CARPERA

Благодаря за отговора. Какво е нивото но оборудване при EXECUTIVE Намирам за това,ел шибидах, кожен салон,гледах англичанки имаха хладилна жабка може би само те. Подгрев на седялки сега го намерих. този бутон за какво е

Моля ако някой знае разликите между Facelift и EXECUTIVE. Това поне дават да е EXECUTIVE какви са екстрите в повече ,нивото на оборудване. https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=4&adv=21598906046299536&slink=h0ze9v При Facelift има VSA и темпомат и навигация от преди фейса. Да уточня бензин и ако има значение автомат.

Заакарай я на друго място за диагностика второ мнение. Логично и при завоите да се чуват билетки точно това им е едно предназначението да успокояват вибрации. Ако не спре ще пробваме нещо друго,молко е за смях ама аз смених цяла задница докато хвана такова пукане. Оказа се от пантите на задната врата,с времето се появява луфт в тях,спря да пука смазвам ги през седмица. На тях има едни малки дупчици смажи ги ,ппъскай с спрей в тях.

@emodМоже ли да посочиш масло с тази регенериращи се съставка. Четох доста пъти мнението ти, направо като научнофантастичен филм ми звучи всеки път. Масло с това diblock polymers",micelles,или още няколко пъти да го прочета .

Повярвай @Rakeem когато съм бил под стрес и напрежение съм си търсил ключа за колата,който е бил в ръката ми. Точна така и действат и те,със сигурност колегата като е седнал и помислили после е щял да реагира по друг начин. Сега като се замисля в колата имам гидория, куфарче с много инструменти като нищо щях да си го ремонтирам на пътя,но това съм аз. Мислиш ли че не преценят хората,към които да действат това се нарича организирана престъпност,със сигурност има съучастник тоя с апаратите. Както каза вече им ядох калая и аз в Варна два пъти,мога да кажа едни от най-добите групи по обири на коли,потвърдено и от полицаите от районното. Съвет към колегите които идват в Варна само на платен паркинг,и в моловете не можеш ли да заключиш колата и става нещо с алармата,огледайте се около вас е човека с заглушаващото устройство. п.п.знам и малко турски,аркадаш,чабук,гит,ашколсун,машала,индирим.

Мисля че точно това ще е варианта ако отидеш при него час по скоро,може и някой друга гарнитура,които са левчета. Няма начин никой не е с ренгенов поглед. Позакърпваш положението ако искаш да я разкараш колата,ако ще я караш я отваряш.

@Zlatozator да абсолютно си прав и мисля че 99% от хората ще се хванат на този сценарии.Както и аз се бих се хванал. Два пъти са ми разбивали колите в Варна,въпреки поуката от първия път да не оставям нищо видима пак си случи втори път като този път видях съгледвача който вика ударната група.Пак направих същата грешка и разбиха колата. Просто номерата са толкова изпипани,и подготвени до съвършенство. Благодарим на колегата още веднъж на такива неща трябва да се дава гласност.

Въпроса е сега отваряш, имаш поражения нанесени да този момент. Караш още 4хил и правиш още. Набуташ ли добавка после да не правиш и подменят охладителна система. Времето ще запушиш евентуално дупката,а това че ще задръстиши без това остарялата ти система. При всички случаи си без кола 5 до 7 дни зависи от ремонта. Ти решаваш дали сега или след 4 хил км. Не исках да го пиша но да взимеш Италианка на метан, този метан е сложен да се счупи колата от каране там,проблеми се очакват.

Точно това и пише в ръководството за клапаните всмукателни ,0.10 изпускателни 0.20 . Питах защото използва мерна единица микрометър ,а той е 1микрометър (микрон)=0.001mm. Казваш че всмукателните са били към 5-10 микрометра,какво си имал впредвид. От опит закърпване на положението за първо време, после става за постоянно. Нищо няма да се разбере докато не се отвори,само ще се чудиш а ние гадаем. По принцип 1ген е капризна на газ,за метан пък и с неговете налягане трябва да се обръща повече внимание. Това с добавка в антифриза за да запушиш дупката, според мен ще нанесе по-голяма вреда отколкото полза. Колкото повече отлагаш проблема няма да се реши от самосебе си,ще се задълбочава.

Виждам че си от Софияи ,Иван Фена ти е наблизо ,има кординатите му тук в форума,той ще има най-дорото решение на проблема ти. Може ли да повториш на какви стойности направи изпускателните клапани. Това с антифриза в буталото не е добре. Впредвид че си и на метан ,е добре да се отстрани проблема. Твърдо против всякакви добвки,незнам къде и ще ги сложиш за да ти помогнат.

Имаш го отговора защото те уважавам,и съм благодарен за съветите които си ми дал. Благодаря и за частите които си ми продал винаги са били на нужната качество. Години карах с този антифриз защото като купих колата,го оприличих на зелен антифриз, този който беше вътре в разширителния съд. Моя грешка,поправих я преди година. Антифриза който използвах тогава"MANNOL зелен Видях мотора си отворен,и вътре блока беше като изронен цимент,на зърнеста структура. Плюс два маркуча от охладителната система които майстора е смени,той каза че били раздути и размекнати. Аз си смених пък маркуча който влиза в разширителния съд ,той накрая беше също размекнат като пластелин,частта която е винаги в въпросния антифриз. Това ме накара да сложа ОЕМ антифриз на Хонда.

Да ти направят ремонт за 3400 лв,да ти сложат най-евтиния антифриз от въпросната марка с който после да се чудиш вода ли е какво е,не не съм съгласен. Това с близването да не прекали че е отровен. Аз не бих го държал това нещо в колата ,вода ли е антифриз ли е и да се чудя ок ли е или не. Да отиде да го премерят,да се види колко са го разредили. После сам да реши какво да го прави.

Голяма схема голям филм,наистина перфектен сценарии,това и с децата и жената удар в десетката добре подбрано психологически. Трябва да благодарим за споделеното. Трябва да се внимава. Тези с пръстените и свършилото гориво,и аз съм спирал на такива на пътя,вече не виждат се от далеко. Но това да ти свалят собствения спирачен апарат и после да ти го продадат, е изкуство признавам им го. Наистина трябва да се сигнализира,но трябват доказателства снимки и тн.

Благодаря ти че си толкова навътре и на ти с правилата,очаквам разяснение от админ кой от нас двамата го наруши. Очакваме характеристики на тая невероятна Elf п.п.Забравих Поздрави

Ако не ти е проблем изкарай с нещо, в прозрачна чашка да го видим. Жълт антифриз , Cartechnic писали ама кой точно сложили, ако е жълт гледам е най-евтиния на фирмата Ще излезе че доста поразии са направили в тази фирма. Не трябва да е като вода ,освен да охлажда антифриза помага за добрата работа на водната помпа,тоест и смазва и това да се усеща като го пипнеш.

Дай характеристики какво е по-добро това Elf с какви са спецификациите,цена за литър която твърдиш че е изгодна. Ravenol сравняваш го с Elf ????????

Вчера купен за жалост,без фолио предпазно. Някой може ли да каже кои марки имат фолио.

Тези 40 хил не са ли много,аз по рано бих го сменил.

Гаранционно се сменя нещо което не работи, колегата се е допитал до сервиза от гаранцията те не намират нещо нередно. Трудно но не е невъзможно,да пробва.

Попитай дали могат да ти сменят изпарителя гаранционно да тестваш с друг,като знам как не им се дава пари и прави нещо по гаранцията едва ли. Все пак пробвай.

Мисля че сам намери отговора .🙂

От ЕТ45доЕТ50 промените са незначителни ,пимерно и при ЕТ55джантата ще излезе навън като може да опира при големи дупки да опре в подкалника и то отзад. Най-добре е да видиш какво пише на твоята гума за да разбереш коя таблица е варна. Оригиналното ЕТ е най -добре за окачването,все пак с него то е изчислено за модела.

Тук са всички данни за генерациите сравни. http://kolalok.com/gumi-dzhanti/honda/cr-v.html

Може ли да снимаш изпарителя..