да се разправям аз с него е незаконно. Иначе стар комп имам. 300лв за камера, 100лв за кабели и стойки и съм готов.

По принцип ако не съм сигурен за нещо, че е 100% така имам кой да попитам или не пиша. Доста неша по колата не ги правя като по дебелите книги, но това е или защото ме мързи или защото ми е по-лесно/ конкретно, знам , че има пробка, но ми е по-лесно да махна маркуча и от там да я източа. 1:1 е поне за мен и ми е по-лесно/. И не е само това. Мразя майсторите в интерес на истината. Намерил съм си 2ма. 2рия ми е далеч, но и двамата ако им оставя колата и ме няма за нещо, ми звънкат да ми кажат ако има още нещо и така и така колата е разкостена да се оправи ако имам как. Но повечето са такива мърлячи, че не ми се говори. За това и пиша нещата не как се правят по книга, а как ми е по-лесно да ги направя. по книга примерно не пише и за водачите на апаратите да се ползва руска грес за карета от 2.5лв. , а някаква ултра мега гига специална, но първата вече 9 месеца близо не ме е предала... Там също не пише и да се слага по колите газова уредба или 2киловата музика, но всеки, който си рови по колата си има принципи и методи на работа. А и още нещо- пробката за антифриза не я ползвам, защото ако се случи да го сменявам без да се сменява ангренаж, колата е топла и като знам един комшия преди време как се изгори, само защото не си махна ръката навреме- не мерси. А и още нещо- това с новите и с въпросите и аз го забелязвам. Просто не отговарям- като не им се чете да ходят на майстор. Ако мога да помогна го правя, ако не мога- не преча п.п. някой може да поразчисти, че тая тема стана боза отсвякъде. Аз лично съм виновен за доста от бозата, но като изключим този пост към колегата над мен, 2ма ме нападаха лично и трябваше да се защитя.

Аз явно съм късметлия. Филтъра на купето преди години го изхвърлих. Освен, че наистина е малко шумно парното при мен си духа добре. Ако не духа като хората- най-вероятно е радиаторчето на парното. Не стане ли с промиване- друго такова. Още не съм свалял табло на хонда/ при моя човек само аз карам такива коли/ , но пролетта може и от любопитство да разкостя някоя. п.п. Като сваляте таблата да си правите парното може ли да ми дадете размери на клапата за топло/студено като диаметър на маркуча ? Намислил съм нещо, но за сега е само идеен проект

Тампонирах си ръждичките днес, че съпругата миналата зима се блъска леко с колата и се спука на единия калник кита.първо шкурка, после 2 ръце цинк филт/ препарат за студено поцинковане/ с четката и ударих една ръка локално шприц на петната/сив пак, като колата/. Оставих я в едно хале да изсъхне хубаво и утре ще я тръкна на водна шкурка да стане по-гладка . кит не съм слагал. Пролетта ще се свалят двата калника, предния капак и бронята да се пръскат и ще се търкат до метал панелите. Сега поне да видя цинка дали си заслужава като препарат. Не избие ли пак до пролетта ръжда, значи е добър. За това и кит не съм слагал. Даже и шприца ми е от тия на спрейовете, тамън да пази по-малко. Но като цяло съм доволен. Вече няма ръжда, пък нека е далматинец, нали от далече не си личи Утре ще пробвам и оригиналните накладки дали от ЦРХ стават на д13кови спирачки. По западните форуми ги дават да стават, ама 6 месеца доизносвах старите. има в тях живот и за зимата, но вече нямам търпение Утре може и малко снимки да направя, ама с телефона а и в халето си бахър отвсякъде...

С обикновените крушки е това, нали?Перфектно е

А за да направиш ацетона или кореселина не толкова агресивни просто ги разреждаш 50/50 с вода. На мен така ми махаха следните от лепилото на украсата от колата, без да ми повредят боята и лака. И не ги търкай много старателно.

Добре изгелжда и не са толкова скъпи. Гледах, че са по ок. 150лв. С работата стъпва на 200 И щом са за H4, значи после може и с нормални крушки да си караш, така ли ? п.п. Сори, че така те разпитвам, ама съм бъкел в тая област...п.п.2 Имаме едно магазинче за стъкла за фарове, трябва да проверя дали ги има и за англичанките, че тия фабричните, особенно на преди фейса са отвратителна пластмаса.

100%. В началото на 2013г това ще ми е задачата. Ама е малко невъзможна мисия. Проблема е, че ми трябва да е панелен за Д14А1 :D/> По парт номер ми го дава, ама дали някой ще го внесе и ако не пасне случайно става страшно :(/>п.п. Аз поне си имам един основен принцип- повече от 30% капаро не оставям ...

Мерси за линковете.Ще пусна по едно запитване и да се надявам да има как да си го поръчам

И на мен ми харесва като снимки и описание. Уреди си преглед задължително, че ме усъмни, че е сменил едната предна биалетка... Описва я като запазена и гледана кола, но защо е сменил само едната биалетка ? Ако няма изненади може да се окаже читава колица

Баси, май в България човек няма от къде да си го купи това нещо.... п.п. Приемам и препоръки за друга марка със същите характеристики. Държа да е сух тип и да е качествен....

Ето ти един-Отваряш шофьорската врата и там си ти пише заводски размер гуми. После отваряш , примерно, този сайт и в дясно има калкулатор http://www.gumi7.com/Като въведеш нов и стар размер на гумите и ти пише става или не. А и още нещо- на какви джанти ще ги слагаш ? най-добре питай гумаджията дали няма да е широка гумата за избраната от теб джанта. Аз на заводските карам със 185/ 70 R14