-
Мнения
644 -
Присъединил/а се
-
Последно посещение
-
Days Won
8
Тип съдържание
Профил
Форуми
Календар
Всичко публикувано от Тъмнозелен самурай G86-P
-
това е от мануала за 6 генерация. изпълнява се точно, при мен става, може и самият чип да се е бъгясал, аконе що разглоби и почисти, и снимай подробно от всички страни да го видим какъв е Key Transmitter.pdf
-
пробвай да отвориш и почистиш добре всичко в дистнационното, аок не става може да пробваш да го обучиш отново
-
да, това точно беше коментирано за позиционирането на чипа/ампула или каквото там е
-
има нещо такова, сравнено с TD_IM-8072E.pdf , но го прави ConocoPhillips това, другото в железните кутии е японско Honda Synthetic Blend 5W-30 API SN (VOA BASE).pdf има и SN+ междинно в момента съм с такова и Акордът 6 също е доволен
-
някъде беше писано, че не може да стане понеже чипът за имобилайзера не можел да се позиционира правилно при така процедура, но ако някой пък е успял да сподели
-
15 часа от Дрезден до София?
-
Здравей, Поръчката ми за доливане (евентуално): Линк: https://www.ato24.de/en/honda-synthetic-blend-5w-30-0-946-l.html Вид и количество: Honda Synthetic Blend 5W-30 1х0.946 L Стойност на поръчката: (1*6.49)*1,9675 = 12.77 лв Начин на плащане: - Парите (13 лв) преведени по сметка в ОБЕДИНЕНА БЪЛГАРСКА БАНКА АД Начин на получаване: - Лично в кв. Малинова долина
- 23 replies
-
- 1
-
-
- amsoil
- petro-canada
- (+ 25)
-
Здравейте, Honda Synthetic Blend 5W-30 ILSAC GF5, API SN+ на 1000 км 1) Автомобил – Honda Accord 6, F18B2, 2001г.; 2) Масло – Honda Synthetic Blend 5W-30 ILSAC GF5, API SN+; 3) Маслен филтър – MANN-FILTER W 610/6; 4) Общ пробег на автомобила – 161480 км; 5) Пробег на маслото в момента на вземане на пробата - 1020 км; 6) Цикъл (извънградско/градско) – 50/50; 7) Средна скорост - N/A; 😎 Сезон на експлоатация – от 10.12.2020; 9) Моточасове – N/A; 10) Изразходвано гориво – А 95 около 90 л. Shell, Kruiz; 11) Kтм = (90л./ 4.0 л.) = 22,5; 12) Пробата е взета от напълно загрял двигател след градско каране 2 мин след гасене и е сушена 24 часа на стайна температура; 13) Обем на налятото чисто масло при смяната – 4,0 л.; 14) Доливане на масло – не. 15) Други - източени около 300 мл (6 спринцовки от 50 мл) от картера след оттичане. Предходни масла Castrol 10W40 (немско) на около 10000, но на около 2 г., Liqui Molly 10W40 ACEA A3 ∙ ACEA B4 ∙ API SL на 6850 км. Режим - рядко над 4000 об./мин. Пробата е сканирана на скенер Canon MX490 3 in1 с разд. способност 600dpi. на офисна хартия, капката отново не можа да капне и е леко докосната хартията. Засега нивото е нормално и няма спад, ще видим нататък. Доста по-светло е от предходното на 1000 км.
-
... бе той тоя фолклор не е паднал от небето и не е от хубаво...
-
С вероятност, клоняща към 0....
-
...из дебрите на DRIVE2.RU.."Проведенные тесты показали, что масла марок Castrol и Shell вовсе имеют очень высокий процент угара в двигателях Honda"
-
ato24...затова включих смътните съмнения по Иван Василевич сменя професията, осбено се засилват, след като оттук няма а от Германия има, 0W30 от новите туби ли е?
-
Здравейте, Понеже стана въпрос по-горе за Петро Канада, ето какво дойде от поръчката за черния петък 5W30 - 4 л стара туба, 1 л нова с маркировките. Новата от 1 л като се разлепи отзад етикетът има на много езици и започва от BG, след което другите...дано напразно ме терзаят едни смътни съмнения...Голямата ILSAC GF5 и SN + малката ILSAC GF 6 без друга маркировка отпред, отзад обаче е API SP
-
"Няма хора, които се променят, има маски, които падат!"
-
Ами ще капя през определени километри и ще видим как се държи като разход също
-
Твърдо! Развърта се по-леко и бързо осезаемо, засега впечатления само от градско, предполагам, че и на магистрално ще има разлика
