viktor11

На дизела 1.6 не е CVT на ZTF е.

Абсолютно никаква разлика няма. Това са маркетингови измислици да печелят повече. Слагай смело само да има нужният допуск на Хонда.

Не знам на 1.4 къде точно е но на дизела 1.7 е ниско долу (естествено) в дясно. На много завряно място.

Естествено. Повечето производители дават на 100 хил. км . или 5 години , което настъпи първо.

Има масло в еCVT то . Дтуг е въпроса че много хора изобщо не сменят масло в скоростната кутия. Провери в Бултрако по Вин и ще ти кажат кое кога се сменя.

Да тук си прав , 100% ще му откажат сервизната акция.

Спокойно можеш да го напълнееш със стария R134 но трябва да се махне другият . Много сервизи го знаят но по предлог че производителя изисква по скъпия пълнят от него. Да той е по екологичен но уврежда повече системата. Затова Хонда и други производители имат проблем но си траят заради екологичните изисквания.... На няколко нови коли включително и Хондата съм сложил от R134 и нямам ядове.

Най добре пробвай и виж коя е твоята кола , все пак ти ще я караш. Хонда с 1000 куб. двигател категорично я отписвай ....

Имах преди време 6 генерация с мотор D15Z8 от запекли сегменти гореше 1 литър на 1000 км. Отворих мотора смених всичко и нещата се оправиха. Само с гумички не става.....

CVT е добро. Плюят го хора които или не са ползвали или са пробвали едно кръгче. За ежедневна кола е приятно. Ръчка само ако ще правиш "рали" изпълнения. Но тази кола не е създадена за тях, има други по подходящи....

С ремък е този мотор. Не прави компромис и на 120 хил. го сменяй защото има хора изпатили си .....

Карай си колата с 0W20 щом до сега е била с такова. От Бултрако не ги слушай понятие си нямат приказват колкото да кажат нещо .....

Аз ползвам Amsoil и на Хонда за двигателя.

Буксите лява и дясна са еднакви. Явно някой е правил модификация .....

Как леко ще ускорява ? При мен пък след като почне да ускорява го прави на пълна газ. С 2 ка двигател съм.

Странно. Какви екземпляри сте карали ? Или само сте чули че еди кой си е казал че еди кое си не става. Аз не съм от спокойните шофьори и не съм забелязал да имам проблеми. Музика не слушам и преди това 30 години само ръчки съм карал. Нищо и няма на CVT кутията пробвай ще ти хареса. И с ръчка да си състезател няма да станеш ....

Вземай автомат , особено за София е голямо удобство. Но за мотора гледай да е 1.5 или 2 хил .кубика .

Нормално да е такава цената. Тя е напълно оглозгана , базов модел. Даже и джантите и железни. По добре дай някой лев повече но да си доволен от колата от колкото да съжаляваш по късно.

а защо не вземеш това ?

Моя съвет е търговеца да си оправи проблема и след това купувай. Не се знае в какъв цирк ще се вкараш.

Най вероятно е промивана системата или са запушвани течове с добавки. Промий системата и смени антифриза за успокоение. Ако е духнала гарнитура в антифриза се образуват черни парцалчета или маслото добива вид на боза.

Ред на подреждане на Лан кабел в конектора.

Хората затова са направили училища. Не вярвам някой да иска хирург да се учи върху него. Като закарам кола искам да се направи както трябва , затова плащам. Ако искат да се учат има си места където те си плащат да се учат ,а не на мой гръб. Лошото е че малко са вече съвестните и знаещи майстори . Никой не чете сервизни ръководства , всеки мисли че много знае......

Можеш да им пишеш като им дадеш твоя Вин и ще ти отговорят.