e4omir

Както казва колегата, повече от собствениците са минали през този проблем, и аз не правя изключение. След преглед на 2-те ми врати, ми бяха казали да си търся на старо механизма за повдигане на ел.стъклата ми и за двете врати (доста скъпо май излизат). Тогава един колега ме изпрати при едни майстори в княжево, които се занимават с всякакъв вид механизми по вратите. Оправиха ми и двете врати за 1 час и 130лв. Ако искаш номер на тези пичове, пиши на лични да не прозвучи като реклама, защото не знам дали е прието така да споменавам фирми и телефони. Поздрави.

Колега, и аз съм с Д14А2 и климатика ми не се влияе от температури. Само не те разбрах, не се включи компресора на климатика, или не задуха студено както трябва?Поздрави.

Колегата DIGIGI е много прав. И аз си смених тампоните с оригинални и до сега след около 30000 км нямам проблеми със задницата. По думите на сервиза, в който ми ги смениха, до около 80000 км не трябва да имам проблеми с тях.Парите са си твой, но доста хора от форума ще те посъветват да заложиш на по скъпите тампони. Успех.

Колеги, и аз съм минал през това скърцане от тези тампони с моята англичанка. Но не знам за какви ремонти говорите, на мен ми ги смениха пред очите за около 15 мин. без да се свалят спирачки, да се използва преса и т.н. Дано не съм засегнал някого. Става въпрос за големите кръгли тампони, които държат задния мост. Нека колегата да обясни още от проблема, за да не го подведем просто.Поздрави.

Колега, имаше подобна тема от един колега с дизелова англичанка (определено е по-тежка от 1.4) с гуми 195/50/15 и се оплакваше, че си е разбил колата и джантите и искаше съвет как да я качи на 195/65/15. Знам, че колата ще изглежда най-добре с 195/50/15, но само ме притеснява твърдата возия. Благодаря на всички за мненията и MAGNUM, прав си за цените на 55-ките за съжаление . Поздрави на всички. Ако направя покупката ще напиша каква е разликата, ако някой се сблъска с тази дилема.

Размера 175/65/14 ми е отбелязан на вратата, но и аз съм виждал англичанки с 185/65/14 и 185/60/14. Този калкулатор teror1st съм го позлвал, и както казва колегата, най-близкия разбер е 195/50/15, но знам, че с такава гума всяка неравност ще е за бъбреците ми. Ако не е така и колата ще вози все така меко както и с 195/60/15 поправете ме и скачам на газарските гумета Ако някой е слагал 15-ки на англичанка (но не на ВТИ, които по принцип ги пускат с 15-ки) нека подскаже с какви размери е и как се е променила возията и мощността.Благодарство предварително.

Колеги, смея да кажа, че всички подобни теми изчетох и пак на греда ударих. Карам англичанка със стандартен размер на гумите от 175/65/14, с такъв размер съм сега на зимните, но още като я купувах ми изпаднаха евтини 15-ки и на тях още тогава сложих 195/60/15. (не съм забелязал голям разход и спъване) Предполагам веднага ще ми кажете, че според калкулаторите изменинието е недопустимо, но тогава не съм и мислил за подобно нещо. Сега планувам да купя 2 нови за предни и искам мнение от запознати, голяма глупост ли ще направя ако сложа за предни 195/55/15, а задни да си бъдат 195/60/15? Като цяло искам да я сваля малко, но с 195/50/15 предполагам, че ще вози много твърдо (може и да греша)И колко ще се промени возията, не държа на газария и визия, предпочитам да ми е меко по нашите пътища.Поздрави.

Абсолютно същото ми се случи и на моята англичанка. Акумулатора ми беше на 1.5 год. в гаранция още и аз се обзалагах с майстора, който ми се притече на помощ, че не е от него Но уви, оказа се прекъсната връзка в акумулатора и след покупката на още един нов, цък и пал от един зъб Поздрави.

И на мен ми се струва доста по 80 парчето. Не знам дали от ЮБИКО могат да ти изпратят тампоните (и те твърдят, че са оригинални), буквално ги избиха и смениха за 15 мин и двата. Много колеги купуват и хвалят тампоните на Шиков от Пловдив, той прави всякакви тампони за всички модели. Ползвай търсачката за повече инфо за Шиков. Поздрави на всички.

Колега, аз си ги купих и смених в ЮБИКО в горубляне. По принцип са сервиз на Хонда и разбират от нашите коли определено, но сигурен съм ще намериш и обратните снения за тях като майстори. Аз лично съм си правил няколко неща там и първият път им бях доста ядосан, но след това всичко си дойде на мястото Тампоните струваха 65 лв бройката, а за смяна ми взеха 30 лв някъде. Карам с тях повече от година, а по думите им, ми дават гаранция 80000 км. Карам англичанка 96 г.

Колега, и аз след като смених големите тампони на задния мост и си махнах тапите за уши И на задна ми скърцаше и при леки неравности се чуваха. Предполагам, че като вали не ти скърцат, нали?

относно този филтьр, от каде го купи, парички и колко време ти отне да го смениш, само той остана и термостат да сменя по това парно, сигурно в кабриолетите е по топло от моята англичнака .. а то може би и за това е и англичанка да държи по "ЛАДНО"................. помагаите че я паля да се сгрея ......Колега BG88, поленовия филтър струва около 15 лв и се сменя за около 10 мин, а ти ако не си го правил за 15 Има теми със качени снимки по темата, така че бързо ще направиш смяната. Аз моя го смених лятото, свалях и си чистих от боклуци и вентилатора, но парно йок изчел съм и следя всички теми по въпроса, но не мога да се преборя с тая англичанка. Тези дни ще пробвам рецептата за промиване с оцет и минерална вода, която terorista (извинявам се ако греша колегата) препоръчва да се направи. Ако имам успех ще пиша. Лека на всички.

колега ти ми даде част от отговора на въпроса Аз просто го свързах да видя дали ще работи, а не го прибрах в жабката (където явно се охлажда).Ще пробвам пак с 10W и ако пак спре, ще мисля вариант с телта за реотани

Да добавя само, че 1 и 2 не работят, а не 2 и 3

Колеги малко стара тема да върна...И при мен спряха 2-ра и 3-та степен. Направих презапояване с 2 резистора (кантал).Работи 1час и до там-беше се напекул здраво, да не кажа до червено.Само да уточня, че в магазина имаше резистори 1Оhm на 5W, и 1.5Ohm на 10W.Взех от двата по един.На първа степен сложих 1.5 Ом 10W, а на 2-ра 1Ом на 5W. Дали това, че са с различни стойности може да е проблема за да издумка толкова бързо?Дайте едно рамо какви да сложа:5W или 10 W? Mерси предварително!

Колеги, много благодаря за бързите мнения, които ми написахте. Наистина май се оказа, че е в нормите на нормалното да мърдат оборотите с по 100-200 нагоре, но не и повече май ) Реших да купя колата за която съм писал по-горе, но този проблем с помпане да стига до 1400-1500 ще го оправям. Според един майстор, на който му имам голямо доверие, дърпа въздух или от някое маркуче или от клапичка, нещо малко трябва да е (дано е прав)

OK

ОК 10х, айде са и някой друг да потвърди и съм се метнал

карам англичанка, но 1.4 90кс няма го това нещо и не мога да си обясна каква е връзката м/у спирачки и обороти (и то да се качва до 1400об).Би ли обяснил?

Здравейте колеги.Историята е следната:вчера с един приятел ходихме да гледаме и евентуално да напазаруваме един Civic 1.6ils 115к.с 96г.Колата беше доста изпъната и запазена, но имаше един странен проблем, който хванахме съвсем случайно.Като работи колата на място, започвайки да помпаш спирачката, оборотите почват да се качват и достигат постепенно до 1300-1400. Като спреш заспиват на 900 и толкоз.При изфорсиране до 5000об, пак си падат плавно и остават на 900.Така няколко пъти пробвахме и установихме, че наистина от спирачката се получава този абсурд.Някой ако има адекватно мнение по проблема нека да сподели, защото наистина само това ни спира да я вземем.ПС:И въобще за този мотор някакви лоши отзиви, щото не намерих нищо в търсачката.

KIka, и аз карам англичанка и ми бяха заминали големите кръгли тампони на задния мост (не знам ти за какви си обаче). В ЮБИКО в горубляне, срещу 62 лв за бройка + 30 лв за работа (152 всичко) за 20 мин. ми ги смениха и сега е като нова. И аз премислях какви ли не варианти за тампони на Шиков от Пловдив и т.н., но ако караш кола от повече време сам ще се сетиш, че по евтиното ВИНАГИ излиза по скъпо. Успех. Ако искаш телефони на сервиза пиши да ти ги дам да си говориш с тях.

От газта на ЕКО съм много доволен.

Аз преди два дни си смених спирачната течност на моята англичанка в един сервиз в Дружба 2, на улица Амстердам, малко преди входа за зеленчуковата борса. Слагат само DOT5.1 и всичко става за 30 мин. и 40 лв от твоя страна . Дано съм помогнал. Пишете ако Ви трябва още инфо.