Honda_Z

Тази тема се изчерпа по същество и започна да се превръща в тема по "всичкология". Използвайте раздела, като създавате нови теми с конкретни дискусии в тях.

Само аз ли настръхвам, когато чуя за субсидии? Както @JHM каза, дали/нали сте наясно, че пак всичко ще ни се пише на сметката. Откъде ще компенсират намаления ДДС (по-малко приходи в хазната) и субсидиите (повече разходи пак в нея)? Или нов външен дълг, или... то няма какво друго всъщност. За горивото ще платим компенсацията и на този, дето си ходи всеки уикенд до морето с лимузината, която гори 20/100, вместо да бъдат насърчени тези, които гледат да минимизират пробег, разход на гориво и влияние върху околната среда. Има губещи отрасли от изцяло социален характер, като обществения транспорт, за които е ясно, че няма как да са на печалба, обаче това да се очаква "държавата" да трябва да помага поголовно навсякъде... Много ще се радвам това да го чуя някой ден от някой политик. Иначе от изпълнени обещания за наша сметка сме на този хал. Опитайте се да мислите всяко обещание, какво всъщност ще струва.

Водих малкия до училище пеш тази седмица и гледам, задръстване от 7-9 коли на необичайно място - в тесните улички преди минно-геоложкия университет. Викам си, някой стои на кръстовището пред портала му и не знае накъде да поеме явно. Някои от колите явно возят деца за училище, бързат за работа, не издържат и тръгват наляво - към Софавто, а от там пътят връща към Г.М.Димитров и заобикалянето е голямо. Другите чакат и свирят. Продължавам надясно и гледам редица от 7-8 самосвала. Викам си, заради мегастроежа, който се започна там, явно има опашка. Обаче опашката не започва от строежа, а от завоя преди него. И тогава видях първия камион заклещен, не може да мине ни напред, ни назад: Не можах да снимам цялата редица, това е увеличено от далеч. Всички бяха толкова бесни, че чак ми беше неудобно. Спрял "колегата" наполовина стърчейки на улицата, на завоя, на който и без това се минава едвам, а за видимост да не говорим, и всичко е точно. На който не му отърва - да се оправя. С какви очи отиваш да си преместиш колата в такива случаи, не знам.

Моят миналата година беше на 23 000км и беше сух. Преди няколко седмици, когато го обслужвах, знаейки за тази тема, сякаш си го очаквах: 2017г е и не е гаранционен. Взех семеринга от Бултрако. 42.77лв с ДДС. Цената там за смяната му е 600лв с ДДС. Аз съм се спрял на друг сервиз. Малка част, голям ремонт. Made in China. Благодаря на @Nashimento за споделената ценна информация. Ще си позволя няколко корекции по първоначалната версия, които аз дочух: Доколкото разбрах се сваля скоростната кутия. И това ми казаха, че не е така. Това, което ми беше интересно от самото начало, беше дали е подменена/променена частта. Не получих конкретен отговор, а по-скоро "досега не сме имали оплаквания след смяната". Ремонта ще го направя, но замисляйки се над последното се чудя, възможно ли е този семеринг да има живот, обусловен от пробега. Хубаво след смяната може никой да не се е оплаквал, но дали някой е минал 2-30 000 км след нея, за да се опровергае последното. В случая на Бултрако/Хонда, колата на клиента няма да е гаранционна и какво се случва с нея вече няма да е техен проблем. От друга страна съм виждал такива сивици на 300+ хиляди километра. Дали са сменяли 10 пъти семеринг пък те?! Какво мислите?

@Emil Yankov, профилът Ви на име @Emiliano отива в небитието. След като не започнахте добре с тази тема, хубаво сте решили да направите рестарт, но не това е начина. Новата регистрация не помага. Отново апелирам да се запознаете с правилата, и да прочетете какъв тон и съдържание се котират добре във форума. Как може да се скрие великан в страната на джуджетата...

Отделих мнението в отделна тема, че е се посъбраха хора с такива коли и е хубаво да сложим малко ред в раздела. На мен не ми се е случвало нещо подобно в движение, а единствено, ако трябва да намаля много рязко до 0км/ч или почти толкова, колата да притресе, след като съм го направил. Но трябва да е нещо извънредно, за да се спре толкова рязко и да се пресъздаде. И откакто видях, как един от гуру майсторите се учи на моята кола да сменя масло на CVT реших да си обслужа другите сам. Но не знам това за дозирането какво имаш предвид - как можеш да знаеш колко да сипеш? А и доколкото знам, самото масло може да се каже, че се "опреснява", а не, че се сменя, защото не цялото количество, налично в кутията може да изтече през дренажа. В някои клипчета бях гледал, как отмерват внимателно точно колко масло са източили, за да налеят пак толкова от новото. Не на последно място - има контролен болт, до който уж трябва да се налива. Но съм пробвал с кола на 7 хиляди километра, да развъртя този болт и маслото протичаше т.е. заводски е било доста над него. Та, затова съм озадачен, как точно може да се дозира. Приготви си такъв накрайник, че аз нямах и се наложи да търся при разглобена вече кола: Снимките са от акорд, не от сивик, но като цяло е същото. Имам 4 останали кварта HCF-2 от Ato24, ако някой иска - давам ги на цената, на която съм ги взел. Може и бартер за ATF type 2.0.

Защо да е двойна цената? В ато 5 евро ли е литъра? Ами доставката, ако нямаш обем? И за какво да го препродават - за благотворителност ли? Ами вземи внеси ти и продавай на справедливата за теб цена - очевидно 10лв литъра. @Jazz2005, ако нямаш вариант и искаш "тук и сега" можеш да вземеш от този продавач в базара. Познавам го лично и гарантирам. Предполагам, доста от хората тук - също, но не подозират.

Привет и от мен! Линк: https://www.ato24.de/en/honda-synthetic-blend-5w-30-0-946-l.html Вид и количество: HONDA SYNTHETIC BLEND 5W-30, 5x0.946 L Стойност на поръчката: (5*6.49)*1.9775 = 64.17 лв Начин на плащане: - Парите ще бъдат предадени по Revolut Начин на получаване: - лично в кв. Малинова долина Благодаря предварително @Ronin7

Полирал съм - няма й нищо. Преди: След: @AzSum, не е ок да си задаваш въпроса на няколко места. Като няма отговор тук - няма.

Здравей, и добре дошъл! Поздравления за грамотно написания първи пост - вече започна да си става рядкост това. Понеже на тази на баща ми съм нямал вземане-даване с 1, 3 и 4, мога да отговоря само за това: Бутонът за парктроника трябва да е перманентно включен. Т.е. включиш ли го веднъж, следващия път, когато запалиш колата ще е включен пак, докато не го изключиш. Датчиците отпред са активни постоянно, докато тези отзад се активират при включване на задна скорост. Симптомът на изгорял датчик е по-скоро постоянно пищене, отколкото никакво. Та - пробвай да натиснеш бутона под волана, при което индикаторът му да светне и остане светещ. Или и това не може?

Здравейте, Не може да си пишете в темата, като в чат, не може да си пишете цитати сам на себе си, не може да докладвате собствени мнения. Отваряте прекалено много работа на екипа, да Ви редактира мненията, и на членовете на клуба да се лутат в това какво питате. Питате за втори път за съвет къде да идете, а в същото време не сте си попълнили профила от къде сте, нито казвате в темата. Получавате едноседмична забрана да публикувате, като можете да използвате времето да си набавите цялата налична информация, като четете форума, защото всичко, за което сте питали, вече го има. Само трябва някой да чете. С уважение... и нека си останем с него.

Аз бях сложил на моята 7-ца пълен комплект Ultimax дискове и Greenstuff накладки. Сега не бих го направил пак. Зелените накладки са леко твърди, а дисковете - шумни за моите разбирания. Особено в комбинация тези накладки с тези дискове. После сложих АТЕ накладки отпред и останах далеч по-доволен. А и аз не съм състезател.

... и накрая дойде горския и ни изпъди всичките. Скрил съм последните две мнения на @neon309 и @zlobar4e, където нападките съвсем нямат връзка с темата и съм редактирал едното на @zlobar4e , което започва кавгата. Моля, имайте си уважението!

Най-отляво: Основа за подлакътник от Акорд 7. Има пепелник. Горе в средата: Дисплей за радио/часовник/парно от сивик 8. Вероятно е от кола с десен волан. Не знам в какво състояние е. Долу в средата: Барче за между радиото и скоростния лост от сивик 8. В дясно: Поставка за чаши за централна конзола на сивик 8. Ролетката работи, има и пепелник. Разделителят за чашите е с едно отчупено крилце, но се сваля/сменя. Намират се в София. За контакт - ЛС и скайп "златозатор" (на латиница).

Този вход е за баш външен чейнджър - такъв, който стои в багажника. Чейнджърът, който е в централната конзола е интегриран в нея и си остава работещ на режим "CD". Външният чейнджър (в случая емулатор) ще се появи като "CDC". Аз пак да препоръчам XCarLink. Ползвал съм го с допълнителен модул за Bluetooth Handsfree и работеше прекрасно 10-ина години, докато не продадох колата с него.

Както може би долния десен ъгъл на снимката ме издава, уви карам TypeR само в Gran Turismo 7... Но се опитах да я докарам да прилича на моята де:

Имах такъв проблем точно със сивик 8. И аз си мислех, че е от резервоара, но не беше - прекалено ясно се чуваше. Една от вратите се беше напълнила с вода. Това е, защото сивикът има едни странни тапички върху дупките на дренажите и не е трудно да се запушат: Не знам каква функция имат, но на друг модел не съм виждал. След като ги свалих изтекоха сигурно 2-3 литра вода. Та пробвай, дали не е от там. Редакция: Чак сега видях какво е написал @thelastbonbona. Подкрепям.

От 04.03 карам и това:

Значи - Цецо. Има тема за него в раздела за сервизите, мисля. Подгрева - все така си мисля, че няма общо с навигацията. Имай предвид, че ако е като на Хондите с две степени, първата (HI) се ползва само, докато седалката загрее и после трябва да се смени на (LO), за да си поддържа температурата. Ако се остави на (HI), си има защита, която ще го изключи напълно. То всички сме, ама неволята учи.

Нищо толкова специфично или непоправимо. Ако трябва да го разбием на проблеми: Мултимедия - сменяй я цялата с афтърмаркет китайски андроид. В нея е и управлението на климатроника, на което явно му се е случило нещо. Печелиш радио през 10мхз, актуален андроид с всякакви приложения, вход за задна камера и какво ли още не. Само проучи, дали няма някаква разлика в окабеляването и съвместими ли са с тези, предлагани за евро акорда. Ксенони - баласти ли запалки. Може и двете. Не вярвам да има разлика с тези от европейския акорд, или генерално решение с друг китайски ксенон, чийто комплект ще включва двете неща и крушки. Вратата - актуатор. Пак от Китай. Сменя се за час-два ръчкане. Само виж за коя врата ти трябва, като поръчваш, защото има специфики. Седалките - сигурен ли си, че подгревът им се настройва от тъча? Майстор за всичко това заедно - сложна работа. Пък и ми звучи напълно по силите на всеки, стига да има желание. Що се отнася до сервизите - те се знаят кои са. Не искам да се ангажирам с препоръки.

Какъв е твоят план "С" (и защо "С" е след "Б")? Щял да се качи петрола... Прогнозирал 150 долара... И? Ще заредиш бензин във варел в мазето ли? 50л? 100л? 200л? И? Това ще ти спести... 50лв? 100лв? 200лв? Или ще кажеш, че ще имаш скътан, когато суровината изчезне на пазара. И тези с олиото сигурно мислеха така. И "Z" е модел на Хонда. Все едно да ти кажа, да махнеш това "ариус" от профила си, да не те харесат всички, симпатизиращи на Мариус. Аз не мога да разбера едно нещо - демокрация, свобода на словото, ама тук е Хонда форум и марката е, което е пресечната точка на интересите на хората тук. За Хонда с хората от кварталната кръчма надали човек може да говори. Виж за борси, геополитика, визионерство, футурология и анализ на грешките на политиците - сигурен съм, че доста неща може да научи дори. Защо едни и същи хора, които дума не обелват на тема "Хонда", настоятелно търсят трибуна тук, за да покажат колко ги усещат нещата от живота. Това ни е грешката - много разбираме от всичко всички, ама откъде ги изкарахме тия простите да ни управляват държавата?! Или форума...

След близо 10-годишна пауза в мърчандайза, направихме нови клубни поставки за номера: Подложките са изработени от полистирол и разполагат с държачи на регистрационния номер от двете страни. Печатът е комбинация между ситопечат в двата края, и дигитален печат в средата, за да може да се визуализира преливащия ефект между бялото и черното. Дизайнът им е максимално изчистен откъм цветове и оформление, за да се вписват върху какъвто и да било цвят кола. Цена за комплект от 2 (две) подложки: 12лв. Засега подложките могат да се взимат от: @Ronin7 с получаване на обща поръчка за масло; Бургас (ж.к. Изгрев) при колегата @Martin_Panaiotov (вече няма); Сервиза на Венелин в Стара Загора; Мен лично за София и Стара Загора след контакт на ЛС или скайп "златозатор" (на латиница). Търсим колеги от страната, които са склонни да вземат няколко комплекта, които да предлагат в своя град и да имат възможността да се запознаят с други местни хондаджии. От фенове за фенове. Дано ви харесват!

Карера 100 е бензин на ОМВ! И 100-октанов бензин да гледаме за сравнение... Самолетното гориво явно е свършило. Отделно, какъв е смисъла на темата - да се надъхваме колко са зле нещата ли? Колко зле ще станат ли? Спрете се малко да отправяте внушения, защото така ставате част от пропагандата, не знам дали го осъзнавате. Наблюдавам развитието на темата МНОГО внимателно. Приготвяйте се да бъде заключена, но не изпадайте в паника...

Аз имам два броя от малкото и ми вършат идеална (засега) работа. Какво повече предлага голямото, освен че има 8 програми, като чета, а малкото има 4 (автоматично, мотор, кола, зимен режим)?

Зависи комби или седан. Комбито има суб в багажника, докато на седана ролята на субуфер играят елипсите на задната кора. От контекста разбирам, че си със седан. За връзване на колони в задните врати не мога да кажа, но ми се струва потенциален проблем, ако не си с премиум саунд, защото доколкото ми е известно, там звукът от аудиото преминава и през външен еквилайзер/усилвател. Не на последно място и колоните са различни - на непремиум са Matsushita, докато на премиум са Pioneer.