e4omir

И на 7-ма не заключва капачката на резервоара, поне при мен само багажника не може да се отвори ако е заключена.

Колеги, при колко км или години се препоръчва смяна на маслото на скоростната кутия? Става въпрос за 2.0 бензин, ръчка.

Не мога да Ви разбера, кое му е сложното да карате в ограниченията, които са си съвсем нормални за нашите "пътища"? Докато в тая държава не се измислят закони за всички, които си мислят, че са безсмъртни в колите си рано или късно ще се избием сами по пътищата....

Борд компютъра няма как да измери изразходваната ГАЗ (поне според мен). Така, че няма как да очакваш да е 1 към 1 с ГАЗ колонката на Еко. При мен със същия двигател борд компютъра vs пълно пълно ми дава пренебрежително малка разлика.

Dan_Dan, сподели какво ще ти отговорят на място в Бултрако, защото и аз чакам от тях обаждане още преди нова година, но се покриха от тогава. Пратил съм им ВИН-а и казаха, че са проверили и чакат да дойде частта за да ми звъннат. Или тия части ги носи самурай от Япония на крак, или пак си ни обслужват по български!

Явно си зависи от майсторите. И аз съм запълвал една пукнатина на предно стъкло, така че след като я запълни и като ми видя недоволния вид, му стана неудобно и не ми поиска пари дори и за материалите, които е ползвал. Внимавайте на кой си доверявате колите.

Да не стане накрая като продаваните акорди преди фейса с бордови компютър и след това някой да пусне тема "как да си пусна бордовия, че в обявата пишеше,че има?". За мен би било важно да знам дали колата ми е с китайски ксенон, или с фабричен, независимо дали той кара колата.

Колега, в обявата пише, че колата е с ксенон, а аз пръскалки на бронята не виждам, не съм 100% сигурен, но мисля, че ксенона върви задължително с пръскалките. Може да има допълнително монтиран китайски... Пише, че е с оригинален cd changer, аз лично монтиран чейнджър на мястото на което е този не съм виждал, плюс аудиото не е премиум, а пак доколкото си спомням само премиум аудиото е с 6 диска. Това ми се набива на очи, другото си е късмет. Ако греша за горните неща нека колегите ме поправят.

Само да вметна, че въпросната опция може да ти е изключена и за това да не работи. Включва се и се изключва като се активира под менюто за смяна на часовника от 12/24 и разни други между които е и тази (не съм сигурен как се сменяше и трябва да го тествам на колата първо)

Колега, за handsfree-то следвай инструкциите тук. http://hondakarma.com/threads/honda-hand-free-telephone-hft-user-guide.390/live?page=1

Нека и аз да споделя опита ми и дано е полезен...преди ВИН-а не ми излизаше в тези сайтове, но след последните постове тук го проверих отново и ми излезе същото съобщение за пълнителя на пасажерската. Писах на мейла на office@honda....... и от там ми отговориха, че имат такава кампания и да се свържа с най-близкия сервиз. След това звъннах направо на приемчика в сервиза на Ботевградско в София и той ме помоли да му изпратя мейл с ВИН-а за да може да провери и след това щял да се свърже с мен. След като не ми пратиха нищо обратно в продължение на 10 дни отново изпратих мейл да попитам има ли развитие моя случай и на другия ден ми отговориха, че колата ми подлежи на смяна на този детайл, поръчан е, и след като пристигне отново ще ми пишат/обадят за да си уговоря час за безплатна смяна (все още не са ми се обадили). Лично за мен в хонда малко сервиза им куца от към комуникацията с клиенти, но това си е мое мнение на база досегашния ми опит с тях. Поздрави.

И аз залагам, че е изключена ключалката нарочно от копчето в багажника както е написал колегата над мен. И аз съм си изключил по абсолютно същия начин отварянето от нея.

Не колега, тази ключалка е за заключване на багажника. Доколкото видях обаче в други форуми, пасажерският еърбег не може да се изключи по никакъв начин.

Колеги, има ли начин да се изключи пасажерският еърбег на фейслифтов акорд 7-ма ген? Знам, че доста коли имат фабричен ключ за това нещо, но не откривам нищо в акорда... Поздрави.

Колеги, някой може ли да ми каже какъв вид е ксеноновата крушка за акорд 7-ма, че нещо не успях да я сваля. Не знам дали има значение, но колата е фейслифт 2007г, екзекютив, 2.0 кубика. Мерси и поздрави.

Здравейте колеги,Предполагам, че не е възможно, но все пак да Ви попитам има ли начин да се изключи еърбега на предната пасажерска седалка на Акорд 7 фейслифт? След няколко месеца, живот и здраве, ще монтирам детско столче и жената иска като е сама в колата с детето да може да го слага отпред, обратно на движението, за да й е по-близо на нея докато кара. Един приятел с Мазда 6 съм виждал, че има фабричен ключ за изключване на пасажерския, но в Акорда не открих нищо и за това пиша. Не ме интересуват методи от сорта на: махни си бушона; изключи кабела към еърбега или направо го демонтирай, че намерих и подобни съвети за други коли по форумите Поздрави.

Здравейте колеги, фейслифтовата 7-ца има ли реотани на предното стъкло? От лятото я карам и си мислех, че има, обаче сега сутрин в студа като натисна копчето на таблото за предното стъкло, май че само го обдухва и включва климатика....абе има или няма.

Сменял съм и на двете ми хонди двата големи тампона на задните носачи. Стокиви от Хонда са около 50 лв бройката и ги карам вече 100 000 км, като сега отново са за смяна де

Е именно де, въпреки че това което ти е донесъл не е точно истинската зелена карта, с която можеш да пътуваш и в страни извън ЕС, а само си платила отстъпката, която са ти направили в началото, ако не излизаш извън БГ с тази полица. За зелена карта, с която се пътува и в страните извън ЕС, които си ги има изброени, се заплаща отново и то мисля, че сумата е доста повече от 40-50 лв.Айде лека за сега

Наистина никой не обяснява колега, но според мен и тези дето масово продават тези застраховки, дори и не знаят тези неща. Ние е важно като потребители да си знаем и защитаваме правата. Ако тръгна да разпитвам някоя лелка в супера какви покрития има и какви рискове важат за дадена застраховка, съм сигурен, че ще я откажа от професията. Написах поста си не заради някаква логика или да се заяждам с автора й, а защото това е така. И както един колега преди мен е написал „много полезна информация, мерси“ и като знам, че ако тръгне да пътува без да си провери нещата какво може да го сполети и те така…. Иначе според мен това с отстъпката го правят масово заради по-ниската цена на крайния продукт, все пак според мен масово се правят застраховки на база цената, която плащаме. А и от друга страна това според мен е добре, защото ако не им се позволява да намалят цената така, за какво му е на баща ми примерно да плаща още 40 за да може да излезе извън страната, като не се е залетял на там. Но е факт, че в полиците си имат точка, с която се съгласяваш да не управляваш колата си извън БГ.

Полезна информация, но и доста подвеждаща колеги, така че първо проучете внимателно нещата за да си нямате куп проблеми със спестените 40 лв. Първо да си кажа, че не съм агент, нямам роднини агенти и нямам и намерени е да бъда някога. Това което казва колегата е вярно на 100 %, но има едно голямо НО. Зелена карта за Европейския съюз наистина не е нужна, защото застраховката сключена в България важи за всички страни в ЕС, но всички или поне повечето застрахователи продават и издават полицата гражданска отговорност, като смъкват около 20 % от нейната цена с цел, че ако не ти се излиза извън България, а всички знаем, че повечето застраховани коли не излизат навън, да не плащат излишни 40 лв примерно (така си правят по евтин продукта). И във всяка полица си е описано (виждам го и в сегашната си на Лев Инс, имах го и в предната, мисля, че беше на БУЛ ИНС), че ползвателя на застраховката се ЗАДЪЛЖАВА да доплати направената му отстъпка от 20%, ако реши да използва превозното средство извън пределите на държавата ни и да пътува в ЕС. Друг е вече въпроса със Зелената карта, която се ползва за съвсем различни държава от тези в ЕС (има си и списък с тях в интернет), но просто от време оно си е прието да казваме Зелена Карта и когато си плащаме за пътуване до Гърция например, с тази разлика обаче, че тогава не си купуваме Зелена Карта, а само си заплащаме направената вече отстъпка за да ползваме полицата в ЕС. И накрая да обобща, че всичко което е написал колегата е вярно, но подвеждащо. Прочетете си внимателно полиците и ще видите това, за което говоря. Дано не тръгне някой за Гърция, така на юнашко доверие от 2-3 поста без да си доплати, че ако се случи нещо (недай си Боже) после проблемите са неописуеми. Поздрави на всички и безаварийно шофиране.

Здравейте колеги, не намерих подобна тема във форума и за това пускам тази. Преди време ми удариха задната дясна врата на англичанката и от колега от форума закупих същата врата, но без никакво оборудване. Някой правил ли е подобна цялостна смяна на всичко по вратата? В смисъл, най-много се притеснявам как ще извадя стъклото и държачите и как ще ги монтирам на другата за да я сменя. От някои места чух, че се "подрязвало" стъклото, и че било доста сложно за смяна. Всякаква информация ще ми е полезна и като се постопли ще я пробвам, със сигурност знам, че ще я разглобя, но после...?Поздрави на всички

Ами колега, при мен лепилото свърши чудесна работа, даже не мисля, че повече ще мина през това разглабяне поне за тази врътка Иначе за копчето не знам, аз преди да откача жилото от другия край при завъртане изщракваше като за последно (прескачаше през зъбците), но после като му застопорихме жилото и кожуха където трябваше да са, се движеше нормално. Ако си счупил и врътката, то трябва да си счупил пластините със зъбците, който са хоризонтално разположени, ако помня добре. Успех за сега.

Сега видях, че и ти си пуснал подобна тема Разлгабяй и си оправи твоята конзола Имайте само предвид, че като разглобите всичко както е на клипа, за да измъкнете средната конзола с врътките и да я изкарате извън колата за да я "спасявате", трябва да откачите двете жила (за топлото и клапите) от другия им край (доло до педала за газта), че аз доста ненужни винтчета развих от нея докато разбера как да я изкарам навън Вие с топлото и студеното ще се оправите, но за колегата с клапите, в чиято тема спамиме не знам, дано и при него проблема да е в тая конзола (не че е приятна за разглабане). И внимавайте с двата болта, които държат подлакътника към купето, ако са запекли може да ги напръскате от долу под гърнето с някаква смаска (и на мен не ми се вярваше, но се виждат) Поздрави.

За нищо, нали за това е форума ;)/> Еми колега при мен нямаше проблем с врътката, а се беше пукнала пластмасата, на която се завива една пластина която държи кожуха на жилото да стои неподвижен (за да се движи само жилото) и с един приятел го заляхме цялото с лепило и за сега държи. На старо първо трудно ще намериш според мен и ако немериш ще е същата изгоряла пластмаса, която не се знае колко ще издържи. Все някой майстор мераклия ще ти го оправи някак си. По таблото няма кой знае колко щипки, че да ги изпотрошиш сега зимата. Иначе и сега може да си движиш топлото и студеното, като преместиш жилото на ръка ( намира се долу в дясно и леко нагоре от педала за газта), така тъкмо ще разбереш дали нямаш проблем с жилото към двигателния отсег (там се вижда как мести кранчето за топлата вода), то е на единия от маркучите, които влизат в купето на колата. Абе драскай и на лични ако има нещо, че тук само разводнихме темата с глупости. Поздрави.