Тъмнозелен самурай G86-P

Здравейте, Да изкажа и аз впечатления от първото ми присъствие и то е !!!! Макар и случайно станал притежател на стара Хонда не съжалявам. Снимковият материал е супер, че даже и и моят дръндулет се мъдри там. Искам да разбера , че не можах да сваря имаше една хонда сивик мисля черна беше с вежди дневни светлини беше ги оставил колегата включени, допълнително монтирани гъвкви, много ефектни, някой знае ли каква дебелина са точно или самият колега, ако чете да ме ограмоти...?

Сакън! Аз съм честен контрабандист

Мисля да направя едно сефте с моя стар дръгел тъмнозеления самурай 😊 все нещо може да се научи и не само....

Здравейте, поръчката, предадена днес: Линк: https://www.ato24.de/en/honda-synthetic-blend-5w-30-0-946-l.html Вид и количество: Honda Synthetic Blend 5W-30 5х0.946 L Стойност на поръчката: (5*6.49)*1,9675 = 63.85 лв Начин на плащане: - Парите предадени лично Начин на получаване: - Лично в кв. Драгалевци

Благодаря много за споделената информация!

Това да, би следвало и да е по-комфортна возията и явно е така. А по отношение на стабилността, в завоите и при по-голяма скорост има ли осезаема промяна? При четири еднакви 65-ки АБС-ът прави ли някакви проблеми?

.

а този сантиметър горе-долу разлика отзад усеща ли се субективно?

Благодаря, Не бях поглденал, да най-добре е оригиналът, там има и споделен опит за промените. Просто 65 има доста по-голям избор затова питах

Здравейте, Някой има ли опит с тези два размера на Акорд 6? Оригиналът е първият. Ако се вземе втория размер става с около сантиметър по-висока колата. Ако някой е имал възможност да сравни експлоатацията на давата размера, моля да сподели впечатления.

не е редно ...в Париж например където влиза Евро 3 бензин Евро 3 дизел не става

))))) направо евро6+ викам за РъБъ таман)))))

пък и какви "оригинални" части ще намерят по каталога😂😉...

Да се включа и аз - 447 км 29, 3 литра А 95 от Круиз Слатина. Средна скорост около 100 (+/-) до Стара Загора и обратно. Нямам БК, замерване на една и съща колонка на Круиза пълно/пълно до клапа. Разход под 6,6. Двигател F18B2 сам в колата, малко багаж

на 3900 на F18B2 не се ли събужда геометрията (IAB) при събуден на около 2500-2700 VTEC? Иначе да, над 4000 и 140 км/ч както казва един образ почва да тече като "чушмя бензиня"...)))

F18B2 This engine was used for the Honda Accord 1.8 VTS/VTE in Japan. Also found in the European Honda Accord VTEC S. The F18B2 won the 1.8L category of the International Engine of the Year competition for 2000. SpeciÝcations Bore × Stroke: 85 mm × 81.5 mm (3.35 in × 3.21 in) Displacement: F18B2 1.8 L (1,849 cc) Cylinder conÝguration: Inline-4 Valvetrain: SOHC, 16 valves, VTEC-E + IAB system Compression ratio: 9.3:1 Vtec active at 2,500 rpm 12 to 16 valves IAB active at 4,000 rpm Max power: 136 hp (101 kW) at 6,100 rpm 17.1 kg⋅m (168 N⋅m; 124 lbf⋅ft) at 5,000 rpm По тези данни VTEC се включва на 2500 от 12>16клапана...

#1056

И аз така, ама ще караме по таблиците и това е

И на 3900 за 1,8 F-ка сработва IAB, на 2,0 малко над 4000 та оттам идеи за включване на високи обороти, ръмжене, шут отзад и от....

Благодарско, То от много четне явно съм пропуснал, че F18A и F18B ca еднакви двигатели (може пък и така да е), пък и тая печатна грешка при мен от 10W40 на 5W30.... ама какво да ги правиш - японци (англичани)))))

Здравейте, След много четене тук и аз да отправя питане по отношение на масло. Отскоро съм притежател на Акорд 6 ген. двигател F18B2 на 150к км от Германия. Колата е с Кастрол 10W40 на приближаващо10000 км и предстои да се налее ново. И тук въпросите. С какво да се замени . По регламент трябва да е 5W30. Да се минава ли на него или да се кара със стария тип. Ако се минава да се прави ли промивка ( то си е желателно винаги май ) или не? Също така някакви съвети за филтър, че и той май си е важен. Всякакви съвети и препоръки са добре дошли. Благодаря предварително на откликналите се!

32 bar са близо 33 kg/cm2 --- какви са тия гуми какво е това нещо вероятно 3,2 и 3,3